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生活重新规划 油价上调 精打细算来开车

  国家发改委宣布成品油价格上调后,各地的反应都比较平静。这不奇怪,因为大家都明白,油价与国际接轨是早晚的事,国内外油价倒挂下,国内油价上调实属正常;涨价总比油荒好——与其柴油紧缺,汽油紧张,去油站排队也加不了油,不如让油价上去刺激炼油厂生产,增加市场供应,从源头堵住走私的口子。

  但油价上调,对有车族的影响显而易见。首先,用车油费大增。有人计算,此次成品油价格上调后,一个月的油费开支将增加100多元。或许,对于那些财大气粗的富人,油价上涨增加这点支出算不了啥,但对于多数上班族,绝非无所谓的小数目。精打细算,自是理所当然:油价上调后每月会增加多少费用,能不能承受?上下班以车代步,打的划算,还是自驾车划算?原定每月一次的周边游,还要不要继续,是否非要动自家的车?

  驾车更重省油。油价上涨,必使有车族开车技术的研究重点发生变化,由过去的重换挡平稳、飙车技巧,变为越来越关心省油节能。网上一篇“放慢车速就能节省油费”被广泛传帖,赢得颇高的点击率,就从一个侧面体现了这种转变。常用的驾车节油技巧,更在有车族中成为常议常新的话题。网站适应这种需要,也纷纷推出开车节油技术专栏。

  换车偏好节能。油价上调,传递的信息是“加油难”与“油价高”交替并存,这使有车族对油耗指标比过去更为敏感,换车必把节能——排量、油耗等作为购车的重要参考指标。小排量、低油耗必成时尚,这预示着车市的未来走向。

  不过,最让有车族们担忧的还是:油价上涨,什么时候是个头?回答这个问题,服人的答案或许只有一个:市场取向的改革不可逆转,放开成品油价格绝无悬念;在国内外油价倒挂的条件下,放开油价就必是油品价格继续上涨。下一次小步提价,也许就在我们还没有回过神的时候。

  油价上调的最大影响,也许是逼得有车族们深问:面对不可能回落的高油价,我的汽车生活是不是到了需要重新规划、再作抉择的时候了?

  

(责任编辑:马中强)
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