强震难撼中国经济

　　来源《汽车人》

　　企业公民的慈善大考

　　汶川大地震注定要铸就很多个记录，这场灾难的破坏程度和波及面是前所未有的，这次救援的及时性、透明度是创历史记录的，其对企业社会责任的考验恐怕也是史无前例的

　　5月12日，国殇之日，四川汶川发生里氏8.0级大地震。

　　灾区惨绝人寰的场景，挣扎求生的顽强，废墟下永逝的生命，抢救现场的人性光辉瞬间，没有一个目睹此情此景的人可以无动于衷。“每一个人都是这广袤大陆的一部分，任何人的死亡都是我的损失，我包孕在人类之中。”

　　救援，在第一时间。总书记第一时间做出指示，共和国总理第一时间赶赴灾区，解放军和武警第一时间冲向救灾第一线。

　　与此同步的是，企业、个人第一时间向灾区捐款捐物，截至5月18日12时，全国共接收国内外社会各界捐赠款物89.45亿元。

　　据不完全统计，截至5月19日7时17分，汽车业已有72家企业响应，共募集资金超过2.19亿元，救援汽车638辆。捐赠款物达千万元级以上的企业可以列出很多：一汽率先与丰田联手捐赠1000万元和10辆四驱SUV普拉多，一汽员工累计捐款1356.23万元，目前，一汽集团累计捐款捐物总价值已达3770.23万元；上汽集团捐助1000万元，员工捐款350.94万元；东风汽车公司率旗下企业捐赠款物合计1135万元；比亚迪、吉利集团均捐赠1000万元；奇瑞公司先后捐助1200万元现金、30辆汽车以及10000顶帐篷；广本在向震区捐款100万元后，又携全国4S店及员工再次捐款1103万元；现代起亚捐助1050万元及5辆途胜、6辆狮跑……这个名单很难列完，一方面，不断有新的企业加入捐赠的队伍，另一方面，已捐赠的企业也在陆续追加款项和物品。汶川大地震注定要铸就很多个记录，这场灾难的破坏程度和波及面是前所未有的，这次救援的及时性、透明度是创历史记录的，其对企业社会责任的考验恐怕也是史无前例的。

　　聚光灯下的慈善争议

　　可以肯定的是，无论数额多少，捐赠款物的慈善行为本身都是值得敬重的，其背后是捐赠者的悲悯和关切、道义与担当。

　　不过，需要看到的是，和以往慈善行动不同，这次全国人民都在关注汶川大地震的点滴消息，而企业的善举也在公众的目光之中，几乎每一天，企业慈善榜的不断刷新，都会引来网友铺天盖地的评论。这种聚光灯下的慈善大考，既让企业感觉责任重大，也引发不少争议。

　　应该说，目前对企业慈善榜的评论总体还是比较公平的。对于捐赠数额较大的企业，网友叫好声不断，一汽、上汽等得到肯定，被认为尽到了大企业的带头责任，吉利、比亚迪等则得到了大量的赞美，被赞为“好样的民企”，跨国公司中捐赠数额达到千万元级别的现代起亚也赢得了一片赞誉。对于一些实力平平的汽车企业，多数网友也认为虽然其捐赠数额不大，但已经尽力了，并没有强求他们“攀比”捐款。苛责主要集中在少数跨国汽车公司上，网友认为，这些公司实力雄厚，却出手吝啬，甚至有的企业捐款数额比其一辆高档车的价格还低。应该说，这些企业不无“冤枉”，出了钱还落了骂名，而且客观上说，这些跨国企业受管理流程所限，捐款的数额如果超过一定限额，往往需要亚太区甚至集团总部的批复，比国内企业的决策相对要慢。不过，虽然有种种客观因素存在，但不得不说，部分企业忽略了此次慈善的特殊性。首先，汶川大地震的灾难是空前的。虽然中国是一个自然灾害频发的国家，但汶川大地震强度、烈度都超过唐山大地震，重灾区的范围已经超过10万平方公里，可以说是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最大的一次地震。另外，震中地处“蜀道难，难于上青天”的山地，救援极为困难，更增添了这场灾难的悲剧色彩。其次，此次天灾对人们情感的震撼也是空前的。主流媒体放弃了“各级领导高度重视”、“灾区群众情绪稳定”之类的套话，对灾难现场进行全方位的图文报道，苦难直达人心，这一刻人们感觉到的是十指连心的痛楚。温家宝总理目睹灾情惨状，曾潸然泪下，在面对在通往汶川的道路全部被毁的情况下，要求部队步行也要赴重灾区：“千方百计进去，时间越早越好，早一秒钟就可能救活一个人。”因为余震被迫撤离的战士跪地大哭：“求求你们让我再去救一个！”央视主持人在直播节目中说完“为什么我们能够这样（爱心救助），是因为这片土地的人民懂得互相守望和帮助”之后难忍泪水……这些都是真情流露，正是这种震撼让人们自发捐款、献血，有救灾经验的志愿者义务奔赴一线。

