燃油补贴每车5000领到手 有人欢喜有人忧

　　近日，我市燃油补贴陆续发放，出租车补贴标准为每车5000余元。可车主领到补贴后，跟雇佣司机如何分配，成了目前“的哥”们争论的话题。记者调查发现，燃油补贴的分配比例大体分为三种情况：车主和雇佣司机各分50%；车主拿到大部分，雇佣司机分到一小部分；车主全部握在手中，雇佣司机分文未得。

　　雇佣司机老于在出租行业干了10多年，现在和车主同跑一部车，两人交情也不错，这次燃油补贴他拿到了2535元。车主能将补贴的一半分给他，老于非常感激，“现在天热，燃油又涨价，开个车可真不容易，有了这些补贴，我干得很有劲。”

　　但不是所有的车主都能一分为二，雇佣司机姜先生只领到1000元。因为车主认为，天热了，出租车很容易爆胎，每周都要检修一次，保养成本随之增加，另外，养路费也是自己交，所以补贴自然要分得多些。但姜先生不以为然：自己每月都按时交给车主租车费，这些完全可以用来养护车子，两人一样跑车，也承担加油费用，燃油补贴为什么不能平分？不过，考虑到现在出租行业等待雇佣的司机多的是，找个车主不容易，所以虽然心里不满，但还是选择忍气吞声。

　　采访中记者发现，跟姜先生一样想法的雇佣司机不在少数。一分钱也没得到的李先生说，“我们现在是敢怒不敢言，车主说他可以一年换一个司机，你爱干不干。”

　　据了解，目前我市在发放燃油补贴时，有关单位负责将补贴发放到车主手中，至于如何再分配，由车主和雇佣司机协商。如果出现分配不均了又该咋办？一些司机呼吁烟台出租行业能成立一个行业协会，或许那样自己的利益才能得到最好的保障。