操控叫绝 宝马Mini Clubman版试驾报告

　　如今年轻美貌的女子驾驶靓丽小车在都市中招摇过市已成为一道风景线，她们姿态高傲，目中无人，甚至视交警无睹。有开Mini的，有开甲壳虫的，也有开PT漫步者的，应有尽有，甚是潇洒。很多人怀疑她们座驾的来源，各种版本众说纷纭，不过这个不关我的事。我关心的是，这些车辆吸引她们的到底是什么？能轻易的让她们臣服于其四轮之下？

　　问其原因，相信90%的女性会选择外表，的确Mini凭借它那迷人的外表就赢得了无数女性的芳心，Mini似乎也已经成为了女性驾驶比例最高的车型之一。上周五我在众多美女“羡慕”的眼光中试驾了Mini Clubman版。

　　车型数据：

　　长/宽/高（mm）：3937/1683/1426

　　轴距（mm）：2547

　　排量（毫升）：1598

　　输出功率（千瓦/马力）：88/120

　　市场售价：33.95~37.95万元

　　外观——绝对招摇

　　对于每周都会前往各大4S店试驾的我，今天去试驾的4S店位置还比较“特殊”——北城天街一楼i专卖店。

　　没有看见Mini Clubman版之前，在我眼里大街上形形色色各种不同造型的汽车，始终不能突破交通工具这样一个范围，但Mini Clubman版却是个例外，它近乎难以超越的可爱风格从最初的造型设计时就已经得到了肯定。虽然在过去的40年中经过多次改款，但保留下来的时尚基因，使i始终走在了时代的前沿。

　　正因如此，它让我感觉到自己有些落伍了，与之相伴的后果就是周围路人的眼神看起来有些怪异，说不上是嫉妒还是羡慕或者咬牙切齿，因为我这身不算流行的装扮实在与Mini Clubman版有些不太相配。不过，关于这一点我早有准备，下午的活动中真正的主角还没有出现呢……

　　上周五，喧嚣的北城天街迎来了久违的阳光，Mini Clubman版的出现仿佛让我感觉到了时间的停滞。它闲庭信步的行驶姿态吸引了所有人的目光，就像是一个巨大的黑洞，无情的将所有路人的数码设备搜罗出并聚焦在它优雅时尚的躯体上。

　　此时才登场的汽车宝贝绝不是为了炫耀她有多么的幸福能够和男朋友在Mini Clubman版里共度良辰，尽管在不少女孩的眼中，这是需要命运安排才能够办到的事。但是，张扬并不是她的本意，只不过低调的性格混在Mini Clubman版时尚元素下产生的独特效果。

　　操控——绝对宝马

　　小巧的车身加上亮丽的颜色让Mini Clubman版在城市里就像一个跃动的精灵。手感出色的方向盘并没有因为中间i的标志而失去了宝马本身的传统。驾驶时你会忘记那些无比轻柔的方向盘和油门，但Mini Clubman版能够带给你清晰的路感。

　　行驶在宽阔的滨江路上，不知是因为我下脚不够狠的原因，Mini Clubman版并未给我带来瞬间心跳加速的动感，特别是在中低转速区间，油门反应稍显滞后，并且能明显感觉到换挡时的顿挫感。不知这是否与其采用宝马六速自动变速箱有关，而上一代Mini采用的是CVT变速箱，看来宝马的六速自动变速箱更适合2.0以上的发动机。

　　当然若真想用i飚车的话，也可调到运动模式，我毫不犹豫的将挡把拨到了DS挡的位置上。狠踩油门，试图逼出Mini Clubman版的极限动能，此时加速表现还算是酣畅淋漓的。硬朗的悬挂调校几乎是跑车的感受。不过，我还是有些不习惯这种硬朗的悬挂，速度一旦飞快提升，即使是平坦的路面，再细微的路感也能清晰传递到车里，乘坐的舒适性只能勉强可以接受。外形时尚、可爱的Mini Clubman版似乎并不应该具备这样的性格，但是别忘了，这始终是一辆宝马，无论是前驱还是后驱，驾驶的乐趣才是宝马最强调的部分。

