上半年轿车销量点评 64款车型谁最畅销

　　一汽-大众 迈腾

2007款迈腾官方图

2007款迈腾官方图

2007款迈腾官方图

2007款迈腾官方图

　　1～6月销量：7977、2943、8828、5977、2896、2098

　　上半年总销量：30719

　　2007年销量：27235

　　车型特点：一汽-大众全新中高级车迈腾出自大众最新一代轿车技术平台―――PQ46平台。TSI发动机、6速手自一体变速器等配置是迈腾的主要卖点。

　　销量点评：迈腾应该是今年以来销售最令人失望的车型。月均5000辆的水平根本无法与同级别的新雅阁和凯美瑞相比，甚至比不上老而弥坚的上海大众帕萨特领驭。无论是车型本身还是营销，迈腾面临的问题都很多，要在短时间内解决这些问题并不现实。

　　竞争车型：雅阁、凯美瑞

　　长安福特 蒙迪欧-致胜

2007款蒙迪欧致胜

2007款蒙迪欧致胜

2007款蒙迪欧致胜

2007款蒙迪欧致胜

　　1～6月销量：6015、3282、4099、3643、4020、3420

　　上半年总销量：24479

　　2007年销量：14848

　　车型特点：致胜出自福特最新开发的EUCD技术平台，配装全铝发动机和6速手自一体变速器。从底盘、悬挂、制动系统、转向系统到轮胎等配置，都反映了致胜人性化的设计理念。

　　销量点评：在中高级车市场，上半年月均销量只有4000辆左右的致胜只能算是个配角。在新雅阁、凯美瑞等强势车型的挤压下，致胜也只能感叹生不逢时。

　　竞争车型：雅阁、凯美瑞

　　上汽 荣威750

上汽荣威

上汽荣威

上汽荣威

上汽荣威

　　1～6月销量：651、293、1536、2006、1800、1958

　　上半年总销量：8244

　　2007年销量：16549

　　车型特点：一些高档轿车所采用的技术被作为标配应用到荣威750上，再加上英伦风格的车身造型，成为这款车的主要卖点。

　　销量点评：同样是英伦风格车型，荣威的境遇比名爵稍好，但上半年月均不到1500辆的销量也只是在低水平徘徊，惟一比名爵强的是荣威团队的营销能力。看来。英系车本身就需要一个导入过程，至少从目前情况看，英系车还不能被中国消费者所接受。

　　竞争车型：蒙迪欧-致胜、领驭

　　东风日产 天籁

2008款新一代天籁

2008款新一代天籁

2008款新一代天籁

2008款新一代天籁

　　1～6月销量：5108、3009、4261、2394、33、2922

　　上半年总销量：17727

　　2007年销量：37803

　　车型特点：为了解中国消费者的需求，日产在中国进行了接近2000次消费者深度访谈，进行了在各种气候条件下的50多种路况测试。

　　销量点评：上市半个月就销售近3000辆，新天籁开了个好头，也给中高级车市场的竞争增添了一丝悬念。仅凭借新天籁贴近中国市场需求的设计，其前景就值得期待，上升的空间巨大。中高级车市场很可能演变为新雅阁、凯美瑞与新天籁“三雄”的竞争。

　　竞争车型：雅阁、凯美瑞

　　北京奔驰-戴克 铂锐

2007款铂锐

2007款铂锐

2007款铂锐

2007款铂锐

　　1～6月销量：24、18、1841、1456、1113、1138

　　上半年总销量：5590

　　2007年销量：39

　　车型特点：铂锐是北京奔驰-戴克成立之后国产的第二款克莱斯勒车型，拥有浓厚的美式风格，同时又根据中国市场需求进行了改进，2.0L排量车型是专为中国市场推出的。

　　销量点评：这款被克莱斯勒寄予厚望的中高级车，今年上半年的月均销量不到1000辆，让人不敢相信其原型车就是在美国市场叱咤风云的赛百灵。与同级别车相比缺乏亮点可能是铂锐的最大问题，而品牌知名度相对较低，也是铂锐迟迟打不开局面的一大原因。

　　竞争车型：蒙迪欧-致胜、领驭

　　南汽 名爵MG7

2007款名爵7系

2007款名爵7系

2007款名爵7系

2007款名爵7系

　　1～6月销量：349、298、260、506、396、293

　　上半年总销量：2102

　　2007年销量：3131

　　车型特点：操控是名爵的突出特点，名爵的底盘调校由莲花完成，采用紧凑型麦弗逊式独立前悬架和独创Z形纵摆臂双横臂独立后悬架，可以在提供舒适驾乘效果的同时，保证车身的坚固与抗变形能力，并确保动力、刹车系统与底盘的较好配合。

　　销量点评：名爵是南汽收购罗孚之后推出的第一款车型，这足以说明名爵在南汽的地位。但很遗憾，名爵辜负了南汽，月均只有300多辆的销量堪称中高级车市场最差。与国内大型汽车企业相比，南汽的差距是全方位的，品牌知名度不高、营销不力、产品缺乏亮点，这一切都阻碍了名爵的发展。

　　竞争车型：蒙迪欧-致胜、领驭