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2季度成交量大幅下降 车市反弹望到9月末

悦动

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  最近两三个月的车市,只能用“冷清”二字来形容。即便是周末,记者走进京城最热闹的亚运村汽车交易市场,也看不到太多前来购车的消费者。仅有的零零星星几个人,也是看车的多下订单的少。经销商们告诉记者,这样的情况从4月份开始持续到现在,今年第二季度各级别车型的成交量都出现大幅度下降。

  高档车、中级车、经济型轿车、微型车,销售普遍遇冷。虽然近日油价的上涨对小型车市场是个利好,但记者采访后发现,消费者对小型车的关注度虽有所提高,但销量还没有出现明显的上涨。

悦动
2008款悦动
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  亚运村汽车交易市场管理人员告诉记者,现在的车市进入空前冷清阶段。且目前京城车市面临着物流等多方面问题,经销商的库存量也都很大,较比以往增加了几倍。“虽然为了减轻资金压力,经销商们对车价一降再降,但仍然很难刺激消费。”该管理人员预测,这股积蓄的消费力会在9月下旬出现一个统一的释放,“那时的车市会出现一个销售高峰,很可能持续到明年初。”

  所有车型销售均陷困境

凯越

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  从4月份开始,京城车市陷入了冷清。亚市、中联、北方等几大汽车交易市场的统计数据显示,最近几个月的各级别车型销售均呈下降趋势。用一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部董修惠部长的话说:“油价上涨、限行等因素,对车市来说都是利空。”

  这些不利因素影响了各级别车型的销售,包括最近几个月不断有新车上市的中级车市场。悦动新凯越朗逸……一辆辆新车吸引着消费者的眼球,价格上也是惊喜连连,但仍难触动消费者的购买神经。中级车市尚且如此,其他级别车型的销售自然可想而知。市场专家预测,这种冷清的局面还将持续两个月。

  经销商面对库存压力消费者“雷打不动”

凯越
2008款新凯越
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  最近两周,各家汽车企业及行业相关协会都在统计上半年度车企销售完成情况。一方面是为了完成任务冲量,另一方面是物流受限而提前把车运到店里,眼下车市中的经销商们正面临着空前的库存压力。

  记者调查得知,从上个月开始,几乎所有品牌的经销商就开始增加库存,大部分经销商处的库存量已达到了平时的2倍,且据知情人士透露,在本月,经销商的库存还将有大幅度的增加。现在就连很多一向倡导“零库存”的企业,为了应对消费者提车的问题,也不得不增加经销商的库存量。

  库存的增加导致资金流的紧张,经销商们为了维持正常的营业运转,都迫切地希望能更快地卖车,因此,车价一降再降。但是记者调查发现,降价已经很难刺激到消费。中联汽车交易市场一位专家称:“以前对销售很有用的降价招数,现在其刺激作用已经维持不了一个月了。”该专家称,现在的消费者已经进入到了“雷打不动”时期。

  9月下旬解禁购买力将集中释放

朗逸
2008款朗逸
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  车市遭遇了连续数月的销售停滞期,但购买力是存在的。“现在大多数消费者都在等待、观望,限行解禁后,这些积压的购买力会集中爆发。”一位市场资深人士预测,9月下旬开始车市将回暖,10月各级别车型的销量会出现成倍数的增长。

  对于9月下旬购买力的释放,经销商们普遍表示一定会出现。因为最近一段时间,他们接待的很多前来咨询的消费者都表示,会选择在“十一”前后出手购车。厂家与经销商们都将希望放在9月,因为在二三季度的冷清后,今年各汽车厂商及经销商们的年销售任务能否完成,就在最后一个季度的冲刺了。9月车市能否触底反弹迎来热销,人们拭目以待。

 

  
(责任编辑:王雅南)
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