搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗
搜狐汽车-搜狐网站
汽车频道 > 购车频道 > 魂斗轮 > 试车报告

竞跑先锋—试驾青年莲花RCR竞速(组图)

稍作改装的RCR竞速跑车味十足
稍作改装的RCR竞速跑车味十足

  □文、图 时报记者 谭家俊

  金华青年集团本是专注于生产豪华大巴及重型拖车的汽车制造商,通过收购贵州云雀,把触手伸向了轿车市场。推出的第一款轿车——RCR竞速是与莲花工程合作的产物,整车开发耗资20亿元,历时三年完成,据说光发动机研发就耗资8亿元。有了莲花工程的背景,整车在设计之处就有了运动的细胞,加上具有跑味儿的外形,合理的动力配备,以及莲花工程精心调校的地盘系统,使这款车的卖点着实不少。而它的命名也符合其年轻运动的定位,有朝气蓬勃之感。驾驶的整体感受也没令人失望,具备相当的驾驶乐趣。

  目前这款车纯进口的方式在国内发售,售价为12~15万元,随后将逐步国产,国产后价格有望更加亲民。

  造型富含跑味儿

改装后的尾部具有很强的视觉冲击力。
改装后的尾部具有很强的视觉冲击力。

  RCR竞速采用了当下流行的五门短尾掀背设计,车身线条圆润,顺滑而紧凑,与掀背造型相呼应,展现出精干、利落的风格特征。与国内其他同级车相比,竞速的个性相当鲜明,尽管已经做了适应市场化的改动,但它在外观上家庭化的气息并不浓厚,与其名字一样,具有一种桀骜不驯的气质。

  本次试驾的车型在外观上做了部分改装,加装了大包围、后尾翼、四排气管以及前脸改为更有力量的“大嘴”。改装后的RCR竞速行走在街上的回头率可谓出奇的高,跑味儿造型加上恐怖的四排气管也很难不吸引行人的注意。

  其实即使不改装,在细节上,RCR竞速外观设计的亮点依然不少:向后拉伸的高腰线、花瓣式5辐圆孔式轮毂、以及微翘而紧收的尾部,无不体现其鲜明的运动风格。

  内饰简练、别致

内饰简练,方向盘赛车化,并有音响控制键
内饰简练,方向盘赛车化,并有音响控制键

空调控制键被安排在中控台下方,节省了大量空间
空调控制键被安排在中控台下方,节省了大量空间

  RCR竞速的内饰设计很有新意,也秉承了其运动的个性。线条分明的黑色内饰简练而富有科技感,赛车式的方向盘非常吸引具有血性的男同胞,忍不住上去就想“疯”上几把。中控台被下置,布局平整,按钮小巧而精致,空调控制旋钮以纵置形式藏在中控台的下方,非常特别,也许行车中操作没那么方便,不过这也营造了具有跑味儿的氛围;同时,这样的设计可以将腿部空间最大化,使整个车内空间的交流变得通透。

仪表盘上方的“遮阳盖”设计很特别
仪表盘上方的“遮阳盖”设计很特别

  RCR竞速采用的是真皮桶式座椅,前排为一体式赛车座椅,这也是它的特别之处。改装后为红黑相间的皮质座椅,能够提供良好的身体支撑, 乘坐感受与一般家庭用车无异,尽管强调跑味儿,但乘坐的舒适性也是普通消费者不会马虎的。

  内部空间不输同级车

赛车式桶形座椅为全系车标配
赛车式桶形座椅为全系车标配

  虽然个头不大,并具有跑车化车身,但RCR竞速的内部空间还是超出了记者的预期,后排以175厘米的坐进去也不会显得很拥挤,腿部膝盖并未顶到前排座椅,特别是尾箱空间超出想象,在外观上看不见的尾部打开尾箱盖后,却存在一个纵深很大的空间,视觉上容量不输于同级其他车型。

  不缺少驾驶乐趣

发动机转数上升迅速,挡位切换被设定在高转速,具有运动风格
发动机转数上升迅速,挡位切换被设定在高转速,具有运动风格

  RCR竞速搭载莲花工程公司调校的Campro 1.6L发动机。有4挡自动和5挡手动两种变速箱供选择。本次试驾的为自动挡车型。

  实际驾驶,整个动力总成的设定偏向运动化,发动机转速上升很快,换挡时机被刻意延迟,长时间深踩油门,动力系统会很好的理解驾驶者的意图,从1档到2的换挡时机被设定在5000转左右,这种设定能够把发动机的功力最大程度的发挥出来,是非常讨好喜欢运动的人士的。驾驶期间只要注意观察转速表的状态,就很容易明白整部车的设计定位。

  莲花调教的底盘值得称道,运动的定位自然不会偏软,在连续的中低速弯中表现出较好的抗侧倾能力。转向系统让人印象深刻,竞技化赛车方向盘提供不错手感,指向精确。液压助力转向保留了较好的路感,转向力道适中,同样遵循运动的操控感受。

  记者点评

  RCR竞速作为青年汽车集团在国内推出的首款车型,在整体品质上可以说已经交出了一份令人满意的答卷。以一个具有莲花背景、倡导运动的轿跑车的身份进入市场,进口价在12-15万之间也算厚道,应该说现在RCR竞速最大的短板不在产品本身,而在品牌,相信随着品牌认知度的提高,RCR竞速的竞争实力将逐渐显现。

  参数/配置

  车型 RCR竞速 1.6 自动

  发动机 S4PH四缸16V DOHC

  排量 1597 (毫升)

  最大功率 82/6000(kw/rpm)

  最大扭矩 149/4000(N.m/rpm)

  变速器 4速自动

  驱动形式 前置前驱

  悬架 麦弗逊独立/多连杆式独立加横向稳定杆(前/后)

  长/宽/高 4310/1725/1445 (mm)

  轴距 2600 (mm)

  售价 13.98~14.98(万元)

  (车辆提供:青年莲花广州港亿4S店)

(责任编辑:眭江华)
用户:  匿名  隐藏地址  设为辩论话题

*搜狗拼音输入法,中文处理专家>>

新闻 网页 博客 音乐 图片 说吧  
央视质疑29岁市长 邓玉娇失踪 朝鲜军事演习 日本兵赎罪
石首网站被黑 篡改温总讲话 夏日减肥秘方 日本瘦脸法
宋美龄牛奶洗澡 中共卧底结局 慈禧不快乐 侵略中国报告



说 吧更多>>

说 吧 排 行

茶 余 饭 后更多>>