大众开足产能 朗逸高压真空吸食A级车市

　　由于地震影响，6月所有新车的投放计划都一再拖延，而将给A级车市场带来颠覆性影响的上海大众朗逸本周也透出最新消息，将在6月底前后公布朗逸售价，在新凯越之后定价，于上海大众而言并不轻松，价格和品牌号召力的优势，是否可以助大众一臂之力，重返20年前桑塔纳在中国市场的辉煌？

　　大众“亲民”价格之谜

　　据上海大众相关人士分析，朗逸的最终售价将比11万-15万元的预售价略低一些，这样说是有理由的——这次，上海大众绕开了大众汽车高额的技术转让费的制约，毕竟朗逸是一款基于PQ34平台，由中方专门针对中国市场独立研发的产品。

　　但多位业内人士对于朗逸价格是否能下探到10万元以下，均不报乐观。"不指望一款悬挂VW标志的中级车价格下探10万元以下，因为VW标志在中国消费者心目中一直是高品质和高技术的象征，但同时也是高价格的最佳借口。"一位业内人士称。

　　尽管目前上海大众尚未官方公布朗逸的车型配置详细情况，但据经销商透露，新凯越的上市价格是上海大众朗逸1.6车型的一个重要参照物。同为1.6升入门级车型朗逸的配置要好于已经公布配置的新凯越，在定价上，入门级标配朗逸1.6的售价预计将会比新凯越的起价高出2000元左右。

　　参考刚公布的新凯越售价，业内人士大胆分析，朗逸的市场价格约在10.58万元至14.68万元之间。

　　大众准备开足产能

　　由于上市的拖延，在4月和5月份，“凯”“悦”两家已经收获颇丰，上海通用5月公布的数据是，新凯越从5月26日公布价格到6月1日一周时间，预订量已经达到9000辆，而北京现代由于在4月空档期推出悦动，也"渔翁得利"获得了高销量。

　　面对竞争对手施与的压力，上海大众好像并不担心，上海大众高级项目经理庄羽称：“从目前的情况看，成本并不是决定车价的重要因素。”无论上海通用还是上海大众，目前都将竞争对手、品牌定位等放在了重要位置。

　　而另一方面，上海大众也早已腾出产能早作打算——由于桑塔纳3000车型生产将全部搬往南京，安亭二工厂已经为朗逸批量生产做好准备。改造后的安亭二厂，将有约10万辆的年产能生产朗逸。

　　纵观上海大众的产品序列，在10万元上下，有主打二、三线城市的普桑、桑塔纳3000Vista，以及A0级时尚小车POLO家族；12.5万-18.6万元价格区间内，有A+级别的斯柯达明锐；18万元以上，有B级车帕萨特领驭和MPV途安。很显然，LAVIDA朗逸将以A+级别的配置，主打目前10万元以上份额最大的中级车细分市场。