C-NCAP六宗罪 扮演了“牙防组”的角色

　　1.赵航违规出任车企独立董事C-NCAP成绩何谈公正？

　　根据《公司法》规定，独立董事是与公司或公司经营管理者没有重要的业务联系或专业联系，并对公司事务做出独立判断的董事。另中国证监会在《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》中规定：上市公司独立董事是指不在上市公司担任除董事外的其他职务，并与其所受聘的上市公司及其主要股东不存在可能妨碍其进行独立客观判断关系的董事。

一位不愿透露姓名的业内权威专家分析指出，赵航领衔的中国汽车技术研究中心隶属于国资委，属于企业性质，是国家指定的汽车行业法规标准的认证单位。每年都要承接很多企业的车型标准认证工作，汽车企业每年为此交付的认证费用也是汽研中心的主要收入来源。赵航以这种身份出任长丰汽车独董已经违背了上市公司原则，更何况C-NCAP已经成为了国内消费者购车最重要的车辆安全参考依据，直接影响企业新车的销售成绩。长丰汽车生产的猎豹SUV也在C-NCAP进行了碰撞测试，并获得3星的成绩，这既严重影响了长丰汽车董事会对于产品销售的决策，又使C-NCAP的成绩毫无公正性可言。

　　

　　2.为企业夸大宣传产品，扮演了“牙防组”的角色。

　　汽车分析师贾新光在接受记者采访时表示，国内消费者对于汽车安全不成熟的理解是导致C-NCAP现象出现的根本原因。“无论是C-NCAP还是国际上规范的NCAP，都只不过是在极限情况下对车辆进行的一种测试，对于车辆在使用过程中的安全性判断具有片面性。不应当成为消费者购车时判断车辆安全的主要标准。”

　　上海市工商局日前宣布，以“C-NCAP”名义所做的汽车广告均需说明品牌下具体车型及配置，笼统地宣称某品牌或车型获得“C-NCAP”四星或者五星评级都将因“以偏概全”而涉嫌违规。

　　3.作为参与企业商务活动，疑与汽车企业有猫腻。显失独立性与公正。

　　除了跟上海通用有战略合作之外，和长丰汽车、长安汽车也是战略合作伙伴关系。赵航以及其他高层频繁出席华晨奇瑞等举办的各种商务推荐会，为新车造势。一个标榜自己是清廉的裁判员竟然参与到运动员的活动中，而且和运动员称兄道弟为战略伙伴，并配合鼓动，显失公正与独立。

　　4.凡是高分车型超五星成绩，均是高配车型。而低分车型一般都是低配，显然不能让人信服公正性。

　　业内人士如此分析“C-NCAP”的盈利模式：汽车生产厂商以高配置车型得出高分数，进而“以偏概全”大肆宣传忽悠消费者；对于碰撞试验中表现不佳、星级较低的车型，企业高价“购买”测试车及碰撞数据，“C-NCAP”则对外保持沉默。如此可谓“皆大欢喜”，有人获得了高性价比的广告卖点，有人避免了低星级结果的公布，“C-NCAP”则获得可观利润。

　　工商部门表示，根据我国《广告法》的规定，广告内容必须真实、准确。厂家这样的宣传会误导消费者。受检车型的配置很高，有包括侧气囊在内的六个安全气囊。但消费者购买同品牌标配、甚至简配的车型，如果同样进行碰撞测试，结果怎么可能完全一样？

　　“C-NCAP”在近年的碰撞测试后给出了诸多的“超五星”评级，而在国际通行的碰撞测试中从未出现“超五星”结果。业界认为，这只能说明，“C-NCAP”迷失了自身角色，越来越成为配合厂商广告需要的宣传噱头。

　　

　　5.1.5亿让人大跌眼镜。号称公正独立测试不免费，测试前后，厂家都要掏钱。除去企业花钱买数据买毁车，中国汽车制造水平却不见长。

　　不挣钱可以，但是白白扔进去2000万，恐怕没有企业愿意做这样的冤大头，采访时记者终于了解到其中的秘密，事实上，从2006年至今，中国汽车技术研究中心虽然是自己掏钱测试，但是碰撞试验后被损坏的汽车和数据都可以卖个好价钱，撞毁的汽车按当时购买的价格一分不少卖给厂家，此外测试现场的数据则可以卖到49万，而对厂家自己申请星级评价的，由于汽车款、试验费38万已经提前支付，所以厂家要拿到各种数据还需缴纳11万。

　　邱宝昌：“你虽然一开始不收取检测费用，但是你检测结果以后，包括报废车辆的拉走，包括数据分享等等，一般资料是从中谋利的，所以这里面就是一个纯经营的结构，你的检测权威性受到质疑，最后让人们看到的是，你是拿着厂家的钱来进行检测，那这就更加地要质疑你的公正性。”

　　据不完全统计，国内50多款新车已经接受或主动申请了C-NCAP碰撞。一位跟中汽研有业务来往的厂商人士向记者透露，C-NCAP一年能为中汽研带来1.5亿元人民币的收入。此说法目前还没有得到中汽研方面的证实。

　　6.降低碰撞速度却称标准远高与发达国家，愚弄中国目前并不知情的消费者

　　2007年参加C-NCAP的星级碰撞的所有车型图片资料。长丰猎豹CFA6470M3型越野车，在这个正面100%碰撞试验中，头部测试得分为0分，40%偏置碰撞左小腿为0分。0分意味着头部撞击基本致人于死亡，腿部得0分，意味着腿已经断了，但是这款汽车的星级评价居然得到了3星。北京现代的雅绅特BH7140MW型，侧面碰撞测试胸部为0分，这意味着完全可以造成心脏破裂，同样可以致人于死亡，但是这款汽车同样也得到了3星。