侧面碰撞
2008年7月2日下午2点，中国汽车技术研究中心C-NCAP碰撞实验室对吉利汽车生产的吉利美日牌MR7180型轿车完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
| 被动安全配置 |
| 安全车身 |
未知 |
| 侧气囊 |
无 |
| 侧气帘 |
无 |
| 碰撞瞬间速度 |
50km/h |
| 备注 |
主要考验车身结构 |
侧面碰撞对车身结构是一个严峻的考验。在侧撞发生时，因为驾驶员距离碰撞点较近，比较容易受到伤害，在没有侧面安全气囊的保护下，车身结构就成了保护车上人员安全的一个主要屏障。
| 车辆外观 |
| 前风挡玻璃 |
保持完好 |
| 假人坐姿 |
做姿没有发生偏移 |
| 侧气帘及侧气囊是否打开 |
未配备 |
| 翼子板变形情况 |
保持完好 |
| A柱变形情况 |
保持完好 |
| B柱变形情况 |
|
| C柱变形情况 |
保持完好 |
| 左侧车窗是否破损 |
左侧驾驶席车窗玻璃破碎 |
| 左侧车顶部变形情况 |
没有明显变形 |
| 左侧车下部凹陷情况 |
门槛梁外侧有明显凹陷 |
| 左侧车底部变形情况 |
底盘左侧大梁有轻微变形 |
| 车身整体变形情况 |
基本保持完好 |
| 车辆右侧是否有防侧翻支架 |
没有 |
| 备注 |
表现基本令人满意 |
在此次吉利远景侧面碰撞中，整体表现基本令人满意，碰撞后，假人做姿端正，没有出现伤痕的迹象，左前窗玻璃破碎，并且破碎的玻璃有部分进入车内，散落在假人周边，散落的玻璃应该会对假人的安全造成一定程度上的威胁。
从碰撞后的结果来看，此次远景侧面碰撞使得左侧车体变形量较大，对左侧驾驶席座椅形成较严重的积压，并且通过前排座椅中间的扶手箱剋看的出来，驾驶席座椅应该发生了一定的位移。并且此次碰撞仪表盘受力变形严重，不过没有对假人造成任何伤害。
| 车辆内部 |
| 左侧车门内饰板是否破损 |
完好 |
| 驾驶员座椅是否变形 |
有轻微变形 |
| 车辆内部是否有尖锐物体出现 |
有破碎玻璃出现 |
| 中控台及内饰是否破损 |
仪表盘破损 |
| 备注 |
破碎玻璃对假人构成一定程度上的威胁 |
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(责任编辑：杜伟)
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