目前,在中国市场上的美系车虽然没有欧系和日系那样火爆,但是,美系车也在中国牢牢占据了属于自己的一块地盘。比较畅销的有凯迪拉克系列、克莱斯勒大捷龙等。
●克莱斯勒
克莱斯勒与戴姆勒分手后悄然发力中国市场,除了国产车型之外,目前在进口车市场上也在逐渐增多,大捷龙、PT漫步者等车型都在传播着克莱斯勒品牌的不凡魅力,目前,在市场上大捷龙的销量撑起了进口克莱斯勒的半壁江山。
大捷龙
参考价格:35.9万元
市场状况:上半年一个月平均销售在18台左右。银色和黑色大捷龙销量最好,主要的消费群体多是一些企事业单位、私营企业等公务用车,这些消费者一般对车的内部空间要求比较大,要求汽车整体稳重。现在黑色车有存货,可现提车。
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●凯迪拉克
凯迪拉克进入中国后,在北方的销量非常不错,在南方尤其是华南销量一般,原因是其张扬的的外观不太符合华南内敛的消费特点。目前市场上有CTS、SLS赛威、SRX、XLR等车型,其中以凯迪拉克CTS卖得最好。
CTS
参考价格:36.8万-54.8万元
市场状况:这款车在前几年的销量不错,目前08款上市之后销量也还可以,并没有太大受到油价上涨的影响,目前每个月都有几十份订单,颜色不紧俏的需要等待1-2周即可提现车,颜色紧俏的需要等待1-2个月。
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在中国进口车市场,日系车型向来占据主力位置,尤其是SUV类的进口车,日系车型占了48%的市场份额。至去年,日系三大品牌的高端品牌悉数进入中国市场,经过经销网络的铺垫以及品牌的大力推广,今年,丰田的雷克萨斯、本田的阿库拉和ISSAN.shtml' class=akey target=_blank>日产的英菲尼迪在进口车高端领域展开了角逐,其中雷克萨斯已经攀升进口车豪华品牌销量的第一位。日系其他品牌也表现突出,如马自达、铃木、斯巴鲁等在华的销量增长迅猛,今年一季度,日系车的进口额度再度大幅增加,超过欧美及韩系车,位列第一。值得强调的是,进口日本车重新调整策略,以高档品牌和SUV为主体强势切入,成效明显,而三菱、斯巴鲁和铃木等则依靠SUV和个性化车型东山再起。
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