◎空间初体验：竞速是一部二人世界的座驾？
作为一款运动型轿车，青年莲花竞速更趋向于搭载两名乘员。过多的乘员会使车辆的整体性能有大幅下降，这是受到发动机1.6升排量的限制。
前排头部空间充裕，身高一米八的人员坐进去，仍不显拘谨。方向盘握感适中，驾驶员位置设置了眼镜盒。排档杆设计为略向驾驶员侧倾斜，初期接触时，会有时感觉找错档位，需要短时间的小适应。
竞速的排档杆略向驾驶员侧进行倾斜，初期不适应时，可能会找不准档位，尤其在三档和五档的区分方面存在问题。档杆顶部是圆形设计，材质为硬塑料，容易滑手。旁边的手刹设计可爱，力度适中。
中央扶手箱打开后是一个很深的储物格，如果有较大的物品，可以存放此处。但因为没有普通轿车的分类盖，如果是细小的东西，没有办法分类存放，各有利弊。全车只有一个杯架，似乎在使用方面略有不便。
驾驶座座椅的舒适度不够。腿部支撑面有一些窄小，长途驾驶可能会比较容易劳累。方向盘角度可以调节，座椅调节方向按钮也比较容易使用。
由于座椅采用赛车式的整体筒形设计，乘坐比较舒适。但因座椅面料为织物，支撑力和座椅填充物偏向柔软，可能会造成驾驶疲劳感。座椅的表面有横向纹路，以进一步增强摩擦力。
对于后排乘坐的人员来说，竞速的空间可能不够满意。主要表现在头部空间和座椅靠背过于偏向正立，腿部空间稍显局促，如果前后排均乘坐个头较高的人员的话，就会进一步影响后排腿部空间。后排因地板突起的影响，如果满载三人的话，中间乘坐的人姿势将非常不舒服。
后排座椅还是安排了三个三点式安全带，可以保证每个乘员安全，但是却只安排了两个安全头枕，中间位置似乎是留给小朋友或做其它安排。由于竞速的座椅为可向前翻折完全置为平铺的，所以安全带很容易被卡到座椅之间的缝隙，折叠座椅时要格外小心。
钥匙孔处的做工尚可，没有明显的毛刺现象。但钥匙在孔内转动时略显生涩，有时不够灵活。有夜间照明，方便在夜间启动车辆时寻找钥匙孔。
在方向盘两侧均设计了一些小的置空间，可存放一些票据证件零钱等细小常拿取的物品。但设计在细节上仍需改进，实用性不是很强。
车门内侧的储物格设计比较窄，更多的空间留给了乘坐人可活动的空间。因此只能在车门内侧放一些文件夹等窄小物品，无法放置饮料瓶等圆筒形状的物品。
车门内侧布置了德国蓝点（欧州市场的领军品牌）音响的喇叭。这并不是一款家用车的设计理念，因此在车门位置没有设计更多可供利用的空间。
副驾驶的储物空间为开放式的，比较窄小，仅能放置简单用品。倾斜设计的角度，不会让不规则物体滑落高度也不会影响腿部空间，只是在外观上看起来要杂乱一些。
做为一款掀背设计的车型，竞速的后备箱开口很大，装卸大件物品非常方便。达到370L容积的后备箱空间也足以满足使用需求，在同级车型中处于领先优势。
(责任编辑：贺宁)
《变形金刚2》送票！
