“玩 美” 新雨燕1.5L超炫版试车报告

　　雨燕上市以来，灵动乖巧的外观一直是其强大的卖点，“就是玩得转”的雨燕在玩了动力、玩了操控、玩了色彩之后，在这款新雨燕1.5超炫版上就要开始玩起运动，玩起美来了！

　　有内涵还要再扮靓

　　尽管两厢小车近来猛添生力军，雅力士、新飞度都在这个夏天纷纷登场，但雨燕平面式车顶、圆润车头、四轮四角的紧凑设计仍然能使其在众艳中出挑，别有风情。

　　新雨燕1.5超炫版的变身在于增加了浓郁的运动气息。车尾处增加了后扰流版，通过减少车辆尾部的升力，加强了车子过弯时后轮的抓地力，同时提高了车辆高速行驶时的稳定性，这一精心设计为这款运动小车更激情的驾驶体验加分不少，自然也更配得上车尾“SWIFT”之后添加的“1.5”的动感字标和侧转向灯边动感造型的“VVT 1.5”标牌。

　　同时，天线从之前的前置改为富有运动感的后置天线，俯视来看更显简洁利落。轮胎也改用新造型，过去的15英寸五辐式铝合金轮圈被15幅铝合金轮毂代替，奔驰时更能透出炫酷动感。为了体现近年来流行的设计风格，新款在外后视镜上还增加了侧转向灯，显得更加时尚、引人注目，不仅如此，侧转向灯在后视镜下方，也更容易引起侧面其他车辆的注意，提高了行车的安全指数。

　　换妆后的新雨燕1.5超炫版一如既往秉承了雨燕的体贴，后窗和尾窗都已经贴好了黑色的膜，前面两个侧车窗考虑到驾驶安全因素没有贴膜，为新手驾车安全考虑得颇为周到。

　　操控见长更要安全呵护

　　远观之后自然要坐进车内把玩。将钥匙放在口袋里，按下开锁按扭，不用拿出来，车子已经自动开启。仅仅是无钥匙进入/启动系统这一高科技配置在同级别车中就非常少见，已经可以体现出新雨燕在小车中的尊贵。

　　内饰基本以黑色为主基调，很合年轻人的口味，座椅采用了时尚的网眼织物，更有运动感。运动型的经典三幅式方向盘上设有多功能按键，可自由调节音响，免去了行车分心的可能，这种装配在同级车中实属少见。中控台设计简单，上手容易，多功能显示屏上能显示时间、室外温度和瞬间油耗，橙色背景光还有几分柔和。圆形空调出风口可以自由调节，也可以完全封闭，设置比较人性化，一圈银色的镀铬也是为年轻人设计的。

　　坐在车内，头部空间还是非常充裕的，根本不需要担心，后排虽然车顶有向下拉的设计流线，但是后排头部空间也不错，膝部空间也不会太逼仄，这对于一款小车来说，应该是相当不错了。其他配置还有倒车雷达、MP3插口、自动恒温空调、6碟CD，看来该有的也都不缺什么了。最重要的是，安全方面，六气囊式的辅助保护系统，加上可溃缩式转向柱、预紧式ELR安全带、ABS+EBD等安全配置，安全意识和防卫措施都算得上非常强。这种安全装备给予一款以操控见长的运动小车，开起来自然就更放心更无后顾之忧了。

　　行云流水也行，惊险刺激也行

　　新雨燕1.5超炫版还是搭载了在JWRC赛事上就负有威名的M系列发动机。M15A发动机配备了16气门全铝合金构造、VVT连续可变气门正时系统、双顶置凸轮轴、静音正时链条等技术。数据显示，该车最大功率76kW，最大扭矩138N•m，90km/h等速油耗仅为5.3L/100km，排放性能满足了国IV标准。

　　公路驾驶时这款车给人最大的印象就是轻灵，不仅是提速、变道都较为顺滑，油门反映很灵敏，没有丝毫阻涩，由于带有动力随速转向系统，增加了市区驾驶的便利性，对于女性驾驶者更为方便。而车内的静音效果也不错，无论是风噪还是胎噪都被控制在一个合理的范围内。四挡自动采用蛇形设计，使用顺手，也可避免不小心入错档的情况。在刹车性能方面，具有ABS+EBD系统，刹车表现还是比较沉稳的。

　　普通驾驶称得上行云流水，转速基本落在2000到4000转之间，轻松从容。当转速超过4000转后，发动机还是有后劲可挖，开始给人刺激感。加上新雨燕1.5对底盘做过精心调教，偏于硬朗，回馈的路感非常直接，而搭载了带防侧倾横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架，使得悬架及转向装置的刚度得到提高，在过弯测试中也能控制得住。

　　试车小结：

　　综合来看，新雨燕1.5超炫版亦动亦静，既有城市驾驶的轻便性，也能玩转刺激驾驶并提供更安全的保护，在细节上着力雕刻的新款应该也能带来一些新鲜感。更重要的是，雨燕产品省油有口皆碑，在高油价时代如果既要拉风又要实惠，那么价位在10万元以内的新雨燕应该是不错的选择。