谋划全球比亚迪F1宣布更名F0

　　日前，记者从比亚迪官方获悉，预计将于9 月上市的比亚迪首款精品微轿F1，将正式更名为“F0”。

　　比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示，比亚迪汽车继换新标之后，此次微型车F1更名为“F0”，主要是围绕打造国际品牌，基于全球化战略的思量；同时，也是为了备战未来国际市场作准备，避免与“世界一级方程式锦标赛”（简称F1）同名。

　　比亚迪汽车密谋海外市场

　　作为一家具有国际化背景的企业，海外市场在比亚迪的业务中占有绝大部分的份额。比亚迪自进入汽车业以来，从没放弃对海外市场的开拓和努力。而要想抢滩国外市场，车企就必须树立国际化的品牌形象和个性化特色，体现企业简单、亲和、时代感的国际潮流。

　　据记者了解，就在上月，比亚迪已委任荷兰经销商集团Autobinck公司为其在荷兰、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚和匈牙利的经销商。比亚迪的欧洲区负责人李亨利与Autobinck公司董事长沃夫·劳伦特签署了比亚迪汽车在以上五个市场的经销合约。这也是继今年3月比亚迪汽车在日内瓦车展高调亮相之后，为其进军欧洲市场吹响的又一次号角。

　　不过，这一切尚在准备阶段。

　　比亚迪汽车某高层告诉记者：“目前比亚迪正就欧洲的准入机制进行研究，并做系统的规划和准备，具体什么时候进入欧洲市场还没有最后确定。”他表示，作为一家以外贸起家的企业，比亚迪目前70%的业务来自于海外，对国际市场的开拓有丰富的经验。但是正因为如此，他们深知海外形象、品牌的建立对于销售的重要作用，所以对此次的汽车出口采取了非常谨慎的态度。

　　显然，“有点酷”的比亚迪精品小车F1更名为F0，也正是为未来出口海外市场提前作准备。

　　更名亦为更好适应市场

　　车名如人名。现今，众多车企为旗下车型能有一个琅琅上口、让人称道的名字伤透脑筋，要既能体现产品特性，又能闪现品牌光芒，而且还应避免同名。然而当前，名目繁多的车名让媒体及消费者也感到无所适从，车名的标新立异也成为了汽车业另一大特色。

　　业内专家分析认为，车型改名应区别对待，比如为了全球统一的需要，舍弃原先知名度颇高的车名，从经济利益上考虑短期内并不划算，但从长期看对品牌发展还是有益的。无论是克莱斯勒、凯美瑞，还是雷克萨斯等，他们的更名显然都是为了适应中国本土化市场的需要，而此次比亚迪F1的更名则可以理解为民族汽车企业进军海外市场，实施全球化战略的一种讯号。

　　本报见习记者　任爱民