体贴入“V” 驾驶与测试威驰

　　体贴入“V”

　　Toyota Vios

　　“Imagination.never lose my passion”想必不少人仍然对朴树的这首《Colourful Days》记忆犹新。当年这首歌曲好似一阵撩人的清风，把威驰带到了给了中国消费者身边。

　　2002年，威驰登陆中国时给消费者带来了诸多的惊喜。张艺谋导演的广告片，朴树专门谱写的广告曲，以及其新鲜的车型理念让不少中国家庭都动了心，连我都被他深深的吸引住。一辆小车就可以让我们的生活变得不同以往，变得更加丰富多彩。几年来，丰田不断地将优秀的产品推向中国市场，而我们的消费结构也发生着微妙的变化。现在一汽丰田已经构建起庞大的产品阵容线，威驰也随之找到了自己新的位置。与老款车型相比，新威驰为刚刚步入社会的年轻人，以及初尝驾驶的菜鸟考虑更多，力图让所有的驾驶者都能体会到简单快乐的使用感受。

　　新威驰的外观发生了很大变化。流畅清新的设计思路被个性化、简酷的形象所代替。发动机罩采用了普锐斯小海豚鼻子般的造型，“V”型特征设计的前脸造就了富有动感的特征。侧面凹凸设计达到了平衡，形成落差有致的反光效果，立体感十足。尾部重心有所降低，加强了整车的稳定感。可以看得出，“年轻化”是新一代产品的主要设计方向。设计师告诉我们，新威驰的设计关键词是：小巧（Small）、时髦（Stylish）、舒适（Saloon）。设计团队去繁从简，力图从简练中体现出本质的美感，从而带给消费者满足、实惠的感受。

　　打开车门，你就会发现内室的设计也紧扣简酷的设计主题。黑色和米色的搭配简洁明快，中控台银色的装饰则增添了几分活力。在功能的设定上，丰田考虑到女性消费者的使用习惯，尽量简化各种按钮的使用。例如音响系统的操控，任何操作都简化在两级菜单内完成，不需要花费很多功夫在研究使用手册上。在娱乐设备上，设计师没有用增加成本的6碟吸入式CD播放器来提升配置，倒是更多的考虑了年轻人的生活方式，加入了MP3播放功能。另外，丰田在设计新威驰时对老款车型的使用进行了大量的市场调查，后排空间是消费者抱怨的一个集中点，所以新款威驰的轴距和车高分别增加了50毫米，乘坐空间得到了一定程度的改善。

　　驾驶室提供的舒适程度令人非常满意。材质的选择，做功的精细秉承了丰田制造的一贯优异水准，这是同级别其他车型不能相比的。织物座椅采用了桶型设计，无论是软硬支撑还是包裹性都恰到好处。前排的杯座安排在了两侧紧靠车门的位置，可开合的设计兼顾了使用的便利性和视觉的美观性。中控台延伸出来的部分安装了一个带盖的储物盒，驾驶者可以在里面放一些零零碎碎的小物品。储物盒的后部有一个小机关，翻开之后是一个供后排使用的水杯架。设计师开动脑筋，将这些细小的设计融入到简单的风格中，从而在有限的空间内达成了更为人性化的效果。转动钥匙启动发动机，车子却没有一点反应。原来设计师考虑到购买新威驰的用户大部分为第一次购车者，养成文明、良好的驾驶习惯对他们非常重要，所以他们将发动机设定为必须踩离合器踏板才能启动。

　　新款车型采用了1.3升、1.6升两款动力系统。其中1.6升发动机的型号是1ZR-FE，与卡罗拉上搭载的是同一款4缸直列顶置双VVT-i发动机。这台发动机可以在6000转/分时释放出87千瓦的最大功率，在4400转/分时达到150牛米的峰值扭矩，比原来的1.5升发动机性能更为出色。1.3升发动机也升级为全新的2NZ-FE，这台发动机的最大功率和最大扭矩分别为63千瓦和121牛米，扭矩的增加较为突出。与动力系统搭配的是一款5挡手动变速器以及一款4挡（Super ECT）自动变速器。怠速工况下，两款发动机均表现出卓越的静谧性，驾驶舱里非常安静。在珠海赛道上驾驶，虽然不能用动力充沛来形容，但是1.3升手动以及自动变速器版本与同级别车型相比均体现出良好的动力性能。1.6升版本则处于同级别平均水平。对同排量的手动和自动挡车型分别驾驶，自动挡车型显得更加安静，手动挡变速器清晰的入挡感受倒是增添了几分乐趣。不过高转速和高速行驶不是威驰的强项，转速超过3500转后，发动机就会轰轰的提出抗议，提醒我们不要野蛮驾驶。速度超过120公里/小时后，驾驶室的静谧性明显衰减。

　　新威驰的另外一大优点是其操控的灵活性。试驾过程中我们发现，转向系统的设置非常适合购买第一款车的消费者，准确、轻便、能够过滤掉路面上毫无必要的干扰信息。4.8米的转向半径在同级别车中绝无仅有，十分适合在拥挤的城市公路中穿梭，在狭窄的胡同小巷中停车掉头也不在话下。对于那些刚刚拿到驾照的菜鸟和一摸方向盘就头大的女生来说，这样的设计实在太体贴了。

　　与丰田其他车型一样，新款威驰的安全设计出自于严格的GOA体系，有效的吸能设计可以在发生碰撞时将驾驶舱的变形减少到最小限度。前排气囊、三点式安全带、ABS、BA等基本的安全系统一应俱全。

　　再来回顾一下我那刚刚走出校园的青涩年代。毕业后第二年我实现了自己的梦想，购买了第一辆轿车，但是我没有买威驰，放弃这个选择是因为受限于当时的经济能力。恰好试驾后，丰田的工作人员询问我新威驰的驾驶感受。我笑着说：“如果价格订的低一点，新威驰就可以帮助更多年轻人实现他们快乐生活的梦想，那威驰就是最体贴入微的选择。”