灾后调查显示：安全的中级车成震后新宠

　　近日，北京科瑞德市场咨询机构“汶川大地震对成都汽车消费影响状况调查”表明

　　地震过后一个多月，成都市民已经恢复了正常的生产和生活，被地震“震动”的消费心理也渐渐复原。尤其是在经历了生命的“劫难”后，成都市民更懂得享受生活，汽车消费也不例外。

北京科瑞德市场咨询机构近期做的“汶川大地震对成都汽车消费影响状况调查”表明，汶川大地震对成都的汽车消费没有影响，而汽车安全已成为震后人们购车最看重的因素。

　　83.3%：购车计划不受地震影响

　　大地震发生后，成都的汽车消费曾一度下滑。但是，地震过后一个月左右，随着正常的生产和生活的恢复，蓉城市民对于汽车消费的热情再度被激发。据了解，在经历过地震这场大劫难过后，很多消费者的消费观念有所改变，“珍爱生命”、“享受美好生活每一天”的理念日益深入人心。

　　调查结果显示，无论是购车计划还是车型的选择，消费者都未受地震影响，其中认为地震不影响购车计划的潜在购车群体高达83.3%。而在认为地震对购车有影响的消费者中，有3.3%认为该影响就是“地震使购车计划提前”。分析人士认为，这与汽车在抗震救灾及灾后重建中发挥的重要作用是分不开的，而且当灾难来临时，汽车作为“移动的家”的作用也是其他家庭财产无法取代的。

　　55％：安全性成购车主导

　　与地震不影响车型选择不同，震后消费者更关注汽车的安全性。从已购车消费者对安全装备的要求上看，微型车消费者最注重的是安全气囊，小型车和中高级车消费者最看重的是倒车雷达。半数以上的购车群体认为，汽车安全装备如安全气囊、ABS、后排安全带、ESP、乘客安全气囊、安全气帘等是汽车的必需装备，其中安全气囊居首位，达83.7%。值得一提的是，以往容易被忽视的儿童安全座椅也被纳入汽车的“必需装备”之列，这部分群体占18.3%。调查数据还显示，64.2%的成都市民一直很关注汽车的安全性能，而地震后更关注汽车安全的市民也达到了16.7%。

　　32.5%：中级车震后更受宠

　　油价、停车费的上涨并未影响到消费者的购车计划，享受多姿多彩的汽车生活成为震后成都市民普遍的消费心理。而中级车则成为地震后消费者的主要消费目标，这与震前多数人选择经济型轿车的情况有了明显改变。数据显示，有着11.1-18万元购车预算的消费者占被调查人数的32.5%，其次才是6.1-11万元的经济型车，这部分人占29.2%，与震前的36.6%的已购车群体相比，下降了7.4个百分点。业内人士分析认为，中级车相对经济型车来说操控性、安全性能等更有优势，将为灾后消费者的汽车生活带来更多的享受。

　　网友推荐的6款“安全车”

　　东风雪铁龙凯旋

　　★主动安全：凯旋全系配备ESP、ABS、EBD和TCS，可溃缩安全结构车身。

　　★被动安全：手动挡尊贵型和手自一体尊贵型都配备双气囊；手自一体旗舰型增加了前排侧气囊和前后排气帘。

　　★安全性分析：

　　除了上述辅助安全配置外，凯旋的随动转向双氙气大灯算是一个创新，对行车安全较有保证。该灯夜间一方面可以看清更远处的障碍物，弯道内侧照明更宽，另一方面，光束宽度加大。另外，凯旋车门斜置防撞梁、缓冲吸能器，将碰撞能量分散到车身结构上，能够减少侧碰的伤害；顶盖中间设加强横梁，并使其与A、B柱形成立体支撑的环形保护。

　　上海大众PASST领驭

　　★主动安全：2.0车型和1.8T车型标配了ABS、EBD、EDS和电控辅助控制系统；两款2.8 V6手自一体车型辅助安全配置比较丰富，包括ABS、EBD、EDS、ASR、TCS和ESP，顶配才有ESP。

　　★被动安全：安全气囊：领驭两款2.0车型、1.8T手动舒适型和1.8T手自一体舒适型均只有双气囊；1.8T手动豪华型、1.8T手自一体豪华型和两款2.8 V6手自一体车型增加了正副驾驶席侧面气囊，可溃缩安全结构车身。

　　★安全性分析：

　　领驭在原有帕萨特基础上保留了四门侧面防撞板，同时在中间又加了一个横梁，使得车辆在侧翻的时候安全性又大大提高。

　　一汽大众马自达6

　　★主动安全：两款2.0L车型只配备ABS+EBD；两款2.3L车型增加了TCS、DSC以及电控辅助制动系统。全系车都没有配备ESP。

　　★被动安全：除顶级版2.3L旗舰型外，马自达6其它车型均配备双气囊；顶级版增加了正副驾驶席侧面气囊和前后排气帘，可溃缩安全结构车身

　　★安全性分析：

　　马自达6号称有同级车中最短的制动距离；与老款马自达6相比，新款车型的B柱钢板厚度有所强化，并在车身框架上追加了强化件。

　　长安福特蒙迪欧

　　★主动安全：迪欧全系装配ABS+EBD，除2.0L和2.5L两款车型的基本型外的四款车型增加了电控辅助制动系统，全系都没有ESP。非可溃缩安全结构车身

　　★被动安全：除2.5L顶级版外，蒙迪欧其它车型均为双气囊，顶级版增加了正副驾驶席的侧面气囊。

　　★安全性分析：

　　蒙迪欧是地道的欧洲车，配合高强度整体锻造吸能车身，蒙迪欧的碰撞安全性和乘员保护性较好。

　　广州丰田凯美瑞

　　★主动安全：凯美瑞全系装配ABS+EBD以及电控辅助制动系统；顶级版增加车身稳定性控制系统和主动牵引力控制系统；全系车都没有安装ESP。

　　★被动安全：除顶级版240V 2.4自动挡NAVI版外，凯美瑞其它配置的车型均为双气囊；顶级版增加了正副驾驶席侧面气囊和前后排气帘，可溃缩安全结构车身

　　★安全性分析：

　　凯美瑞使用了丰田独有的GOA车身技术。拥有高强度的座舱，高效吸收动能车身，以及包括预紧三点式ELR安全带、WIL概念座椅等在内的乘员约束系统。

　　广州本田雅阁

　　★主动安全：雅阁2.0L手动挡和2.0L自动挡标准型都是双气囊，其它车型增加了正副驾驶席侧面气囊，雅阁三款2.0L车型配备ABS+EBD。其它车型增加了TCS和车身稳定性控制系统

　　★被动安全：雅阁2.0L手动挡和2.0L自动挡标准型都是双气囊，其它车型增加了正副驾驶席侧面气囊，可溃缩安全结构车身

　　★安全性分析：

　　雅阁加入了先进的NAVI电子导航系统，2.4以上车型均具备Honda的VSA车辆稳定性控制系统和侧安全气囊，提高了驾驶安全性。