　　提到驾驶乐趣就不能不提Mini Clubman版的弯道性能，在滨江路经嘉华大桥立交到大坪的连续S弯中，Mini Clubman版在弯道中的可控性极强，四条轮胎可以强有力的提供很大的抓地力，指向准确的方向盘不需要任何修正就可以顺利出弯。坚硬的悬挂加上较短的弹簧行程使后轮在入弯时出现了短暂的腾空，随后车身在DSC的帮助下，稳稳的驶向出弯道，整个弯道的速度始终保持了60公里/小时上下。

　　开着i在路上是一件很拉风的事情，而开Mini Clubman版在市区招摇过市，更是赚足了回头率，使我的虚荣心倍增。终于明白Mini Clubman版不仅是一位征服者，还是一个刺客，它能轻易刺穿那些爱慕虚荣的女人心，让她们臣服于其四轮之下。见习记者 邓黎

　　市场分析

　　个性小车谁人不爱？

　　当一辆辆颜色绚丽，时尚靓丽的个性小车出没在城市的每个角落时，热爱它们的虚荣女人惊呼：“我的Mini梦，你的甲壳虫梦，我们的未来不再是梦”。为何是个梦呢？提及它们的魅力，宝马I、甲壳虫、PT漫步者这3大超级精灵，个个堪称车中极品，让深爱它们的女性“粉丝”为之倾慕，不过，售价不菲的门坎挡住了大众消费的步伐，最低22万元至38万元，让不少女性“粉丝”望而却步，黯然神伤。

　　去年，时尚靓丽的“迷死你”宝马I，成功进驻重庆市场，重庆宝盛汽车拿下其独家经销权，在北城天街的I精美展示厅正式开卖。而宝马I的竞争对手甲壳虫和PT漫步者则抢先一步占领重庆市场，3大超级精灵山城大PK，谁的魅力最大呢？它们个个身怀“杀手锏”，实力难分上下。论“嘴脸”，3大精灵小车谁也不输谁，个个都拥有一张吸引“眼球”的经典“嘴脸”。论动力，平分秋色，三款车都采用了直列四缸发动机，Mini 1.6L，甲壳虫为1.8T和2.0L，PT漫步者为2.4L。论“性价比”，甲壳虫由原价30多万元降至目前22.8万元起，“性价比”优势明显,市场销量成倍增长，而2.4L的PT漫步者仅售25.8万元,也凭同级中超强“性价比”拿到不少订单。不过最牛的还数人家I呢，单靠拥有50年荣耀历史，风靡西方世界的品牌价值，售价31.55~35.55万元也能捞到“忠实粉丝”坚定的订单，今年4月，I家族中的新成员——时尚个性的I Clubman也在重庆开卖，这是一款专为中国量身打造的“加长版”Mini，最令人兴奋的是这款时尚靓丽的小车有40多种颜色随你挑选搭配，而且还可选配各种饰件和特别配件，打造属于自己的时尚个性I世界。所以只要手中银两充裕，个性小车会谁人不爱呢？记者 郭小萍

　　车主说车

　　车主：黄先生

　　职业：私企老板

　　车型：全新改款宝马530Li豪华型

　　车型数据：全新改款宝马530Li豪华型

　　长/宽/高（mm）：4981/1846/1477mm

　　轴距（mm）：2996

　　发动机排量（ml）：3956

　　市场售价：71.26万元

　　俗话说：开宝马，坐奔驰。我之所以相中这款车，就是看上了它符合咱中国人口味的“加长加宽”的舒适空间，而且这款车在我生活中充当了两种角色，平时上班或者商务谈判时，它是一款稳重大气的商务豪车，下班后休闲和运动时，它又变成了一款超控一流的时尚运动豪车。这款车就是我的第二个家，一个完美的“移动”办公室，能充分满足我多种多样的办公和娱乐需求。驾驶它上路，加油，起步，轻踩油门间，车像箭一般飙了出去，不断加速的快感让我在车河中超车自如，为所欲为，发动机动力出色，平顺性极佳，悬挂柔软中带有韧性，舒适依然，令人叫绝的是这款车搭配了世界上最轻的直列6缸镁铝合金发动机，百公里平均油耗不到10升，一款豪华车跑出中高级车的油耗，堪称同级别中最省油的车型。总的来说选中它让我的有车生活更加丰富多彩。