郑州日产新款多功能柴油商用车曝光面世

　　在对出了东风自主品牌的御轩和奥丁之后，郑州日产又一款全新商用车将出现在我们眼前。实际上对郑州日产比较熟悉的车友一眼就能看出这又是一款在瑞琪皮卡基础上改型而来的柴油商用车。

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　　就像之前的瑞琪皮卡和日产皮卡，瑞琪商用车和日产商用车，奥丁和帕拉丁，都采用了相近的布局模式。日产品牌车型采用汽油引擎，东风品牌对同车型进行外观小改后，推出柴油版本车型。

　　从曝光的两款新车来看，分有两排和单排版本，但都可明显分辨出就是在瑞琪皮卡车型上改型二来。实际上这类商用车型的出现，最早就是我们熟知的“皮卡加盖”，为了解决皮卡进城的问题。只是后来厂商针对这类实际情况，对出这种称之为商用车的“改进版”皮卡。

　　从两款车型的军绿和迷彩涂装来看，目前还不清楚是否只是针对军用车需求。不过前排空间通过高顶设计，后排全封闭式车型可以装货，也能载人。在舒适度和用途上的确超越了皮卡车型。从外形来看，阶梯状的车窗布局，很容易让我们一下联想到帕拉丁车型，而车身四周的黑色护板包围，是不是还颇有几分Crossover车型的风格。

　　所谓的后排密闭空间只是相对于皮卡而言，实际上除了侧面的车窗可以外推开启外，车顶还有两个可以上掀的“天窗”，因此保持空气流通完全不是问题。而收放自如的折叠座椅则可以在“装人”和“装货”之间灵活调整。

2006年推出的现款瑞琪商用车

　　在动力匹配上，源自皮卡的商用车则秉承了皮卡优良的动力和驱动系统。除了两驱功能外，还具备四轮驱动版本。此外，在动力匹配上，有3.2L涡轮增压的原装进口日产柴油发动机，以及2.5L的组装柴油发动机，综合油耗仅为6L/百公里，而且可以实现国三排放标准。

　　在国内用车结构调整之后，原有生产皮卡车型的郑州日产、庆龄、江铃、长城、中兴等企业都大不如前，除了海外市场外，国内空间都在不断萎缩。而郑州日产在皮卡衍生车型的发展上，显然为国内同类型厂商的出路给了一个很好的启发。

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