试驾东风雪铁龙全新高品质两厢车世嘉

　　在巴黎的塞纳河畔有一个叫“亨利世嘉港”（Quai　Henri　Qautre）的地方。这是为了纪念法国历史上著名的亨利四世国王而得名。现在亨利世嘉港既是游览巴黎的起点，也是体验纯粹法国文化的起点。东风雪铁龙全新高品质两厢车——世嘉（C-QUATRE）不仅有着与“亨利世嘉港”相同的名字，也为我们带来了他与生俱来的法国“基因”。

　　宛如红酒

　　一直喜欢世嘉的新波尔多红，一如在水晶杯里轻轻晃动的来自波尔多的红酒，醇香四溢。而在威海，我又发现了先前被忽略的另一个颜色——阿波罗金。在灿烂的阳光下，这款金色发出耀眼的光芒。当然，世嘉的美并不仅仅是它的色彩。

　　欧洲的设计者们赋予了世嘉极富流线型的车身轮廓。上车前，我凝视着世嘉：他那精致的前脸充满了活力，镀铬的双人字标志彰显了雪铁龙品牌的光荣历史；圆润的铝制发动机盖上线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧交相呼应。他的尾部线条感十足，独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，更与侧后窗巧妙组合成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。

　　世嘉的美让人妒嫉，我不由得更加挑剔地去审视它：如果我拥有一辆世嘉，会再给它加上一个大尾翼，这样他将变得更加迷人。

　　空谷幽兰

　　如果说世嘉的外表是一朵娇艳的玫瑰，那么他的内饰则更像一朵空谷幽兰。这种静谧雅致的风格，让驾乘者的视觉得到放松，柔和的视觉效应，也为乘坐者创造了更加干净和最大化的空间感。世嘉的中央固定集控式方向盘、中央电子仪表盘、音响和空调系统等简洁且富有科技感。世嘉取消了先前装在方向盘上的转速表，仅保留了灯光指示灯，转速表则集成到了中央电子仪表盘当中。同时，世嘉行车电脑显示屏位于中控台中部，无论是方向盘还是中控台，都可以对电脑进行操作，而且大部分功能操作都是一键式，非常简单。

　　赛车基因

　　此次世嘉共推出了1.6L与2.0L两种排量车型，我们试驾的车型为1.6L自动挡。雪铁龙的操控性能向来都是一流的，这一点从世嘉原型车雪铁龙C4拿了无数次WRC大赛的奖项就能看出。在威海的试驾道路非常丰富，有城市路面、盘山公路、乡村道路等，世嘉都能从容应对。虽然只是四速自动，但从实际感受来看，这款变速箱与发动机的匹配还是不错的，换挡时顿挫感非常小，而且在手动模式下换挡反应很快。世嘉一二挡之间变换非常平顺，提速很迅猛，无需更换手动模式就可得心应手进行超车，三挡升四挡过程中有轻微的顿挫感。时速达到100公里左右时，踩下油门后车辆提速仍很有力度，感觉动力储备充足。

　　试驾小结

　　一天的试驾结束了，总的感觉是，世嘉更加偏重舒适性，动力输出并不激进，悬挂的调校也更适合日常的城市道路。当然，它天生的赛车基因仍然存在，那就是出色的底盘技术赋予它良好的操控性、精准的转向。