胡队札记(十三)--我们必须要振作！

　　今天在哈萨克斯坦完成了最后一个赛段，赛段不是很长，车手们的发挥都非常好，无论是排名成绩还是车手，我们都处于一个很不错的状态。今天我们计算了下，若果不是出现了16日那次意外，徐浪正常跑的话，他应该在第2位，周勇应该是在第4位。对于成绩，我们从来没有做过过多的要求，我要求的是最高目标是安全跑完全程，最低目标也是安全跑完全程。但是我们的车手的实力真的是毋庸质疑的。我现在的想法是，无论成绩如何，比赛进行到现在，即使是出现了徐浪那样的意外，但是整个车队的发挥都是非常不错的。也正因此，我们不能总是停留在悲痛之中，车队一定要振作起来，用实际行动，用完成比赛来悼念徐浪。相信这也是徐浪所希望的，也是每一个人希望看到的。悲痛和惋惜不能解决一切问题，同时我必须把自己的心态调整过来，更多的投入到比赛中去。

　　今天我专门找了周勇、马达勒诺以及安德烈分别进行了谈话。原本我们是打算用类似与达喀尔拉力赛那样的方法，在休息日时针对遗留问题开个会，但是现在我要求安德烈明天必须对所有车手分别进行一次谈话。尤其是奥利维拉，虽然他现在的成绩已经非常好了，但是他还是有点急，急就容易犯错。明天的特殊赛段是一个长距离的赛段，比较像达喀尔拉力赛中摩洛哥赛段，会有很多的石头、沟壑，车手在这一赛段中的速度会非常快，这就容易出错。因此我们要求所有车手必须稳，要动脑子跑、留着劲跑。从比赛安排上来说，长距离的比赛不像一、二百公里的计时赛，只要不犯错，不抢那一分钟，两分钟，可能赢回来的将是一个小时或更多的好成绩。

　　今天在入关的时候，帕拉丁俱乐部和国内车迷的热情让我们非常感动。他们都知道我们车队的比赛情况，也对徐浪在比赛中表现出的乐于助人的优秀品质表示了钦佩。当徐浪的赛车经过的时候，很多人都在喊徐浪的名字。车迷的热情一度让我们的人民警察不得不维持现场秩序，最让我们自豪的是，当地塔城的警车用的是帕拉丁。现场的帕拉丁警车，组委会使用的御轩、帕拉丁，以及我们的赛车在现场非常惹人瞩目。组委会对我们提供的帕拉丁和御轩MPV作为服务车所表现的性能都给予了很高的评价，尤其是御轩MPV。在很多连接赛段的公路上赶路时，御轩在180KM/小时的速度上都保持了极佳的稳定性和可靠性，让他们非常赞赏。国内各大媒体的记者今天都到了克拉玛依营地，我们也见到了越野e族等很多知名媒体都使用了奥丁和锐骐多功能商用车作为采访车。我相信，有车迷的热情支持，有媒体的积极报道，“穿越东方”一定能圆满取得成功。

　　入关的时候，我们见到了中汽联的陈学众主席和万和平主席。万主席亲自给海关打电话，协助我们办理入关手续。陈主席一见到我，就给了我一个拥抱。虽然没有眼泪，但是从他的叹息中，我能听出来他对徐浪的惋惜和悲痛，他也一再让我们要保重，要振作。我们也作了一个简短的悼念仪式，中汽联的陈主席带来了徐浪的半身像，我们打了一个横幅，车队的全体人员排成一排，为徐浪默哀，现场有很多车迷也加入到哀悼仪式中来。

　　终于回到了祖国，心情非常复杂。一方面是回到了祖国的怀抱，车迷的热情和支持让我们感受到了家的温暖，尤其是特别要感谢新疆帕拉丁俱乐部，他们一直在帮忙联系加油站啊、洗车点啊，甚至洗澡的地方都准备了，给我们带来的很多便利。另一方面，也非常感激大家对车队支持。我们必须要振作，我们要用实际行动来悼念徐浪，来展现中国车队的风采，来报答车迷、媒体对车队的厚爱。

　　6月20日 胡学军于克拉玛依