任勇:冲击三强 新老天籁不“两代同堂”

　　新一代天籁继在北京车展全球首发后，立即加快了上市的进程。上周，东风日产副总经理任勇向外界透露，随着新一代天籁即将在６月上市，天籁品牌将全面发力，天籁品牌将冲击中国中高级车市的领导品牌。

新天籁

　　“从新一代天籁开始，天籁品牌将回归至应有的市场地位——那就是成为中高级车前三强品牌。”任勇坦言。

　　新一代天籁强势亮相北京车展后，其“Ｃ派新主流”和“应中国而生，驱世界而动”的推广主题受到市场广泛关注。

新天籁

　　来自东风日产市场部有关人士透露的消息显示，新天籁的上市节奏将与逍客相仿，采取“大规模试驾－巡展－发布价格”的三部曲模式，其中５月下旬组织大规模试驾，５月底在主要城市进行巡展，６月１６日将正式公布价格。

　　为了保证新天籁一上市就能满足市场需求，位于襄樊的天籁生产线从４月已经停产，目前正全力进行新车型的投产准备。任勇对此表示，宁愿牺牲一两个月老天籁的产量，也要保证新天籁产能的充足。

新天籁

　　在新天籁的销售策略上，东风日产颇费了一番心思。据悉，新老天籁的销售将不会“两代同堂”，而是先让经销商销售完老款后，再推出新天籁。

老款天籁

　　“老天籁上个月已经停产，厂家的库存目前也基本清空，目前市场上只有几千台的库存，预计一个月左右也会销完。”东风日产一位高层表示，宁愿牺牲老天籁一到两个月产量，也要先把老款库存清空再销售新车。而记者从长沙市场了解到，目前老天籁在本地的库存已不多，最高优惠达到２．５万元。

　　与老款天籁不同，新天籁根据排量细分为天籁和天籁·公爵两大系列，其中天籁是主力车型，排量为２．０Ｌ和２．５Ｌ，而天籁·公爵则是更高端车型，排量有２．５Ｌ和３．５Ｌ。据称，新天籁细分为不同系列，除了对旗下的高端车型进行整合外，也能更有效地针对细分市场，同时也考虑到原先进口公爵在国内的品牌效应。

老款天籁

　　车型细分使得新天籁价格区间将拉长，但到目前为止，东风日产对其价格还讳莫如深。东风日产总经理大谷俊明表示，新天籁将不会打出预售价，而是直接进行价格发布，并且是一个非常有竞争力的价格。

老款天籁

　　任勇和东风日产其他高层对于新一代天籁的目标可谓是寄予厚望，“我们的目标是前三，从产品、产能和销售网络等方面来说，这都是非常现实的目标。”这将意味着，新一代天籁将成为中高级车三强之一，东风日产凭什么能够达到这个销量？

　　先将目光拉回４月的北京车展。当时，上海大众的ＬＡＶＩＤＡ朗逸备受瞩目，而另外一部同源的新宝来受到的关注则没有朗逸高。原因就在于ＬＡＶＩＤＡ无论外形还是内饰设计，都遵循了中国消费者的审美观，整部车散发着一股“中国味”。

此外，迈腾和帕萨特－领驭同出大众门下，而且迈腾所采用的ＰＱ４６平台汇聚了大众众多的先进技术，可是却仅获得了帕萨特－领驭不及半数的销量表现。有人将此归咎于迈腾没有推出加长版。这一论断的确不无道理，因为对于购买中高级轿车的中国消费者而言，空间和舒适性是其选择汽车产品的重要标准。

　　换言之，在目前这个竞争充分的市场，已足够成熟的中国消费者很清楚自己要什么样的车。以中国消费者的需求为原点，集中全球资源研发针对中国市场的优秀产品，乃大势所趋。

　　无论是东风日产敢于提前停产老天籁、清空产能，还是任勇豪言新一代天籁必将挺进万辆俱乐部，这不但凸显了东风日产角逐中国市场的决心与信心，更重要的是，新一代天籁如真的取得成功，将说明从中国出发的“Ｃ派轿车”产品占据中国中高级市场的主流地位。

　　记者喻志科

　　[相关链接]

　　成功的中国味道

　　２００８年５月１９日，英国爱丁堡，８９辆福特Ｍｏｄｅｌ Ｔ汽车云集英国爱丁堡，庆祝该款车诞生１００周年。

　　[一周车市]

　　车市或进入短暂低潮

　　“４月车市比以前要淡，原以为５月份应该要增长不少，不过到店看车的人并不多。”长沙上海大众旗下一品牌经销商说。

　　五一小黄金周的推行，让不少消费者推迟了购车计划，从一开始，５月车市没有往年的热潮。随之，５月１２日，四川汶川发生的８级地震让世人震惊，人们把目光都投向了灾区。不少经销商认为，这将影响消费者的购车计划，到店购车会减少。根据长沙市车管所机动车上牌的统计显示，从５月１９日－５月２３日期间，长沙市新车上牌总量１５２４辆，与前一周相比，出现明显下滑，减少３０１辆。

　　有经销商认为，股市的降温、地震的捐助和房价的下跌使得车市购车资金减少，可能在短期内使销量下降，进入短暂的低潮期。

　　记者唐洁琼

　　品牌 上牌量

　　乐风 ６７

　　捷达 ４１

　　比亚迪Ｆ３ ３８

　　卡罗拉 ３６

　　雅阁／凯美瑞 ３５

　　品牌 上牌量

　　威志 ３１

　　轩逸 ２９

　　凯越／标致３０７ ２８

　　马自达６ ２１

　　颐达／福美来 １９

　　单周上牌排行榜