杨泓泽：奇瑞A3领军 A系车上市谱系全揭秘

　　奇瑞“A计划”：新A5、A15　09年相继推出

　　主持人：刚才介绍了A3的技术一些亮点，包括竞争对手，那么在这块市场上，A3的目标消费群体是什么？

　　杨泓泽：在连续两年时间里，A级家轿市场越来越大，尤其是A0级以下的市场。

经常有朋友或者行业的专家们把它归于中国人好大和面子的观点，我不太认同这个观点。我们有一个比较数据，国外的轿车90%都是家用，它平均的承载人数约是1.1个人，就是说绝大多数是自己，而中国是2.3几个，大多数是两个以上的人，因此适当的车身空间对中国消费者来讲是非常必要的。还有人均拥有多少，国外人均拥有比如0.8台在发达国家的水平，而我们可能是0.3几。这两个就要求车要多用的，同时满足很多人的需要。

　　A级车的发展是中国市场必然的特征，它是正常的，不是所谓的不同的消费文化带来的影响。从A5开始，我们在A级车市场上倾注了很大的心血，A3是我们阶段性重要的产品，马上上市的是三厢，跟着有两厢，到2009年还有一个A15，这是更新的A级车。A5到2009年有两厢、三厢、旅行车三款同时上，还有旗云的升级款会在2009年晚一些上市。我们在A级车市场上有三个非常强的主力车型。那个时候三款车技术水平最低能达到行业的平均水平，这是我们的下限。我们发挥这么多年在价格、网络、服务各方面的优势，在适当的价格策略组合起来，相信能在A级市场上，在2009年奇瑞会有一个很好的表现，现在说什么都太早，一定要看消费者对我们是不是认可。

　　主持人：马上要上市的三厢的A3，有几款车型呢？

　　杨泓泽：会有三款，标准型、舒适型和豪华型，搭配1.6、1.8、2.0三个动力，每个动力都有三种车型。颜色没有太特别的，把中国所有的轿车颜色放在一起，前三名，前五名都是这些。很多厂家也做了尝试，最终个性化做不到主导作用，还是常规的，银色的、白色的，黑色的，蓝色的，这四种颜色起绝对的主导作用。

　　主持人：刚才谈到两厢车，大概什么时候上？

　　杨泓泽：产品的准备比三厢略晚一点。今年可能没有做，大概会在明年，主要是市场的需求问题。

　　主持人：对A3的销售预期和它在奇瑞中处于什么样的战略地位？

　　杨泓泽：A3是奇瑞公司在2008年、2009年两年中核心战略地位。因为A5的换代和新旗云的换代产品都会在2009年下半年出来，2008年下半年到2009全年领军的产品是A3。具体的营销目标，消费者对产品的性能和品质最终的认可是决定我们销量最根本的因素。我自己觉得6000台车一个月，应该是预期的数据。

　　主持人：应该是非常大的数字。

　　杨泓泽：A级车市场都有不错的表现，没有这样的销量做支持的话，也不好发展。

　　主持人：A3新车的上市，我们的网络或者渠道商是不是也会有相应的变化呢？

　　杨泓泽：网络基本上还是立足于现在的既有网络，我们差不多一年时间里没有新产品支持，从去年上海车展A1上市以后，公司整个质量战略调整，所有的产品上市期都往后拖了，希望A3能给现在的经销商带来比较好的市场表现，让消费者，让经销商都能够通过A3获得比较满意的结果。在2009年以后，更新的产品上来以后，才考虑到这个。目标和网络能力和产品三个要素之间，动态肯定是不平衡的，总是处在微量不平衡状态下，但是整个大趋势是平衡的，始终处在这么一个微调过程中。

　　主持人：针对A3，我们的营销手段会有什么政策？

　　杨泓泽：网络一定是我们最精选的，能够给消费者提供最满意的售前服务，我们会分阶段去做，从服务来讲也是这样，确保我们技术水平、技术服务支持，包括配件储备能够做到有史以来是最好的。我们也找了国际上最优秀的服务技术公司来做。

　　要确保售前和售后所有人员100%进行培训。以前培训和网络开放是同步的，现在是如果培训没有达标，即使在网络上给予了你A3的代理权限，但是不给你开通，一直到培训合格为止，对应的诊断系统的开发都在进行。4S会设立A3服务专线，给消费者提供第一时间的支持。

　　主持人：我们知道A1跟克莱斯勒合作，那么A3怎么样部署？

　　杨泓泽：研发系统手里产品还是非常多的，在跟每一家合资公司谈的时候，包括克莱斯勒，再给具体合资公司的产品做明确的定义和规划。如果排它的话，A3就不会这么做了。我可以明确地说，国内销售、出口，以及跟几家正在谈的伙伴合资，我们可供选择的产品非常丰富。

　　主持人：有人称A3有这么严格的测试，就因为在为与克莱斯勒在欧美销售做前期准备？

　　杨泓泽：据我所知还真不是这样的。从A1开始了，A1的质量表现比以前好很多，从A1开始所有新的产品，有两大特色，第一个特点就是全部都是使用自己的发动机和动力总成系统，第二个特征就是所有的产品都立足于全球策略，没有说我们国内相对低一点，国外高一点。出口在奇瑞销量中已经占到越来越大的份额，即使不考虑到合资的需要，出口本身也是一定要去做的。如果现在在开发阶段不去做好这个技术，等到产品过了两年，为了出口，再去改进调整，那个是更麻烦的。坦率来讲，基于这样的开发理念，就国内销售来讲，我们认为是吃亏的，因为质量要求更高，价格和成本也会压力更大。从消费者拿到的产品而言，比以前内在的品质，内在的技术含量更高，但对销售来讲压力会相对大一点。

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