引言:2001年,业内流传的说法“汽车元年”,这一年,十万元级的家轿不仅数量寥寥无几,而且配置也低得可怜。国内首款“十万元家轿”赛欧作为开山鼻祖,以ABS+双气囊的“豪华配置”震撼业界,它的其他配置在当时堪称十分丰富,手动车窗、卡带收音机、钢轮毂,凭借这些装备完全可以傲视对手。
8年过后, 双安全气囊、ABS+ EBD、四门电动窗、中控锁,几乎上了每一款10万级经济型车的装备目录。这8年,是经济型车装备完善、逐渐趋同的阶段,是经济型车逐渐成熟的一段时间。
最新上市或即将上市的车型,无一不在突出自己的不同,贩卖各自的科技卖点。如荣威550的数字化,新飞度的F1技术,朗逸的陶瓷刹车片,新凯越的远程控制系统等等。该细分市场的竞争已由原来静态的产品上升到高科技的竞争。作为已经成熟的产品,谁能做到差异化,更大满足消费者的需求,谁就是未来的赢家。 桑健
预留动力改革空间 荣威550吆喝数字化
本报讯(记者 桑健)同一款车型,可以通过对行车电脑数据升级,刷新发动机管理参数,从而达到动力方面的差异化和个性化。6月19日,首次将数字科学与汽车全面融合的上汽荣威550正式上市,将经济型车上的科技水平引领到全新高度。
荣威550此次公布的五款车型,全部采用1.8T高性能全铝涡能增压发动机。该款发动机来源于保时捷的敞开式发动机机体设计,赛车标准的发动机冷却系统,蕴藏着巨大的动力潜能。正是凭借这一款强大的发动机,荣威550为不同需求的用户预留出动力改革空间,使其可随心所欲对动力进行个性化设置。
据上汽荣威厂家人士介绍,70年代出生的新一代消费者对驾控感的要求相对较高,因此荣威550特别设置了“数字个性升级模块”。喜欢操控的用户可以通过该模块刷新行车电脑管理参数,进行发动机超频,使1.8T的动力能够最大程度的发挥效用,当然也可以随时调整成用户所想要的动力输出。 据悉,荣威550目前5款车型价格为14.28万元—18.98万元,本月底重庆百年恒华、捷丰4S店可到现车。
让车主过把赛车瘾 新飞度装F1换挡拨片
本报讯(记者 吴键) 一款紧凑型的两厢小车,竟也能带给你如驾驶F1赛车般的操控快感。日前,广州本田新飞度媒体试驾活动,在海滨城市大连上演。在同级车型中首次装备了换挡拨片的新飞度豪华运动版,则成为现场最大的看点。
新飞度的豪华运动版,极为“夸张”地采用了双模式换挡拨片系统。要知道,这一常见于F1赛道的顶尖技术,本身就是汽车追求极致操控性能的象征之一,除了F1赛车,一般只有标榜运动特性的高级轿车才偶尔武装。这次,新飞度的豪华运动版却成为国内两厢家轿中第一个“吃螃蟹”的,难怪它能够位于新飞度产品阵营的金字塔尖。
驾驶过程中,结合了F1赛车技术中的双模式换挡拨片,的确没让人失望。无论变速箱是置于D挡或是S挡,你只需用指间力道轻触方向盘后的换挡拨片,即可完成加减挡的指令,这不仅解放了你的右手,更重要的是,此种“人车合一”的状态有助于车主轻松体验驾驶快感。
借奥迪A8陶瓷制动 朗逸安全配置豪车化
本报讯(记者 桑健)上海大众精心打造的全新经济型车朗逸,预计6月25日上市并公布价格,在此之前厂家宣传工作已全面启动。据厂家透露,朗逸将装备前排双侧安全气囊和NAO陶瓷刹车片等高科技安全配置。
据悉,侧面气囊是除正面主安全气囊之外的另一套安全装备,可对侧面冲击起缓冲作用,能有效的提高碰撞安全系数,目前是中高级车的流行配备之一。
陶瓷刹车片则是少数豪车的安全配置。据了解,陶瓷刹车片最先被人认知是源自豪车奥迪A8 W12。该设备能有效的避免热衰退,可以连续使用30万公里,相当于钢制刹车片使用寿命的4倍,并且能有效降低车辆保养成本。
几年未推出新车的上海大众,制造朗逸花费不少心血。据上海大众厂家介绍,为了造出高质量的产品,上海大众建造了全新的符合大众集团最新康采恩标准的朗逸车身生产线,增加了61台工业机器人,包含2台激光焊接机器人,并首次引入了奥迪柔性制造中心技术,大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备,以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。
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