　　人是有感情的，不是经济学上假设的冷冰冰、纯理性的经济人，其所做的判断也是包含感性和理性的双重因素。某著名房地产企业捐赠200万元，遭遇网友恶评“吝啬”，其董事长辩解说：“中国是个灾害频发的国家，赈灾慈善活动是个常态，企业的捐赠活动应该可持续，而不成为负担”，这个说法或许够理性，但实实在在地忽略了此次灾难的特殊性和民众的感情，引来一片嘘声，甚至被评论斥为“理性噪音”。

　　认识到这一点，我们可以这样总结，捐款不是攀比，也要量力而行，但在此基础上，不可忽略民众的感情因素，否则不但会伤害人们的感情，也会使企业的声誉遭到不必要的损失。

　　公众监督意识觉醒

　　慈善不是一时之举，而是企业社会责任的一部分。此次公众空前关注企业的慈善行动，或许正是一个契机，公众对企业社会责任的监督和考量意识将由此觉醒。

　　何为企业的社会责任？世界银行把企业社会责任定义为：企业与关键利益相关者的关系、价值观、遵纪守法以及尊重人、社区和环境有关的政策和实践的集合。它是企业为改善利益相关者的生活质量而贡献于可持续发展的一种承诺。

　　说得通俗些，企业的社会责任至少包含以下3个层次：

　　第一，企业的经营活动对其所处的社会产生影响，而社会发展同样也会影响公司追求企业成功的能力；

　　第二，作为响应，企业积极管理其经营活动在经济、社会、环境等方面的影响，不仅使其为公司的业务运作和企业声誉带来好处，而且还使其造福于企业所在地区的社会团体；

　　第三，企业通过与其他组织、社会和政府部门密切合作，实现这些利益。

　　应该承认，虽然近几年社会责任成为企业界的热门话题之一，但企业在履行社会责任方面还不尽人意。

　　在美国《财富》杂志“企业社会责任评估”的排名中，2006年表现最好的是中石化集团，名列57位，中石油及国家电网公司却在这份榜单中位居最后两名；2007年中石化集团仍维持去年排名，国家电网公司和中石油分别排名第69和80位。这份对全球领先企业在社会责任方面的综合评估未必最权威，但可以看作是一个参考，国内企业在履行社会责任方面还有很大的提升空间。

　　此次汶川大地震激发了企业慈善义举，也提高了企业的慈善意识，相信未来企业在慈善方面会有所加强。不过，慈善不是社会责任的全部，除了慈善之外，企业的社会责任还包含员工待遇、企业纳税额、环保等方面。

　　以员工待遇为例，当前新《劳动合同法》实施，引来各方争议，不少企业认为新《劳动合同法》“偏向”员工，增加企业的负担，甚至该法被认为是今年以来部分企业倒闭的诱因之一。新《劳动合同法》真的如此“过分”？其实，国际上劳动者的劳动报酬、劳动条件、劳动福利及其他如结社、罢工等公民权利早已被视为核心劳工标准，而我国劳动法律制度水平、执法力度和客观效果与国际核心劳工标准有不小的差异。换句话说，新《劳动合同法》不是过分“偏向”劳动者，而是对以往保护劳动者不力的一种矫正。

　　这是中国在关注民生、解决民生诉求的过程中必经的一步，保证合理合法的员工利益是企业应尽的社会责任，企业想退回到“血汗工厂”是不可能的，应该勇于承担起这部分责任。

　　值得注意的是，企业履行社会责任，不能只建立在企业家的良心和企业自律的基础上。

　　欧美的实践证明，不能指望企业天性“高尚”，在企业良好地履行社会责任过程中，政府监管、社会监督、企业自律缺一不可，因此我们需要建立一个良性的商业环境，促进企业承担其社会责任。

　　现在公众的监督意识已经逐步觉醒，企业应该与时俱进，把应尽的社会责任融合到长期的发展规划中，做一个合格的企业公民，为社会的和谐发展贡献一份力量。(未经允许不得转载或摘编。《汽车人》杂志 电话010-63045013)