凯美瑞响应反垄断降价 成都地区自主定价

　　上周，成都三家广丰经销商自主定价的消息成为了成都车市最受关注的焦点。据悉，三家的来店人数和电话咨询在一周内大幅度陡增。上市两年，价格始终屹立不倒的凯美瑞为什么成为首个站出来响应《反垄断法》的车型呢？

　　不仅仅是降价

　　用一句广告词来形容广州丰田就是：不走寻常路。

凯美瑞的飞机秀、雅力士的含税体验价，无一不让人眼前一亮。广丰明白这样一个道理：在车型众多、信息泛滥的今天，不扯住消费者的眼球，一款车就会成为过眼云烟。

　　本来我国的市场就因地域不同，造成了南方与北方、东部与西部、沿海与内陆市场的巨大差异，而厂家“全国统一定价”的做法显然脱离了市场，不能真实反映出当地的消费能力。于是，凯美瑞就乘着《反垄断法》这股春风，成为了第一个吃螃蟹的车型。经销商要打破厂家统一定价，让市场决定凯美瑞价格的消息一出，顿时引发了举国上下的关注。

　　而更让人关注的是，此次降价不是单纯的降价，使消费者得到实际好处才是市场决定价格的根本。据三和广丰相关负责人介绍，凯美瑞走的第一步就是降价增配。

　　增配也要增得豪气

　　在以前的中高级轿车市场，凯美瑞是绝对的标杆，任何一款新车都不得不以凯美瑞的性价比为参考。但如今，蒙迪欧致胜、迈腾、雅阁等纷纷挥舞着锋利的小洋铲，铆足了劲儿地搞增配降价，挖凯美瑞的墙脚。

　　为了应战，成都的三家广丰经销店除了自主定价外，还为凯美瑞进行了“自主增配”：全部以竞争品牌高一级车型的配置为标准。比如：22.98万元的凯美瑞240G车型向26.48万元的雅阁EXLNaviAT看齐，增加了DVD导航等数万元的配置，价格却基本保持不变。同样多的钱，消费者可以买到配置更高的车型，也可以买更便宜的车型，体现出了丰田“客户第一”的服务理念。

　　早报记者何懿