佛山暂缓执行国Ⅲ标准 经销商促销国Ⅱ车

　　据报道，7月1日起，珠海、东莞、中山三市所有加油站按原定计划全面销售符合“国Ⅲ”标准的车用成品油，佛山、惠州两市推广工作暂缓。相关部门表示，将积极推动两地完善国Ⅲ油推广工作计划，待资源运输调配问题解决后，即在佛山、惠州两地实施国Ⅲ油推广工作。

　　记者走访本地车市了解到，目前仍有部分品牌经销商的国Ⅱ车辆库存未清完，正在加大力度促销。端午节成为经销商们最后可利用的小黄金周，各品牌4S店对销售策略进行了积极的调整迎接消费契机。但是受消费习惯影响，部分品牌端午小黄金周虽然销量不错，但是并没有达到一些商家预想中的效果。目前，经过一轮低价清理，大部分经销商已达到在售车辆全部达国Ⅲ排放标准的任务。“虽然佛山现在暂缓执行国Ⅲ标准，但是这是大势所趋，迟早要执行的。做好准备及早应对有利而无害。”佛山一经销商表示。

　　名词解释

　　国Ⅲ车：是指尾气排放达到机动车国Ⅲ排放标准的车辆。国Ⅲ标准车辆可大幅度削减汽车的污染物排放，其尾气污染物质排放比国Ⅱ标准减少30%~50%。

　　国Ⅲ油：是指能够满足国Ⅲ标准车辆使用要求的车用燃油。佛山目前使用的车用汽油、柴油的含硫量均为500ppm(百万分之一)，将推广使用的车用汽油、柴油的含硫量分别为150ppm和350ppm。

　　政策动向

　　佛山暂缓推国Ⅲ油

　　近日，广东省推广国Ⅲ油的第二阶段供应计划有所变动，广东经贸委和省环保局联合发出通知，原计划从7月1日全面销售国Ⅲ油的珠三角五地市中，佛山、惠州两市暂缓，珠海、东莞、中山按原定计划执行。暂缓的原因是成品油管道物流运输的问题。记者从相关部门获悉，目前佛山正紧锣密鼓地完善国Ⅲ油推广工作方案，待资源运输调配问题解决后，将立即执行国Ⅲ油推广工作。目前，各油站更换标识工作正在加速进行，部分加油站已提前换上了新的“国Ⅲ”标识。

　　按照有关规定，国Ⅲ油推广后，新标准实施后对现有车辆的使用没有影响，但未出售或者未上牌车辆达不到国Ⅲ标准的，将一律不得销售和注册登记。国Ⅲ油计划暂缓后，记者从相关部门获悉，目前车管所并没有接到相关上级部门关于“7月1日非国Ⅲ标准车型不能上牌”的通知，国Ⅱ标准车型仍可继续上牌。有工作人员预测，随着国Ⅲ油计划的暂缓，估计限制国Ⅱ车上牌工作也会延迟一段时间。“只有等油品全部更新换代后，限制上牌才更合情合理。”

　　市场影响

　　家轿影响不大 商用车影响大

　　佛山众多商用车经销商知悉国Ⅲ油计划将暂缓的信息，大大松了一口大气。“但我们不敢有丝毫的怠慢。”众多商家纷纷加大促销力度卖车。从5月开始，佛山经销商就开始清理国Ⅱ车辆库存（见本报5月13日报道），由于优惠幅度诱人，一度造成抢购热潮。不少经销商表示，经过一轮低价清理基本已达到在售车辆达到国Ⅲ排放标准的任务。不过，目前市场上10万元以下的国产经济型车和中低端SUV、MPV和皮卡有一部分未达到国Ⅲ标准。据悉，包括长城、奇瑞、东风雪铁龙、东风悦达起亚等一批车仍有少量国Ⅱ车可售。

