油耗 “高调”话题下的“低调”冠军

　　２００８年６月２０日，国家发改委今年首次对成品油价格进行调整，也是历年来调整最大的一次。国家发改委发出通知：自当天起，将汽油、柴油价格每吨提高１０００元，航空煤油价格每吨提高１５００元。长期游离国际行情的国内成品油价格大幅提价犹如一剂“猛药”如期而至，究其原因，在与国际高油价及国内不断攀升的ＣＰＩ博弈中，政府抛弃了单纯依靠财政补贴维持市场成品油供应的艰难局面，给自我调整一个更多的操作空间。

　　应对需求，厂商转轨

　　据了解，在乘用车养车费用中，燃料费用支出的成本比例都接近或超过40%。因此，面对高油价的形势，消费者的购车需求迅速转变。日本各大汽车制造商1日公布的6月美国市场新车销量统计显示，丰田汽车销量较2007年同月大幅减少约20%。此外，包括通用汽车(GM)在内的美国三大汽车公司的销量跌幅也均达到两位数。市场整体销量约减少近119万辆，跌幅在18%左右，陷入1993年以来的最低水平。其中，今年第一季度，销量下滑最多的是休旅车，同比锐减28%，而小型车的销量则逆势上涨了32%。与之呼应的是，国内近日在一项网络调查中显示，有57.6%的人认为油价上调影响了他们的购车计划，因而暂时不会考虑买车；即使买车，有57.6%的网友也选择了环保节能型小车。而地面销售人员，也佐证了这种需求转变，据昌河铃木4S店的销售人员介绍，从年初开始，昌河铃木北斗星的销量就迅速攀升，今年1-6月北斗星销售25778台；去年1-6月同期销售18376台，同比增长达到86%，部分销售区域同比增长甚至达到200%以上，每天来咨询的消费者很多，经销商也收到了很多订单，与其他计划购买大排量车型的消费者的观望态度形成鲜明对比。

　　面对市场需求的转变，促使很多汽车厂家将相对节能的小型车作为未来发展的重点，有调查公司在对经销商和厂商所做的调查中显示，有45.1%的经销商认为小型车将是未来中国市场最畅销的类型，也有超过80%的汽车厂家准备在未来投产小型车，以应对市场需求。

　　业内人士也表示：目前国内油价并未完全与国际接轨，油价有可能还会上涨，从长远来看，车市的产品结构将发生重要转变，国内将掀起小车上市的新高潮，小型车市场将成为车企的主要竞争市场。

　　应对竞争，精练制胜

　　小型车市场一直是一个窄域市场，这个领域中的车企多为民族企业，外资厂商极少染指，竞争相对不充分，然而面对市场需求的转变，未来国内的车市中，势必有更多厂商的产品线将向小型车延伸，而其中不乏很多外资车企。面对未来的竞争，专著于小型车生产的昌河铃木提出“走节能路，造精品车”的新企业战略，而在这种战略思路下诞生的新北斗星，刚上市不久便荣获多项殊荣，在国家发改委公布的轿车产品燃油消耗量公告显示：在0.9－1.4升这个区间里，国内外31家厂商的407款产品中，北斗星以百公里4.0升的耗油量成为了节油冠军；在4月，汽车周报网站举行的“汽车周报读者、网民评最佳展车”活动中，昌河北斗星被评为1.3升以下动力配置最佳车型；在刚结束的“第五届江西老百姓最关注的车型车商”评选活动中，昌河铃木北斗星、浪迪、利亚纳从多家厂商的三十多款车型中脱颖而出，分别荣获“最受欢迎节油车型”、“最受欢迎个性车型”、“最受欢迎紧凑车型”。

　　据专家分析，昌河北斗星能够得到市场的肯定，主要源于其对内功的精练，北斗星是昌河汽车与日本铃木合资生产的中国首款多功能家庭用车，而铃木公司是世界上小排量车造得最好的车企，素有小排量载道上的巨型坦克之称。基于造精品车的企业理念，本次北斗星搭载的1.4升K14B发动机，是昌河铃木同步引进日本铃木公司最新的世界战略小型发动机，此发动机采用超轻量化铝合金缸体发动机,双顶置凸轮轴等多项新技术，不但在节油性能上表现突出，并且其最大功率67KW的动力，在同排量车型中也是独占鳌头，被誉为小型车的动力之星。

　　市场是验证产品的唯一试金石，昌河铃木北斗星的市场飘红，正预示着小型车市场竞争形态的转变，在产品市场表现上，未来小型车市场将是一场高调话题下的低调竞争，比拼的是谁的产品油耗更低，谁的产品更节能，而对厂商实力而言，未来小型车市场则是一场低调话语下的高调博弈，博弈的是谁的技术实力更高，谁的研发能力更强。因此，未来小型车的发展方向应该为“小而精”，节能只是小型车的基本功，更重要的是造精品。