虽然东风日产方面不肯透露关于新天籁的任何消息,但东风日产总经理大谷俊明和副总经理任勇都表示,新一代天籁的定价将“极具竞争力”,这话已经暗示了新天籁的价格策略
今天,东风日产新天籁的天籁和天籁·公爵两大系列、3种排量的8款车型将同期上市。
与新雅阁先期推出2.4L,然后再推2.0L和3.5L不同,此次新天籁上市之初就推出全系列,一方面是因为三大系列同时上市营造气势,具有市场冲击力;另外也是因为厂家对该车的竞争力具有自信。新天籁全系列发布的背后,是东风日产面临的巨大市场压力和“背水一战”的决心。东风日产副总经理任勇表示:“我们要重返中高级轿车市场前三名。”
新天籁定价的参照系就是中高级车市的标杆车型——凯美瑞和新雅阁。目前,凯美瑞2.0共有4款,售价19.78万~23.78万元;凯美瑞2.4共有4款,售价22.98万~26.98万元;新雅阁2.0有2款,售价18.18万~19.98万元;新雅阁2.4有2款,售价22.98万~26.48万元;新雅阁3.5的售价为33.98万元。另外一个高端参照系是皇冠2.5,售价32万~35万元左右。
为了冲击销量,新天籁的天籁系列会以低价抢市场,公爵系列则会定价温和以维持高端的形象。尽管新天籁的产品力并不弱于凯美瑞、新雅阁,但由于日产品牌在国内的影响力不及本田和丰田,而之前的老天籁也拖累了新天籁提升形象的步伐,好在,新天籁的产品配置以及发动机的排量相比凯美瑞和新雅阁有一定的优势,所以综合下来,新天籁的主力车型2.5L的价格起价和凯美瑞以及新雅阁相当。
而2.0L的新天籁将和目前市场主力车型新雅阁18.18万元的价格相当。所以,新天籁2.0的起价在18万元左右,天籁2.5的起价为22.98万元左右,公爵2.5的售价在26万元左右,公爵3.5的售价为30万~33万元。这个价格和上一代天籁比雅阁和凯美瑞高出2万元左右的策略进行了大胆的让步。虽然东风日产方面不肯透露关于新天籁的任何消息,但东风日产总经理大谷俊明和副总经理任勇都表示,新一代天籁的定价将“极具竞争力”,这话已经暗示了新天籁的价格策略。这一次,新天籁的价格营销将出奇兵,很可能,最终的价格出乎大部分人之前的预测。
在这个细分市场,除了一线阵营的凯美瑞、新雅阁、领驭的月销量可以稳定在1万辆以上,致胜的销量在4000辆徘徊;迈腾则大起大落,在4500~7500辆之间宽幅震荡;君越的销量则稳定在5000辆左右。而7000~10000辆之间,则是一个空白地带。马太效应在这个市场尤为明显。可以看到,在一线和二线产品之间,留下了一个空白,就是月销7000~1000辆的一款主力车型。新天籁瞄准的就是这个位置,这与其“C派轿车”的中坚力量的自我预期倒是比较吻合。
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