油耗居高不下 爱车喝油好胃口成投诉热点

　　1.4L的雅绅特，百公里理论油耗5.8升，实际油耗却高达13.5升。7月30日，本报对杭州车主范小姐的这一遭遇进行了报道。连日来，不断有车主打进本报电话，反映类似的遭遇。

　　车主陆女士在2004年买了一辆伊兰特1.8L自动挡，随着油价不断上涨，她开始关注起了油耗。

经过几次测试，她发现在市区道路行驶，打空调的情况下，百公里油耗超过17升。可是，厂家公布的理论油耗只有6.3升。“前两年我也去4S店做过两次检测，但都没发现问题。”陆女士说，对此她也感到很无奈。为了让油耗降下来，陆女士学习了很多节油招数，比如把后备厢清空，可是一直都没有奏效。

　　舒先生在今年1月，向浙江金恒德起亚4S店购买了一辆1.4L排量的RIO锐欧。最近舒先生发现，厂家所标注的百公里理论油耗明明只有5.71L，但是油耗却高达11L。去4S店检查，却被告知检查结果一切正常。入夏之后，舒先生的这辆RIO锐欧“胃口”就更好了。“我在市区开空调行驶，百公里油耗竟然爬上14L了。问问其他车主，同样型号的车一般都不超过10L。”舒先生几天前又去做了油耗测试，4S店工作人员在市区行驶25公里，百公里油耗为9L，属于正常范围。舒先生自己开，也能达到这个水平，但奇怪的是，开到后半箱油，百公里油耗就又直线飙升了。

　　油耗居高不下，车主又该如何为自己维权？韩通4S店市场部经理胡建平向本报表示，他们对车主范小姐反映的问题十分重视，想尽快搞清是什么原因导致油耗偏高。目前，范小姐已与4S店达成初步协议，由4S店再次对汽车进行一次全面检测，并邀请本报记者，对汽车油耗进行测试。曾参加全国节油赛并多次夺冠的杭州出租车司机万力也在看到报道后致电本报记者，希望能为那些油耗偏高的车主提供一些帮助，对汽车油耗进行实测。

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　　日前，中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院和车人网联合发布了《2008年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》。

　　报告显示，与此前相比，二季度汽车投诉的一个新特点是：对机油消耗量大的投诉呈上升趋势，而4S店及厂家的回答多是机油消耗量在国家规定范围内，但大部分投诉车主表示不能接受这种说法。随着油价的上升，省油开始成为消费者选车的首要原则，而依据的标准多为厂家提供的理论油耗，由于这些理论油耗是在现实中不可能达到的“完美条件”下测得的，因此，消费者亲自上路后很快就会发现实际油耗远远高于厂家的介绍。