说到各个车型的品质,最有发言权的还是消费者,正如一则广告所说,“品质好与坏,用户说了算”。下面,就一起听听几位凯旋车主的心声。
黄先生是一名医生,当时是听了同事的推荐购买了凯旋。黄先生说:“其实当时对凯旋并不太了解,因为同事刚买了一辆,告诉我这车很不错,我才去了4S店。
“我一进4S店就被凯旋的外形吸引了,后来听销售人员给我介绍凯旋的性能配置,它不仅装备了和奥迪A6同一个版本的ESP,还采用中央固定集控式方向盘、随动转向双氙气大灯等一系列只有在高端车上才会出现的装备。再后来,听到凯旋在C-NCAP上获得五星评测,当时我就对妻子说,就是它了。”黄先生说,“开了一段时间以后,我发现凯旋不仅高科技配备齐全,油耗也令人满意。平均油耗才8个多。我虽然刚买不久,但已经成功把凯旋推荐给好几位朋友了。现在我们都是‘凯旋一族’了。”
和黄先生不同,方先生并不是从一开始就“非凯旋不买”,而是在凯旋和M6之间徘徊了一段时间。但凯旋的高科技配置使得方先生更倾向于凯旋,“凯旋的最大特点就是科技含量相当高,配备了非常多的高科技装备。我在驾驶时感觉就像在操控一艘高科技的‘太空舱’,一切皆在掌控之中。这不仅让人充满安全感,还有很强的操控感。从配置的角度讲,我个人认为凯旋其实比一些豪华车还要高,这就让我在M6和凯旋之间做出了最终的选择——凯旋。”
不少凯旋车主不仅对凯旋本身的性能赞不绝口,对它的服务也津津乐道。方先生就经常向朋友和家人说起“那段与凯旋难忘的经历”。
方先生做进出口贸易,经常出差。有一次刚下飞机,就接到老板的电话,要他马上去河北见一个非常重要的客户。“当时我一看表,坐火车肯定是来不及了,于是就开车去了。” 方先生说,“在高速公路上,开了很长一段时间以后,我的精神就开始无法集中,主要是太疲惫了。车子也慢慢跑偏。当我发现马上就要撞到护栏的时候,下意识地踩了刹车。但由于距离实在太近,最后还是撞上了。我下车一看,只有保险杠和叶子板有些轻伤,发动机和水箱毫发无损。我当时的速度起码有120km/h,真不可思议。后来赶紧给服务热线打电话。工作人员一个小时左右就到了现场,检查车况后,他们把凯旋送回维修,而且考虑到我要去见客户,时间紧迫,因此他们专门派一辆车送我抵达了目的地。”至今方先生一提到凯旋的售后还充满了感动。
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