把脉汽车市场 盘点十款亟待“解套”车型

　　迈腾

　　4月、5月销量：5977辆、2896辆（目标销量：7500辆/月）

　　市场价格情况：今年开始，迈腾的市场价格一降再降，到6月份最低销售价格已经跌破16万元。

2007款迈腾官方图

2007款迈腾官方图

2007款迈腾官方图

2007款迈腾官方图

　　销售员评车：经销商表示，迈腾上市之后的销售一直不顺畅，经历了很长一段时间的自动挡车型无车可售阶段。与同级别车型相比，迈腾较小的车身在外形方面显然不符合中国人喜欢宽大车身的消费心理。而就迈腾专长的操控性能方面，宣传推广力度也不是特别大。另外就该车注重操控性能来说，针对的国内受众群体本来就不大，属于有些个性化的消费群体。

　　支招：16万元买迈腾，降到这个地步，迈腾在价格上也没有什么调整的可能和必要了。销售人员认为，应该让更多的消费者进行迈腾的试驾活动，亲身体验产品的操控性能，牢牢抓住注重产品操控性的消费者。

　　新威驰

　　4月、5月销量：5412辆、5238辆（目标销量：5000辆/月）

　　市场价格情况：新威驰自3月份上市之后，市场反应较为冷淡。4月份开始已经有了2000元～3000元的降幅，到5月底，低配新威驰的降幅为5000元,高配新威驰的降幅为7000元。

08款威驰海外版

08款威驰海外版

08款威驰海外版

08款威驰海外版

　　销售员评车：新威驰销量平平的原因应该在于定价过高和品牌定位两方面，运动型车型的定位决定了新威驰的意向车主较少，喜爱运动款车型的多为年轻人，而这些年轻人大部分不具有购买力。其次过高的定价也使得部分消费人群转而选择其他品牌产品。

　　支招：作为经销商，只能实行让利政策，加大产品促销力度，并增加店投活动。

　　轩逸

　　4月、5月销量：4805辆、4890辆（目标销量：5000辆/月）

　　市场价格情况：北京地区4月份轩逸2.0L的降幅为1.2万元,轩逸1.6L的降幅为1万元。5月份开始轩逸2.0L全系降幅增至1.4万元,轩逸1.6L全系降幅增至1.2万元。

08款轩逸致酷版

08款轩逸致酷版

08款轩逸致酷版

轩逸

　　销售员评车：作为东风日产旗下车型，轩逸其品牌推广力度相对较小，并没有针对其卖点CVT变速箱扩大宣传。与同级别竞争车型卡罗拉等车型相比，车内空间狭窄是其硬伤之一。并且其消费群体主要集中在30岁～40岁的女性消费者，这部分消费群体对汽车产品本身的操控性能要求并不高，相对这部分受众群体，轩逸的CVT变速箱并没有太多吸引力。

　　支招：从去年的月销量8000辆一下掉至今年的4000多辆，在诸多原中高级车型价格下探到中级车市场的当下，轩逸也需要从产品和价格定位上再求突破。