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一汽轿车自主50年 “红旗精神”高扬

  来源《中国商报汽车导报》记者 赵文杰

  5月12日上午,为纪念自主轿车出车50周年,一汽轿车举行了简短朴素却感人至深的“感动红旗人物”颁奖大会。

在仪式上,一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰不只一次地讲到,希望一汽轿车团队能够“疯狂”起来,希望业绩也能够疯狂起来。

  不过,他也坦言,目前一汽轿车自主板块如果要“疯狂”起来,还面临着很多障碍。因此,一汽轿车将通过塑造品牌,培育能力和完善体系3个方面做强自主板块。

  自主产品规划

  张丕杰认为目前一汽轿车面临着两大障碍:一是有效地整合一汽的力量,比如在研发、资金等方面实现资源整合。

  为解决这些问题,一方面,一汽轿车将提高产品品质和服务质量,通过培育集成创新的产品开发能力、先期介入的品质保证能力、成本领先的同步采购能力、完全周期的收益管理能力和服务领先的销售渠道能力等5个差异化能力,以突出品牌基因、支撑品牌发展。

  还要不断推进、完善体系建设,在组织流程、信息系统、制造技术、采购和营销等方面重点提高企业运营效率。

  目前,一汽轿车自主品牌车型打造正在稳步进行。今年8月份,作为红旗品牌的顶级产品HQE将出样车。2009年是建国60周年,届时红旗HQE将拿出正式产品。

  除了顶级车以外,一汽轿车还希望在未来打造一款类似于奥迪A6一样的公务用车,但目前不会像奥迪系列那样宽泛。目前前期开发还没完成,但这将是一汽轿车完全自己开发做的一款车。

  此外,奔腾系列产品B70、B50、B30每年投放一款,奔腾B50将于不久后投放到市场,明年将投放B30。此外,一汽轿车还会研发属于奔腾系列更小的车。

  在发动机研发方面,一汽轿车投入了大量资金,因为奔腾各款车主要销量是在2.0排量, 所以第一款自主发动机以2.0为主。一汽轿车希望发动机开发能够一次成功,并且生产出来就可以装到整车上。

  谈到自主产品的规划,张丕杰中肯地讲道:“对一汽轿车来说,产品不适宜太多。我们目前希望能够把力量集中起来,做几个车,一代代做下去,每一代都有提升,能够和竞争对手节拍一致。”

  张丕杰还告诉记者,一汽轿车的自主一直在走两条路,第一条就是通过学习引进吸收先进的制造技术、开发理念,提高自主创新的能力。另外,从历史的回顾到现在的开发都可以看到,一汽轿车还在走原始创新的路。

  红旗的开发集中走了这两条路,两条腿走路,不能盲目引进吸收,也不能把世界先进生产管理技术拒之门外,两种方法结合起来,这样一汽轿车的自主才能走得更好。

  实现红旗价值

  红旗产品市场保有量虽少,但其却拥有很高的知名度。恐怕全世界也找不到第二个品牌是以毛泽东来做代言人,也没有哪辆车出厂后是拿到中南海去进行试乘试驾。

  张丕杰在与记者沟通时笑着说,一汽轿车是个小公司,面临的压力很大,现在穷得就剩下一块牌子了。其实,玩笑的背后,显露出张丕杰做自主品牌的骄傲。毕竟,一汽轿车在做自己的一块牌子,这让一汽人有一种尊严感和使命感。

  如果今后靠产品品质支撑起其美誉度,红旗的品牌价值必定能够成为现实。所以,一汽轿车现在严把产品质量关,守住产品品质的底线,以面对中国市场的品质体系竞争。

  对于产品品质保障,张丕杰显得更有信心:“实际上,目前奔腾在市场上的成功,靠的就是产品品质。一汽轿车的质保体系还是很厉害的,它不是简单的由质量检验员操作检查,而是伴随产品开发过程,设置了一系列的检验条例,保证最终品质。现在竞争越来越品质化,一汽轿车惟一的差异,就是品质化。还是那句话,我们要造中国人买的起、用的住、有尊严的车,这是我们一直遵守的底线。”

  对于红旗高端品牌,张丕杰坦言,红旗HQ3的市场营销还在探索中,在销量上还处于初期,未来将有所改进。面对未来高端市场的激烈竞争,红旗品牌将更加注重产品品质的塑造,以提升红旗的美誉度。

  憋着劲的一汽轿车

  其实,红旗品牌自诞生以来在国人心中的分量就从未减轻。它的背后有着多少感人故事,它承载着多少人的关爱。一汽轿车从建立以来,也为中国汽车产业培养了大量人才。不管是合资企业还是自主品牌,没有一个企业没有在一汽战斗过的人,从这个意义上讲,一汽起到了这个支持中国汽车业的作用,对汽车工业做了贡献,尽了共和国长子的义务。

  值得欣慰的是,随着一汽轿车的成熟,人们看到自主品牌也在研发设计、营销网络、售后服务及产品阵营方面逐步提升。在这个一汽轿车自主出车50周年的日子里,尽管一汽轿车显得有些低调,但其员工们的精神状态显得充满激情和信心。尽管张丕杰话语不多,但其眼神流露着坚定和自信。

  如果说当初一汽轿车造车时如一张白纸,仅凭艰苦奋斗的精神,就打造了红旗这样一个“国车”,那么现在一汽轿车的羽翼更加丰满,如果讲运营效率,其可以与国内任何企业相比,几万的销量依然可以保持赢利。随着未来规划越来越清晰,自主之路将越来越顺畅。

  对于未来,张丕杰告诉记者:“中国经济规模在增长,人们收入也提高了,大家对自主的要求也越来越高,中国需要自己的豪华品牌,希望红旗品牌能够再次成为代表中国人尊严的豪华品牌,红旗和一汽有这个底蕴。无论市场竞争多么白热化,一汽轿车一定要占有一席之地,一定要做出代表中国人尊严的新车。”(未经允许不得转载或摘编。《中国商报·汽车导报》电话010-63045013)

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(责任编辑:靳明)
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