徐建一新政开张 一汽集团人事调整未定

　　此次苏伟铭的离任，被业内视为徐建一欲通过人事调整，布道新政的开始

　　悄无声息半年之后，一汽集团总经理徐建一终于开始了其上任之后的人事调整。首当其冲的是合资公司一汽大众销售公司总经理苏伟铭。

　　据悉，苏伟铭之前与一汽大众所签的合同已于6月2日到期。

这意味着，苏在一汽大众销售公司的掌权之旅也画上了句号。作为苏的继任者，原一汽集团第九研究院院长的胡咏业已赴一汽大众履新。

　　在2007年12月底取代竺延风，执掌一汽集团帅印以来，徐建一在一汽集团一直低调行事。而此次苏伟铭的离任，被业内视为徐建一欲通过人事调整，布道新政的开始。

　　第一个退场

　　对于苏伟铭离开合资公司的消息，一汽大众中外股东迄今没有对外发布任何官方消息。

　　大众汽车（中国）投资有限公司（简称“大众中国”）是一汽大众的外方股东。6月10日，据大众中国公关总监杨美虹称，苏伟铭目前仍是大众中国的高级副总裁，自己也并未接到有关苏伟铭在一汽大众职位变动的任何通知。媒体对此事的相关报道，只是猜测。

　　而中方股东一汽集团对于这一人事变动的态度也同样含糊。“目前集团还没有可供对外公布的文件。唯一确定的是，苏伟铭的合同确实已在6月2日到期。但是否续签，并不清楚。”一汽集团负责对外关系的一位工作人员告诉《财经时报》。

　　尽管未得到大众和一汽方面的正式确认，但从记者目前多个消息渠道了解的信息表明，苏伟铭卸任一汽大众销售公司总经理一职，已是事实确凿。

　　据了解，在6月2日一汽大众的内部会议上，已经决定苏伟铭卸任一汽大众副总经理兼销售公司总经理一职，由一汽集团第九研究院院长胡咏接任该职务。

　　在执掌一汽大众两年多的时间里，梳理销售网络、力推营销变革牵扯了苏伟铭的绝大部分精力。在他的率领下，一汽大众的销量表现从公开数字来看，相当出色。2007年，一汽大众取代上海通用，成为了乘用车年度销量冠军。

　　但中高级轿车迈腾作为一汽大众重要的战略车型，市场表现却一直逡巡不前，与预期每月过万辆相差甚远，这成为苏伟铭挥之不去的梦魇。

　　据知情人士称，苏伟铭并不情愿离开一汽大众。“离开一汽大众后，苏伟铭在大众中国的职务尽管没有变动，但这实际上是一个没有实权的职务。”该人士称。

　　风雨欲来

　　苏伟铭的离开，胡咏的到来，标志着徐建一从外方手中收回销售主导权得到了初步成功。

　　2005年，在大众品牌持续亏损、奥迪成立单独的事业部的情况下，为了提振一汽大众的表现，时任一汽集团总经理的竺延风力推苏伟铭空降一汽大众，担当一汽大众销售总经理一职。同时，苏还担任着之前的大众中国副总裁一职。

　　竺延风看中的是苏伟铭漂亮的履历。苏历任戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司副总裁、北京吉普汽车有限公司的销售市场部总经理、大众中国主管市场及销售的执行副总裁。而接下来的事实证明，苏也并非浪得虚名。

　　上任之后，苏伟铭从销售管理制度到人事，均进行了一系列调整，并宣布将加快新车型的引进计划，以捕捉更好的市场机会。

　　在今年的1-5月份，一汽大众的销量仍位居同行业之首。自3月份以来，一汽大众更是连续3个月蝉联轿车销量冠军宝座。

　　但起色不少的市场业绩，并没有为苏伟铭在一汽大众换来更多的时间。

　　行业观点认为，由于苏伟铭在一汽大众任职期间，还在兼有大众中国高层的身份，因此，其在一汽大众的谢幕，标志着徐建一对合资公司销售大权的夺回。而另一方面，由于苏伟铭乃竺延风旧将，对于取竺延风而代之的徐建一而言，向苏伟铭下“逐客令”、进而将合资公司的销售大权延揽至自己人手中，也是早晚的事。

　　接下来，刚刚“开张”的徐建一，或许会有接连不断的新动作。而另一个“风暴”中心可能是研发部门。

　　目前，对汽车公司而言，最重要的是研发部门。尤其是对那些有志于在自主品牌上有所作为的汽车公司来说。

　　鉴于此，知情人士预测，一汽集团在研发方面的调整，或将随后被徐建一提上日程。

　　考验升级

　　在考虑人事调整的同时，加快自主品牌的研发生产，也在紧紧地牵动着徐建一的神经。这也是上述人士推测徐建一将在研发领域有所动作的最大理由。

　　在上任之初，与竺延风“要耐得住寂寞20年”的说法相比，徐建一对一汽发展自主品牌的提法出现调整。徐建一的思路是，要“统一思想干自主、统一资源干自主”。

　　但现实的情况却不容乐观。

　　2007年，一汽集团旗下的两大自主品牌——奔腾与红旗总计亏损2亿元，这对刚起步的一汽自主品牌而言，自然是一个无法回避的伤疤。

　　按照一汽集团的规划，其今年仍将在自主品牌市场投入重金，即投15亿元上马轿车B131技术改造项目、第二发动机自主研发项目。轿车B131项目为借助奔腾系列平台，整车内外饰为全新造型设计，并具有自主知识产权的新产品。

　　在一汽集团于5月12日举行的“纪念自主轿车出车50周年”仪式上，徐建一表示，“要弘扬自主的精神，传承自主的意志，坚定自主的信心，打赢新时期决战自主的新战役”。字里行间，对提振一汽自主品牌的迫切之情溢于言表。

　　除了自主品牌之外，整体上市也是竺延风给徐建一留下的一块“硬骨头”。目前，一汽集团控股的上市公司有一汽轿车（000800.SZ）、一汽夏利（000927.SZ）和一汽四环（600742.SH）三家。无论借壳哪家，资产的整合重组都将是一项异常繁重的工作。

　　多头并进，徐建一的压力可想而知。