　　“影响最大的是商用车市场，对于家轿市场，影响不大。”佛山阳海别克市场部经理黎永坚认为，“绝大部分的轿车均达到了国Ⅲ的排放标准，部分甚至达到国IV标准。”佛山上海大众汽车禅城分公司负责人张耀宏表示，除了极个别的老款车型以及超低端轿车车型，大多数家轿车车型已经达到国Ⅲ标准。他介绍，目前只有一辆经典帕萨特车型不符合国Ⅲ标准，不过该车目前已经“名车有主”，只等别人来提货。

　　“对于商用车市场，影响较大。”顺铃汽车市场部有关负责人表示，“几乎所有的商用车商家，均有达不到国Ⅲ标准的车型，包括货车、面包车等众多车型。”

　　“市场上皮卡、SUV仍以国Ⅱ排放为主打。”江铃汽车南海顺铃市场部相关负责人表示，目前该店的皮卡、轻卡基本已经达到或超过标准。据了解，去年开始，该店就已经正式接受国Ⅲ排放的江铃汽车各车型的预订。

　　提示

　　尽管目前市场上大多数车型都已满足国Ⅲ标准，但市场上的油品供应实际上仍以国Ⅱ为主。不少车主担心，长期喝国Ⅱ油会影响汽车寿命。记者日前通过有关途径了解到，根据广东省已经制定的国Ⅲ成品油推广计划，省经贸委和省环保局近期已联合向相关地级市下发通知，要求珠海、东莞、中山于本月10日前上报本市国Ⅲ油推广工作计划，三地所有加油站必须于6月底前全面完成“国Ⅲ”车用成品油置换和标识更新。

　　有专家表示，国Ⅲ车主在标准执行后要转变加油习惯。国Ⅲ车使用国Ⅱ油，短期内也许能符合排放要求，但长期使用国Ⅱ油会使气门、活塞、火花塞等零部件的积炭增多，发动机燃烧性能变坏，也会使排放变差。

　　商家应对

　　促销清仓 抓紧上牌

　　部分4S店促销策略

　　在此情况下，无论是否尚有国Ⅱ车剩余，各品牌4S店都结合本品牌情况对销售策略进行了积极的调整：

　　东风日产五店为迎接骏逸和新天籁的到来，每个周末都变成了销售日。将于16日上市的新天籁已有样车抵达佛山各东风日产专卖店，在6月30日前以置换形式换购新一代天籁，订购新一代天籁，并最终成交的全国前2008位东风日产车主，可获得3万公里免费定期保养；

　　广州本田长兴店目前推出试驾有礼活动，月底前来店试驾广本全系车型，均可获赠精品礼品1份；同时，6月28日前，该店车辆免费安全检查，消费满500元享受6折安装GPS防盗，并有多项优惠；

　　南海桂城丰田店试乘试驾赠环保袋或真皮锁匙扣，购买皇冠送万元大礼包，另加1元可购GPS防盗系统或便捷式导航仪。同时，购卡罗拉送先锋原厂DVD、倒车可视、底盘防锈、空气净化器，老客户成功介绍购买新车或置换二手车，还送千元礼包；

　　一汽大众也针对旗下的各大品牌推出了一系列的销售优惠活动。

　　促销：

　　数千至上万元差价引抢购

　　据悉，实施国Ⅲ标准并不意味着已经办理了注册登记的“国Ⅱ标准”的车辆将就此淘汰，而是采取“新车新标准，老车老标准”的管理办法，新标准实施后对现有在用车的使用并无任何影响。

