对于1.6L这个目前如日中天的“黄金排量”,各大厂家在不断完善丰富自己的产品时,都在有意无意地加大1.6升这个排量扩张的力度。可实际上,消费者选择车,排量仅是其中一项指标而已,其他还有很多因素。
轮胎尺寸也影响油耗 油耗不仅由排量来决定,车重、
轮胎尺寸也是一个重要因素。
如果两辆车的排量、输出功率、风阻系数等都完全相同,由于车重不同、轮胎规格不同,其油耗也是不一样的。
以国内装车最多的
三菱4G64SM4
发动机来说,这款发动机安装在同一型号的SUV上,其两驱车和四驱车的油耗也不相同,因为差了一个分动器的重量。而更换了不同尺寸的轮胎,如将275宽胎换成235窄胎,也会导致油耗不一样。
因此,排量应该与车重等多项技术指标匹配才能真正具有较好的经济性。大马拉小车是动力浪费,废油,小马拉大车是动力不足,更废油。
动力系统的技术先进性 动力系统,主要指发动机和变速器的技术水平如何,是否先进,对油耗也有影响。
发动机是汽车的心脏,它的技术先进性,单位燃油消耗水平,升功率、单位扭矩输出等技术指标,以及与
变速箱的匹配,手动变速箱、自动变速箱,手动五挡与六挡变速箱,四速、五速、六速自动变速都影响油耗,决定了汽车的动力性指标与经济性指标是否能够均衡。也就是说,即使排量相同,发动机与变速箱的技术等级不在同一水平的,也无法决定车辆的燃油经济性在同一个水平线上。
由于目前国产发动机水平有限,小排量车的动力输出和燃油经济性不是很理想,能达到国际现行标准升功率50KW的并不多。而国外小排量车排量虽小,但动力输出并不差。目前国产1.6L发动机的性能与国外1.3L发动机的动力大体相当。因此,国内市场上销售的各种轿车,其动力系统的技术水平如何,是否先进,对油耗也有一定的影响。
驾驶习惯造成油耗差异 汽车大小,风阻系数对油耗的影响也非常大。一般来说,外形低矮,车身线条流畅,外形更符合空气流体力学的车风阻较低,而风阻低的车,空气阻力小,相对可以降低油耗。
相同的车由不同的人驾驶,由于驾驶习惯与技术不同,油耗也是有相当大差异的。如记者曾参加一个自驾游,车型一样,路线一样,当然,可能车的技术状态和胎压也有一定的影响,几百公里下来,油耗高的与油耗低的平均油耗相差可达1-2升。
另外,不同设计理念也是影响油耗的一个因素。就日本车和
德国车而言,搭配相同的发动机和变速箱,它们的油耗也不一样,因为经过几十年的技术积累,日本人设计汽车时的核心理念就是要省油,德国人的理念就是要安全。只要看看日系车与德系车的整车质量就大致知道它们的油耗差异了。
综上所述,
买车不能光看排量,还要结合其他因素综合考虑。王文
(责任编辑:南超)