回顾2008年上半年的车市,尽管受诸多因素影响,上半年乘用车销量增长速度比去年有所放缓,然而汽车厂家推新车的热情却丝毫不受影响。80余款新车型扎堆上市,其中在最为密集的3月,几乎平均一天就有一款新车上市。如此密集的新车投入,令各细分市场在多款重量级新车的冲击下,面临着新的市场变局。
现象新车密集投放,最多一天3款车
据记者不完全统计,今年1月~6月,各汽车厂家推出的新车型有80余款,涵盖了各个细分市场、各个竞争车型,让消费者有些目不暇接。其中,值得一提的是,仅6月16日一天时间就有3款新车投入市场,新车上市的密集程度可谓令人咋舌。
5月是今年上半年车市的一个明显的低谷,受地震灾害影响,众多汽车厂商都将更多的精力投入到赈灾救助方面,当月仅有包括新凯越、中华骏捷FRV在内的6款车型上市。之后的6月份,车市又迎来了新车上市的高峰,出现了上海大众朗逸、广汽丰田雅力士、东风日产新天籁、荣威550、名爵MG3SW等数款新车型。
综观今年上半年车市的新车型,虽然新车扎堆上市,但其中多数是小改款车型,真正全新换代的车型并不多。对于新车如此密集的攻势,有人认为这是好事,新车扩大了消费者挑选的余地,而随着国内轿车市场竞争越来越激烈,汽车厂家不断推出新车型以提高竞争力,也在一定程度上让消费者获得更高品质的汽车。但对于几近“疯狂”的上市步伐,也有业内人士表示担忧,新车的频繁推出,在一定程度上会使得一些消费者持币等待。
经济型车“精品化”成趋势,油价冲击销量
今年以来,越来越多的汽车企业将注意力转移到小型车身上,准备在这市场上有所斩获。一汽丰田投放了以“simple is cool”为主题开发的全新VIOS威驰,并为其定下了5万辆的年度销售目标;长安马自达2劲翔打着“新概念紧凑型轿车”加入到竞争阵营中;广汽丰田拿来了丰田全球战略车型之一的雅力士,意欲树立中国“精致高级紧凑型轿车新基准”;在国内小型车市场占据着领先地位的广本飞度,日前也全新换代上市,并期望再次确立在高端两厢小型车细分市场的领先优势;此外,上海通用雪佛兰的新乐骋、东风日产旗下的骊威、长安铃木08款天语SX4等精品小车也都纷纷改款升级……综观今年上半年经济型车市的新品,真可谓是个个品质优良、“身手”不凡,这让价格在6万~12万元的经济型车市场一下子热闹起来,打破经济车型“缺乏改进换代”的局面。
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市场现状“目前经济型车正逐渐划分为两大阵营:低价实惠的'经济小车'与高价优质的'精品小车'。”广汽丰田富达诚诚店周总表示,以往经济型车给人的印象就是低质廉价,甚至一度成为低质车的代名词。但随着今年数款精品小车的投放,目前经济型车在档次方面已不断得到提升,安全、节能、舒适、时尚等精品化趋势更加清晰。
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从今年1月~5月的统计数据显示,上半年经济型车市的销售情况是,经济型车已经止住了连续3年下滑的势头,经济型车市场的比例已经攀升到20%左右,包括骊威、乐风的持续热销以及马自达2劲翔等多款车型的加入,小型车市场已经跑赢车市大盘。但6月油价的上涨,还是对经济型车市产生了一些负面影响。
“现在购车年轻消费者比例在不断增加,人们的消费观念也在转变,紧凑型小车正越来越多地受到年轻消费者的青睐。但油价上涨并没能推动经济型车销量的增长。”裕华铃木公司刘总告诉记者,从今年前5个月的销量情况看,他们公司的销量与去年相比几乎是翻了一番,尤其是天语受到很多年轻人的认可。但6月份受国内油价上涨的影响,销量出现了明显的下滑。记者了解到,吉利、奇瑞等品牌都遭遇了类似情况,而且一些在油价上涨后上市的新车型也未能迎来火热的销售情景。
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