用车真实报告 深度体验长安铃木雨燕1.5L

　　内饰篇：细节决定成败 日系小车擅长细致做工。

　　值得注意的是，我所驾驶新雨燕1.5在A柱两侧拥有侧气帘，可见当今厂商对于安全的重视，只不过这种配置只有在高配车型上才可以见到。雨燕的坐椅软中带硬，考虑到成本，雨燕并没有电动调节坐椅，取代其的则是6方向的手动调节。而雨燕的方向盘可以上下调整，以满足不同驾驶者的需求。从实际驾驶感受来看，雨燕的内部空间相当阔绰，坐姿舒适，视野良好。对于这款顶配雨燕当然也有遗憾的地方，作为一款将近10万的车型没有天窗多少有些让人失望。

　　虽然是款小型车，但是新雨燕的空间绝对是它的最大特点之一，1米85的大块头坐进去也不会觉得压抑，充足的头部空间给人印象深刻，而腿部空间则相对只能说可以接受，但想一想其竞争对手标致206的空间设计，你也许会认为双方并不在一个级别上。和外观一样，新雨燕的内饰变化并不大，依旧以深色系为主，只不过塑制感十分强烈，体现其家用的特点。方向盘真皮包裹，它应该是整车手感最好的部位，持握感给我留下深刻印象，而多功能方向盘则可以让车主方便的调节车内的6碟CD音响系统。高配的新雨燕采用了自动空调，操作很简单极易上手，“AUTO”键可以在几分钟之内让车内温度达到一个很理想的程度。

　　进入雨燕1.5的内部，整体风格充分体现了SUZUKI的造型设计，即使没有S型标志，你也会毫不犹豫的认出其的SUZUKI身份。采用桶形双密度座椅，后排座椅4/6分离折叠可前翻转，深色网眼内饰面料，更富于运动气息；Swift雨燕1.5拥有倒车雷达、智能无钥匙系统、MP3插口、电子助力转向系统、自动恒温空调、方向盘音响控制按钮、方向盘角度可调、前置6碟CD、电磁式背门开启、多方式信息显示屏等众多配置，完美体现了两厢精品轿车的高性比价值。

　　在我们的使用过程中，多功能方向盘设计可成为同级别车型中堪称亮点之一。狭小的音响控制按键并不是非常清晰，行驶过程中，在操作上并不是非常的方便。低位的自动空调，中控台上方的时间仪表，直观性上略显稍差，驾驶中很难清晰准确的进行数字辨认以及情况判断，这也是雨燕有待调整的问题之一。