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汽车频道 > 专题 > 技术总监谈汽车自主研发

赵福全:会通过行政手段让员工写技术报告

  主持人:积累流程有两个方面,一个是数据方面的积累,还有人员方面的积累。

  赵福全:人员方面的积累,我认为人员跳槽、换工作很正常,怎么样让他在企业工作这段时间把他所学到的,所经历到的,甚至失败的东西留下来,以文字的形式记载下来,这个东西太重要了,不能够反对人员去流动,但是人员在流动之前把他所经历的东西,也是通过在企业教的一些学费能够成为宝贵的经验财富留下来,这方面很重要。

  主持人:对一个企业来说,如何积累这些东西,做哪些方面的工作?

  赵福全:我在做自主研发过程中,在华晨也是这样做的,在吉利现在也在这么做,就是鼓励积累。第一个要求我带的兵在每做一个项目甚至每出一次差都要写报告,写报告要有技术含量的,你在解决什么技术问题,在解决技术问题过程中遇到哪些问题,有了什么新的发现,甚至什么新的发明。现在企业更多的都是强调发明,而不强调新的发现,更不强调教训的积累。因为发明有专利,好象听起来有很风光,企业又不能发表论文,我认为企业技术报告变得很重要,强调鼓励员工甚至强迫员工通过一些行政的手段,比如不写报告回来就不能报销。

    第二,写了报告之后,怎么样能够储存起来,建立了知识管理系统。这样留下报告的空间,放在自己的电脑里也没有意义。我们建立知识管理系统,在华晨帮助他们建立起来,在吉利同样的类似这样的知识管理系统,也没有很难的,都建立起来了。另外鼓励员工全员来进行积累,比如说搞知识分享,在吉利提出来人人是老师,人人是学生的知识分享,每个人都可以走上讲台,把自己在某一方面的知识积累和心得和大家分享。在吉利技术研究院成为一个品牌,每个周三晚上大家都聚,在那里学、听、讲,这样也促使了全员的人编了21册技术手册,这些都是技术积累的过程,这些东西在去年就编完了第一版,我们可能要编第二版,第三版,这是很重要的积累过程。

(责任编辑:余建约)
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