韩流来袭 起亚SUV旗舰车霸锐 7月将上市

　　4月北京车展上首次发布的起亚SUV旗舰车型霸锐（Borrego）有望在7月上市。作为首款反映起亚汽车未来“简约的直线”设计方向的车型，它的“出山”、亮相可以让人看到，一种继“日侨车”（即美国日本车）畅销中国之后出现的“韩侨车”（海外的韩国车）现象，将为中国车坛带来一股清新之风。

　　起亚中国总经理郑畅镐这样介绍霸锐：它出自欧洲三大汽车设计师之一彼德·希瑞尔的手笔，以最简约的设计给人最强烈的印象，其设计目标之一就是在世界任何一个角落，一眼就能认出这是起亚汽车。他表示，这将是今后要赋予起亚汽车的整体设计思路。

　　在设计上，霸锐呈现出动感、豪华的外观，单纯，高雅的内饰，同时集合尖端新技术，不仅驾控自如，乘坐舒适，动力强劲，而且融入德国车的苛刻要求和标准，如搭载3.8升V6发动机、6速自动变速器、底盘自动升降、高刚性车身等，将轿车的舒适性、越野的可靠性、MPV的大空间等优势集于一身。

　　据介绍，霸锐是参照欧洲人的生活方式和标准设计的，诸多设计元素都体现了当今最前沿的SUV设计理念，同时其简约的设计语言还透射出美国车的锐气。事实上，根据起亚产品全球化战略思路，霸锐开发的初衷就是一款“韩国世界车”，它力求达到的是欧洲车的精致、美国车的时尚和日本车的细腻。这些特质反映出韩国车与欧美车同质化趋势在日趋逼近，而在价格和服务上则略胜于欧美车系，由此可以解释为何韩系车在美、欧市场能够站住脚。

　　在我国，从今年第一季度中高级SUV市场销售统计数据看，起亚狮跑共销售6569辆，占总销售量49499辆的13.3%。据此表明，韩系SUV在中国市场的认同度在提升，使得韩系SUV成为继德系、日系SUV之后崛起而不可忽视的一支劲旅。中国市场由先前对德、日SUV的关注开始向韩系SUV转移，也许正是继“文化韩流”之后出现的一股“汽车韩流”。对于这种现象，业内人士分析，这主要是韩国汽车设计已经融入国际潮流；就SUV而言，首先是风格的时尚与新潮，其次是性能与品质内涵的提升，再是价格优势抢占先机，这三点无可争辩地为韩国SUV在中国市场站稳脚跟奠定了基础。

　　对于霸锐，有人归纳为“德国设计、美国市场、韩国技术”三句话。其实这也是起亚的设计理念和出发点。从市场定位来看，起亚在本土的年销量不过25万辆左右，而出口则要超过110万辆，表明起亚的产品战略重心在海外。起亚在欧洲和美国都有自己的设计中心和工厂，正如郑畅镐所说，从严格意义上说，起亚是一家全球企业。因而“欧洲风格、美国市场”的定位既是起亚国际化市场攻略的核心指导思想，也是其产品战略必须面对全球化的自然要求。

　　霸锐是起亚的旗舰车型，投入2.45亿美元、历时29个月开发而成。各项性能指标显示，这是一款拥有全面技术性能的SUV，能适应各种复杂路面的挑战，又能在城市路况下行驶，将SUV“一车三用”（轿车的舒适性、越野车的越野性、MPV的多功能性）的理念发挥到极致。预计这款车上市后会对日系SUV构成压力。据悉，为加大与日系车的竞争力度，霸锐上市后还将提供发动机及传动系统5年10万公里免费保修及全国24小时专业快速的紧急救援等高端服务。