应对高油价长城汽车四管齐下

　　一路狂飙的油价，无论是对汽车厂商，还是消费者都将产生巨大影响。面对这种情况，长城汽车采取以下四个方面的措施予以应对。

　　———研发生产小排量车不动摇。2007年底，长城汽车正式挥师轿车市场，主攻方向锁定在1.5L以下的A级车。今年3月，长城首款轿车1.3L精灵在全球同步上市，满足了上海小排量车八项技术标准，符合欧Ⅳ排放要求。今年，长城计划投放市场的炫丽、酷熊，均为1.3～1.5L的小排量轿车。在未来三年，长城汽车还将开发十款0.8L、1.3L、1.5L节能环保的小排量轿车。

　　———对现有SUV、皮卡动力换代升级。2008年长城汽车对现有皮卡、SUV的动力进行全面升级。长城主力车型哈弗、风骏在原有动力2.8TC基础上升级为2.5TCI，并加装OBD、中冷器，对增压器重新调配，使整机功率提高3%~5%，燃料消耗减少1.5%，最大功率达到83kW，最大扭矩达到300N·m，90公里等速油耗仅为6.7L。

　　———建国际一流的发动机工厂。今年5月，长城先进的轿车发动机工厂落成投产，实现了自主品牌在发动机领域的突破。长城轿车发动机基地总投资7.8亿元，占地3万平方米，具有国际先进水平，年产可达30万台。该基地实施1.5～0.8L汽油机的共线生产，内有缸体、缸盖、曲轴、装配及热试等五条生产线，均为采用国际知名品牌高端设备组成的柔性生产线。目前，长城排量1.5L、1.3L的两款新型全铝VVT发动机已经在基地投入批量生产，节能环保方面达到国际先进水平。

　　———加快新能源汽车步伐。在今年北京车展上，长城一举推出三款新能源车。其中，长城欧拉2人座纯电动新能源车，完全由电机驱动，一次充电可行驶140公里，时速65公里，实现零污染、零排放。4人座纯电动车长城精灵EV，采用先进的锂离子电池，运行安全、可靠，10分钟可充电70%，续驶里程可达180公里，每百公里运行成本不足10元。而哈弗混合动力车匹配4G69S4N混合动力发动机，在城市工况下可实现节油15%以上。