车市竞争加剧广州“三雄”齐推新营销

　　各细分市场众多新车的上市，及今年销量不太景气的车市，使众车企压力陡增。目前，已有不少车型流露出急于“出嫁”的心情，纷纷顶着各项原材料价格上升的压力，打出降价的旗帜，大有“倒贴嫁人”的阵势。

　　然而，此时的东风日产、广州本田和广州丰田这三家日系企业却理智面对，推出新的营销方式来化解压力。

　　广州本田：新雅阁推出3年10万公里保修

　　今年年初，广州本田第八代雅阁正式上市。此时，广州本田专门为其制定了国内中高级轿车市场最高标准的保修政策———整车三年或十万公里保修，从而为中高级轿车市场树立了全新的服务坐标。

　　事实上，目前国内主流的中高级轿车实行的保修期限基本上都是2年5万公里或2年6万公里，最高的也仅为3年8万公里。从雅阁全国的销量来看，要增加1年4万公里的保修，需要在售后服务系统投入不少人力物力作为保证。

　　第八代雅阁除了保修政策升级，零配件整体降低7%，这是建立在广州本田完善成熟而且有规模的配件基础上的。新雅阁许多零配件和老雅阁可以通用，而老雅阁有超过70万辆的保有量。这意味着，新雅阁刚刚上市，就有了强大的零配件配套优势。

　　据了解，第八代雅阁在技术、安全、环境、动力、操控、配置、外观尺寸等方面都全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款不错的“B++级”轿车。而“整车三年十万公里”的保修政策已经全面达到了C级车的服务标准，显示出广州本田对于产品品质的信心，加上零配件价格下调，实实在在地降低了车主的使用成本，真正体现了广州本田“以顾客为先”的理念。

　　点评：在中高级车市场竞争愈演愈烈的情况下，广本第八代雅阁又把中高级车的整车档次、价格、服务拉上了一个全新的台阶，这样的高度，是市面上其他竞争对手目前难以企及的。

　　而来自广本的统计数据显示，第八代雅阁自下线到上市之间，预定情况火爆，上市以后，更是持续加温。可以预见的是，第八代新雅阁不但价格已经具有极强的竞争力，完全可以叫板中高级车市中的竞争品牌，而且凭借着更优质的服务，第八代雅阁足以跃级而立，继续领跑市场。

　　东风日产：新天籁同时推出两大车系

　　在东风日产推出的新一代天籁系列产品中，新天籁 公爵赫然名列其中。这是一个明确无误的信号———日产曾经红遍中国的“公爵”品牌重新启动中国市场。

　　作为日产旗舰车型，公爵的历史可追溯到上世纪60年代。1972年，日产向中国出口第一部公爵，直到20世纪90年代，公爵在中国消费者心目中仍然是兼顾科技与品质、不可多得的豪华车品牌。2004年，随着国人耳熟能详的CEFIRO（风度）和CEDRIC（公爵）车型逐步淡出中国市场，TEANA正式投放中国，取名为天籁。

　　也正是因为这段历史，东风日产意识到传承是对公爵品质和品位的信赖，决定正式实施新天籁、新天籁 公爵两大系列，集中体现了东风日产市场战略的调整———通过两大系列三种排量（天籁2.0L/2.5L;天籁 公爵2.5L/3.5L）的划分。新天籁不仅整合了旗下中高级汽车品牌，也完成了对市场的细分工作。

　　新天籁和新天籁 公爵的到来，将给消费者带来更多的实惠和享受，因为大量新技术的应用，使得新一代天籁的噪音隔绝水平达到了豪华轿车的水平。为了确保更好的操控性能，新一代天籁采用了“第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统+TOPS随速感应智能转向系统”的铂金组合。据了解，该发动机曾连续14年荣获“全球十佳引擎”称号。

　　点评：由于更高级别的车型已经有Infiniti（英菲尼迪）来取代，所以，在NISSAN品牌中，多年之前停产了公爵系列之后，天籁实际上已经成为NISSAN的品牌旗舰车型，但是作为天籁的主要市场，新一代天籁不仅提升了产品的性能，而且吸收了老一代公爵的产品基因，所以，在中国市场上复活公爵这个耳熟能详的品牌，来实现对抗竞争对手两款车型的战略意图。此外，车型细分将使得新天籁价格区间拉长。今后，东风日产将用公爵系列直逼皇冠，用天籁和雅阁、凯美瑞肉搏的战术争夺中国市场。

　　广州丰田：一款新车两套价格方案

　　没有歌舞,没有鲜花,甚至没有展车,此前高调预热半年的广丰雅力士,日前以如此低调的方式完成了上市仪式。

　　但在低调的背后,广丰却在暗藏着小型车市场咄咄逼人的“杀气”。在雅力士的上市仪式上，广州丰田公布了其5款车型的厂商建议零售价格为9.19万元至13.63万元。值得关注的是，广州丰田同时公布了包含净车价10%的车辆购置税的雅力士体验价格，与建议零售价相同。这是全球首创的定价方式,对于年轻消费者而言可谓充满了“噱头”。

　　按国家税务规定进行粗略计算,雅力士(不含税)净车价格约为8.46万元至12.55万元。若不包括两款RS车型则价格大约为8.4万元至10.9万元。

　　广州丰田副总经理冯兴亚表示,从目前雅力士的实际生产成本情况来看,这个体验价格不能支持成本。因此,为了实施能够带给消费者更多利益的体验价格,广州丰田考虑到了产品全生命周期内最佳的成本状况和各种可能的成本递减因素。但如果物价上涨等高于预期,导致成本改善的目标不能达成,不排除半年后全部或部分上调雅力士体验价格的可能性。因此,体验价格的时限为2008年6月26日至12月31日。

　　点评：广州丰田在雅力士上市定价上推出的MSRP厂商建议零售价和体验价两套定价策略，可以说是一种比较新颖的营销手法，体现出广州丰田在营销上的别出心裁。这一策略可以帮助雅力士达到前期快速抢占市场的目的，如果效果明显销量可观，会在一定程度上帮助广州本田降低生产成本，那么之前所表示的半年后加价可能不会出现或者加价幅度很小。