规定修改 利民为先 改装车十一轻松上路

《机动车登记规定》修订稿简化改装车登记手续

　　日前，公安部发布了修订后的《机动车登记规定》。依新规定，从10月1日起，机动车所有人如需改变车身颜色、更换车身或车架，可于变更后十日内直接向车辆管理所办理变更登记。新规使机动车的改装程序更加简单化，对“改车一族”来说无疑是个好消息。但是只有在实践过程中不断地遵守实施并加以完善,最后才形成最有效的长效机制。

　　规定修改 以利民为先

　　之前由于政策不明晰，改装市场一直处于边缘状态。车迷在车辆改装上碰到过不少阻力。这次规定的修正，不仅简化了程序方便了群众，也让改装车行业在国家的引导下发展，让车主的改装也可以有的放矢。

　　汽车改装 别过底线

　　对许多崇尚个性，喜欢标新立异的车主来说，规定的修改为他们的改车之旅铺平了道路。但是法律法规方便车主改车的程序并不表示对改车规定的放松。新规依然强调，机动车喷涂车身广告，影响安全驾驶的，或是改变车身颜色未按规定时限变更登记等行为，都将处警告或200元以下罚款。

　　汽车要改装 安全更重要

　　汽车是一种高科技产品，改动汽车的原有装备其实是很容易引发事故的。虽然改装程序简化了，但无论改变车辆颜色、架构或是装配也都不能大意，也都要注意安全。

　　据了解，喜欢改装车的车主大都是一些想挑战自然的年轻人。也有一些人是只图外观好看，而做出画蛇添足的改装。为保证安全，汽车改装时要到有专业资质的修理厂。安全才是行车的第一要素。

　　改装业能否紧随法规

　　目前国内汽车改装行业在汽车行业中尚属灰色地带。但可以相信，随着经济的发展，更多的人将拥有自己的汽车，更多的人会需要有特色的车辆，有改装汽车要求的人也会逐渐增多，但汽车改装却亟待规范。国内处于半地下状态的民用汽车改装厂家以及良莠不齐的改装水平让整个行业充满变化。法律法规已经为汽车改装行业迈出第一步了，真正的汽车改装在规范的市场体制下一定能更快更好的发展。

　　当汽车改装变成一种文化

　　随着近年来越来越多的人对汽车改装的关注，由最初的普通装饰进而到外观设计，汽车改装的深度与广度都在不断升级，成为一种汽车和社会共同发展而衍生出来的文化现象。

　　汽车改装文化本来是源于赛车运动的，赛车改装是为了让赛车发挥极限或超出原车能力范围进行的改装，追求的仅仅是速度的极限。随着汽车工业的发展，汽车改装也变成了汽车行业中一个重要的组成部分，并渐渐成为一种时尚潮流。现在的改装并不仅仅追求速度的改装，而是围绕着“提高汽车的性能、操控等内在技术指标”这个核心而进行的。

　　无论是有的人希望通过改进汽车使其在实用方面尽其能势，还是希望用新奇的改装外观来表现他们鲜明的个性，抑或是沉迷于提高车辆的速度极限从中体验种种乐趣，都是这个社会活生生的反映，是一种多元化的人性的体现。汽车改装是产业文化、社会文化和时代文化的折射，有着多层次的涵义。汽车改装并不就意味着夸张的外形以及赛车般的速度，作为一种文化，隐藏在其背后的是一个国家、一个地区的文化精髓和心理逻辑。实习记者石玮

　　儿童孕妇安全带要系牢

　　中国是交通事故致死率最高的国家，而安全带则可能会挽救不少人的生命。据美国NHTSA的统计，安全带的使用减少了45％至65％的死亡和严重受伤情况，在美国每年有超过1万名驾驶者因为使用安全带而保住性命。有分析指出，在所有可能致命的交通事故中，如果正确使用安全带，生还的几率约为45%。

　　安全带对儿童非常重要，试验显示，如果儿童不系安全带，所遭受的伤害是成人的7倍以上。如果安全带没有系紧，一定把它拉紧，只有这样安全带才能真正起到保护儿童的作用。通常情况下，儿童安全带的系法与成人基本相同，但需要注意的是，安全带应该跨过儿童的肩膀，而不是手臂。此外，不少准妈妈认为安全带会伤害胎儿，但为了保护胎儿，孕妇也应当系好安全带。具体方法是，将安全带系在腹部下方，斜角部分压过胸部的中间，只有这样才能有效地保护胎儿的安全。

