旅行车化SUV休闲旅行两不误：奥迪Allroad成为开山鼻祖，斯巴鲁傲虎延续这一经典
很多早期的车迷都会喜欢这样一款车，那就是奥迪Allroad，它外观看起来就是一辆A6旅行车，但是在这普通的外表下面却隐藏着惊人的多功能性能。顾名思义，Allroad是一辆可以适应任何道路情况的车型，在土路、砂石路、泥泞道路等路况下，Allroad可以运用其全时四驱系统和升高的底盘悬架来进行越野。如果您已经将Allroad开到了平整的高速公路上，它的空气悬挂可以降低，以便提高车子在公路上的运动特性。虽然Allroad开创了旅行车化SUV的先河，但是很可惜Allroad在国内的保有量非常小，而且现在市场上已经没有这款经典车型销售了。
不过大家不要感觉到遗憾，因为在斯巴鲁的车系里面也有一款旅行车化的SUV，那就是与力狮旅行车很难区分开来的傲虎。傲虎其实是以力狮旅行版为基础研发的车型，它加强车身的越野特性，如提高了离地间隙、增加了车身的防撞和防泥功能。此外傲虎还配备了全天候、全地形的路面状况的四驱系统。这样就使得它的越野性能大大高于同系列的力狮旅行车。
与其说傲虎是旅行车化的SUV还不如说傲虎是一辆会越野的旅行车。在有幸驾驶傲虎的时候，特意将其安排正在了一个砂石越野路面，只看傲虎车后圈起一段长长的灰尘。你驾驶的时候完全不用担心路况对于傲虎底盘的考验。出色的水平对置发动机和全时四驱系统仿佛让傲虎把我带入了拉力赛事中。
傲虎超大的行李箱空间告诉我们，它还可以装上很多很多的行李，此外车顶的行李架又提供了更加丰富的装载空间。想想欧洲街头那种旅行场景，你开始渴望呆着超多的行李去自驾旅游了吗？我已经开始憧憬了。不过需要提示的是傲虎对于汽油的油品要求非常高，还需要车友们额外注意。
人们在不断追求这高品质的生活，汽车的细分就将会继续。单纯的SUV已经不能在满足人们的需求，所以SUV的细分还将更加细致。甚至当法拉利也开始步入生产SUV的行列时，或许跑车、MPV、SUV、轿车等级别之间再也没有严格的差距，而唯一经这些差别汇集在一起的那就是Cross风格。
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(责任编辑：白璐)
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