宝马1系不能上牌？纯系“猜测”

　　宝马1系被欧洲权威媒体形容为“保时捷杀手”，其犀利、迅捷、纯粹的驾驶乐趣、“点化”出全球迄今唯一的豪华前置后驱掀背型两厢轿车所蕴含的一个生活哲学——“浓缩即精华”！这也正是2004年上市以来全世界各地57万位宝马1系用户切身的理性感悟。

　　现而今中国的宝马潜在用户群可以享受同一天穹下纯粹的驾驶乐趣了——27.3万元至44.5万元的三款宝马1系“登录”中国方兴未艾的汽车市场、并填补了在豪华后驱掀背轿车这一细分市场上的空白！难怪在南方报业集团最新评选出的“第十届北京国际车展最受欢迎的车型”活动上，宝马1系被来自南方日报、南方都市报、南方周末、南方网等岭南强势主流媒体评选为“最佳设计”大奖！——或许这预示着宝马1系诠释出的毫不妥协的动力表现与驾驶乐趣，以及具有当代鲜活时尚动感的设计、更容易为经济活络、观念超前的南方潜在用户群中率先得到认可？！

　　其实不尽然——在首善之区的北京车市中，宝马1系也不含糊——能在全球瞩目的北京奥运会期间开着最新款的宝马1系去观看世界各地最出色的运动员比赛，这两种动感体验称得上是相得益彰的纯粹乐趣；自然京城各宝马4S店宝马1系的预定数量都达到了两位数——先睹为快不如“捷足先登”恐怕是这些既崇尚汽车运动性能，又热衷环保的高端目标用户群的“后驱力”所在！面对温室化效应全球节能减排的呼声日益高涨，中国车市正在发生与国际化同步的“裂变”，例如小型车细分市场正在演绎出小型入门级车、小型中级车、小型高端车、乃至小型豪华车等超细分的产品和用户；在这一超细分领域中，全球唯一专注于豪华车细分市场的汽车制造商——宝马推出了全球唯一的豪华后驱两厢轿车，其出色的动力性与安全性、经济性融会贯通，可谓正逢其时的集大成者！但不知是何缘故，有人“爆料”说宝马1系京城暂不能上牌，原因是未上环保局目录？！

　　其实，只要稍有汽车常识的媒体人都会注重调查研究——只要上网查查北京环保局网站关于《2008年度第三批达国Ⅳ排放标准的轻型汽车（带OBD》，即可“实时”查证出德国宝马汽车集团的BMW130iUD51轿车、BMW120iUD31轿车、BMW120iUD31M轿车（即3款最新上市的宝马1系）均已列入其中！显然有关宝马1系京城不能上牌纯系个人的主观臆想＆猜测！更能不攻自破的是已经有上了北京牌照的宝马1系在我们身边的道路和停车场上受到瞩目。