　　专家指出，安全带作为维系生命安全的纽带，在使用过程中一定注意以下事项：一是要经常检查是否有损坏。按规定拧紧座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓，在螺栓周围涂上一层密封胶，可以起到更好的固定作用。二是要正确使用、拉平，不要扭曲。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，最好系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。三是严禁共用，注意保护。不要让安全带压在坚硬或易碎的物体上，也不要与锋利的刃器摩擦，以免受损。不要让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷。

　　对每个人来说，生命只有一次，为了你的生命和安全，请你一定系好安全带。 勇生

　　以上内容由大众汽车集团（中国）提供

　　车迷宝典

　　汽车改装完全手册

　　当汽车在人们生活中的价值不再只是代步工具、以汽车为载体的文化现象得到了延展，汽车改装成为了一种时尚。改装汽车已不是汽车发烧友的专利了，而变成车主通过改装来打造属于自己特有车型的方式。而汽车改装又应该注意些什么呢？

　　法规篇

　　根据最新的《机动车登记规定》，机动车所有人如需改变车身颜色、更换车身或车架，可以先变更后十日内再向车辆管理所变更登记。但是机动车改变颜色也不能喷涂车身广告，影响安全驾驶。也不能改成以下三种颜色：红色(消防专用)、黄色(工程抢险专用)、上白下蓝(国家行政执法专用)。同时，汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数的部分是绝对不能私自改装的。

　　外观篇

　　车身改装主要是通过对车身外形的改变以达到美化作用，现在比较流行的改装方式包括加装“大包围”、尾翼、调低车身等。还可以改装灯光系统，用或机灵俏皮或端庄大气的车灯体现出不一样的风格，显示出不同的品位。碳纤维的车前盖是比较高级的发烧改装者的钟爱，它能起到良好的散热和美观作用。同时，在考虑更换车身颜色或者汽车贴纸时，要考虑搭配和选择性，考虑这样的颜色贴纸适不适合自己的车，注意协调，不要太过招摇。

　　性能篇

　　动力方面改装得最多的应该是以“进排气”为主，也就是所谓的吸气管和排气管。然后是对点火系统的改装，比如改用比较好的火花塞和点火线。这两项的改装可以让车辆工作顺畅，提高发动机的工作效率，对发动机对车辆的使用都是有很大好处的，往往是车主们的改装首选。

　　省钱篇

　　一辆花大钱改装的车可以很庸俗，但只要有心，一辆花钱少的改装车也可以与众不同。车身拉花是最出彩的外形改装，如果花一些精力自己设计或收集图标，再交给招牌店制作，其实是不贵的。最省钱的进气改装就是换原装位大流量风格，可以使车子进气更为顺畅，对动力性有所提升，对油耗也有所下降。而且很多大流量风格是可以清洁反复使用的，算下来开销还小于原厂风格。实习记者石玮

　　国外的汽车改装

　　据资料显示，目前发达国家私人汽车的改装率达到80%，从汽车音响到外形，都充分满足车主的个性需求。各个国家不同的汽车改装风格更体现了一个国家、一个地区的汽车文化精髓。

　　美国的汽车改装

　　凸显个性，崇尚自由是美国人典型的个性，在汽车改装方面美国人也表现出想怎么玩就怎么玩的风格，不仅外形奇形怪状、五花八门，而且用途也是令人匪夷所思的。美国的汽车改装族并不是实用派的，大多数只是为了满足“玩车族”追求极夸张的外观和强烈豪华的视觉冲击的需要。

　　车辆实用性我们暂且不谈，他们不但可以进行大胆的外形改装，还可以进行内部的豪华装饰，可以说，能把车上所有的东西都改掉。

　　欧洲的汽车改装

　　相较美国而言，欧洲的汽车改装更注重实用性，或者说，欧洲的汽车改装并不主要在外观上求新求异，而是在性能上求新求好。欧洲的汽车改装并不会破坏原装式样和整体风格，而是注重改装车的精致度和整车的协调性，偏向于整体操控性能的提升。

　　日本的汽车改装

　　日本的汽车改装可以说是结合了美国和欧洲的改装特点，在外观和性能上都有其独特的追求。作为亚洲汽车改装技术的发达国家，日本拥有最先进的机械及电脑技术，其改装后的汽车具有相当高的实用性和可操作性。虽然日本法律并不像欧美国家那样宽松，对汽车改装有一定限制，但日本依然存在很多游走于法律边缘的地下汽车改装。很多人喜欢将原厂小排量、小动力的车辆，通过安装增压装置和其他提升动力，将引擎的动力发挥到极限。实习记者石玮