　　“由于使用上的等同，加上近期商家纷纷加大对国Ⅱ的促销力度，目前市场上销售的国Ⅱ商用车，均有不错的战绩。”有佛山的经销商表示。

　　随着大限的来临，除了商家面临巨大的库存压力，不少消费者也赶在大限前购车抢闸上牌。“我们的促销和消费者的抢购，几近同步。” 顺铃汽车市场部有关负责人表示，“根据国家规定，3.5吨以上且不符合国Ⅲ排放标准车型必须在7月1日前消化完毕，3.5吨以下的并不符合国Ⅲ排放标准车型在9月1日消化完毕。我们清理库存的工作进展顺利。近期，佛山商家针对3.5吨以上的车型展开3000～4000元的优惠促销，目前3.5吨以上的国Ⅱ车全部销售一空。而3.5吨以下的商用车库存不多，销售压力并不大。”

　　记者走访市场发现，在商用车领域，国Ⅱ车比国Ⅲ的要便宜5000～20000元不等。以江铃商用车为例，执行国Ⅱ排放标准车型售价比国Ⅲ的售价要便宜8000元，再加上近期商家的促销，同一款车型近万元的价差，也引发不少车主的抢购。其他商用车商家也开展不同程度的优惠，许多消费者正是看中了大限前的优惠，出手购买国Ⅱ车。

　　从今年开始执行的三天端午节假期无疑为尚有存货的经销商提供了机会。由于该假期与“五一”假期相距不远，再加上是第一年执行，不少车商表示，端午节的销售不像五一那样旺，但是，由于假期的时间增多，来店购车和买车的消费者有所增多，为佛山汽车业带来更多的人气。

　　国Ⅲ标准虽然一拖再拖暂缓执行，但是已是大势所趋，经销商也不得不拿出更多优惠来促销国Ⅱ车。业内人士认为，尽管国Ⅱ车经过改装可以改成国Ⅲ车销售，但这势必将造成成本大幅上涨，不如现在以优惠价尽快处理掉更为划算。

　　策略：

　　先上牌 售后再过户给消费者

　　商家都在努力争取在限制上牌前消化完库存，但如果确实有文件限制上牌的话，数量少的话会采用先上牌再销售的策略。佛山车城一家轻卡经销商告诉记者，该车行还有很多国Ⅱ库存，一旦实行新的排放标准，那么该车行会提前为新车上牌然后再过户给消费者。该经销商称，国Ⅱ排放标准车型的车身价以及维修成本比国Ⅲ排放标准车型更有优势，因此届时这些车辆会有明显的竞争力。

　　另外，有不愿具名的商家表示，由于目前只是在个别城市率先推进国Ⅲ标准，估计对整个商用车市场影响不会太大。能自己消化最好，卖不动可以将货源流向其他城市。鉴于今年原材料的大幅上涨，超低价促销的可能性并不大。

　　革新：

　　推出技术含量高的国Ⅲ新车

　　据了解，目前市场上仅存的国Ⅱ车库存以卡车居多。尽管如此，卡车市场却处在一片上涨声中，各品牌价格均有不同幅度的提高。从今年3月份开始，佛山轻卡价格开始出现涨势，单台轻卡大概涨3000~6000元，涨幅约为20%。业内人士认为，导致轻卡价格上涨的主要因素是国际钢材价格的上涨，上半年钢材价格达到6000元/吨，必然催升了以钢材为主要原材料的商用汽车价格。

　　商用汽车的零配件价格也相应上涨，涨幅10%左右，其中发动机、底盘等重要部件的涨幅最大。在佛山商用车市场上，重卡中涨幅最大的单台销售价格递增10%左右，最高涨了近5万元；而皮卡涨幅在5%~10%左右，单辆皮卡的涨幅约为2000~3000元。

　　这与低价倾销国Ⅱ车形成鲜明反差。业界认为主要原因还是在于国家推广国Ⅲ标准政策临近，不少汽车品牌纷纷推出了技术和性能更加优异的国Ⅲ标准汽车，然而这些贴上国Ⅲ标准的汽车价格往往比国Ⅱ标准的汽车高出近万元不等。近段时间商务用车的价格上涨可能是厂家为国Ⅲ标准汽车推出进行的一次铺垫。无论如何，随着国Ⅲ标准的来临，车市将迎来一个升幅。