集中在中高端市场 微车大型化已成趋势

　　“2008年微车新产品将主要集中在中高端市场。微车大型化成为一种趋势。”上周,长安汽车集团董事长、总裁徐留平在广州接受本报记者专访时如是表示。

　　微车集中在中高端市场

　　记者:微车市场增长趋势良好。

　　徐留平:2007年,全国微型车市场销量同比增长10%,达到120万辆。未来随着国家节能减排一系列政策和法规的进一步严格,微车产品竞争加剧,使产业及资源整合将更加明显。2008年微车市场仍然保持平稳增长,预计增幅保持在10%左右,销售总量将超过130万辆。目前在继续巩固一线市场微车销量的基础上,随着覆盖更大面积和人口的二三级市场的启动,消费者对于微车的购买需求将进一步提升。而随着农村市场购车消费需求的升级,农用车将逐步被微车取代,从而为微车市场带来新的增长动力。

　　记者:2008年微车市场有什么新趋势?

　　徐留平:2007年微车新品主要还是集中在中低端。2008年则将主要集中在中高端市场。二三线城市和县乡市场的启动将带来微车市场进一步细分。消费者对于微车承载空间和能力的需求更加明显,微车大型化成为一种趋势。

　　下半年推新发动机

　　记者:长安之星S460上市后,长安的微车产品还有什么规划?

　　徐留平:长安之星S460是继长安之星2之后的又一款第二代微车产品,它使长安旗下微车阵容逐渐完善和细分。长安之星S460定位于中高端市场,将与长安之星2、长安之星6363一起形成高、中、低的产品战略布局。

　　长安的产品战略是“以微为本”。我们将会在未来3年内投入上百亿资金对汽车研发、新生产基地扩张等加大投入,同时打造5个微车平台的产品开发,以创新科技带动微车发展。今年下半年,在微车方面,我们还将推出一款全新发动机。本报记者陈志杰

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　　长安之星S460售4.5万元起

　　长安之星S460上周末在广州和南京同步上市,长安集团宣布其售价为4.5万元起。

　　长安之星S460定位于新一代宽体大微客,主打中高端微车市场。据介绍,该车主要目标用户多为从事运输行业的私营业主,他们购车的目的除了载货之外,也会用于载客和日常代步。其最大亮点是车身宽度。车宽达1645毫米,车身长度接近4米,客货仓空间为4.4立方米。长安之星S460有1.3升和1.0升两种车型,首先上市的1.3升车型搭载长安474Q7大马力全铝发动机,功率达83马力。