高油价时代 广州丰田凯美瑞节油更受宠

　　　眼下的汽车市场已经正式进入高油价时代，油价3级跳，钢材等原材料价格也持续飙升。然而，一股寒流并不至于使得车市进入冰河时期，相反，可以看做是车市自我完善的必经阶段。对于一向以燃油经济性为卖点的节能环保车型来说，高价油时代的来临是其进一步扩大市场占有率的契机。

　　今年上半年，汽车市场的整体表现较为低迷，增长率未能达到预期。而广州丰田凯美瑞的稳健表现成为低迷车市中不可多得的亮点。上半年，凯美瑞的批发量和上牌量以79061辆和71460辆的成绩双双夺冠，继续领跑中高级车市。如此优异的表现，与凯美瑞卓越的省油、环保性能不无关系。

　　省油 成购车第一要素

　　在全球油价高企的背景下，节能环保已经不再仅仅是代表进步的一句口号，而是关系每一位车主切身利益的实在要求。虽然油价正以令人咋舌的速度上涨，但这并不会打消人们渴望拥有属于自己座驾的欲望。高油价只会让消费者在选择时将节能省油放在第一位。

　　在这种环境下，标榜奢华大气的美国车、强调动力和操控的欧洲车，不得不收起对日本车的冷嘲热讽，转而将注意力集中在洗刷品牌“油老虎”的形象上。不少大品牌忍痛进行战略调整，停产皮卡及SUV、投产电动车、出售悍马，并强调从今以后小排量、低油耗车型将是主推方向。

　　企业壮士断臂可视做识时务，但效果绝不可能立竿见影，若想市场接纳仍需要一段较长的时间。而日本车企多年来苦心经营的“省油低耗”形象早已深入民心，现在终于到了收获期。一位消费者的说法很有代表性：“车子始终是要用的，所以不能不买，但油价这么高，只从日本车中挑选。”

　　与生俱来的优势 赢在起跑线

　　高油价对于日本品牌汽车而言，是一个难得的机遇。近年来一直以“安全、环保、节能”作为发展主题的丰田，其产品的节油性能在全球市场上有口皆碑，在中国市场上也备受认可。凯美瑞作为丰田全球战略车型之一，低油耗、低排放也是其与生俱来的优势和卖点。

　　就节能性而言，对汽车有所了解的人都清楚，关键要看发动机的技术。2.4L和2.0L直列四缸引擎不仅为凯美瑞提供了充沛的动力，凭借丰田驰名天下的VVT-i技术，以及通过优化进/排气系统、减少磨动件的摩擦和提高发动机刚性，能使燃料燃烧更充分、排放更清洁，同时在最大程度上节省燃油消耗。

　　除此以外，车身风阻系数对于长时间高速行车时的油耗有着不小的影响。凯美瑞采用流线形高强度轻量化车身设计，在确保安全的前提下减轻车身自重，同时在悬挂、减震、隔音防噪等方面采取措施，使得凯美瑞不仅降低了声噪，并且获得了更优异的空气动力学表现。一般不经常跑长途的车主不用过于注意这项参数，但如果车速经常在120公里/小时以上的，这项参数对油耗的影响就比较明显了。高强度轻量化车身不仅确保了更有效的安全防护，更通过减少车身的自重而实现进一步节能的目的。与普通汽车钢材相比，轻量化高强度钢材只需要更少的质量就能满足汽车性能的需求，甩掉“赘肉”的汽车当然更矫捷、更节能。

　　凯美瑞的燃油经济性在现有用户中有着极好的口碑。根据对多名车主的访问统计，凯美瑞每百公里平均油耗是8-9L，比同排量的同级车低0.5L左右。虽然每次加油看似节省不多，但常年累月下来就是一个不小的数字。再加上因为品质可靠而带来的低养护成本，凯美瑞的综合用车成本以年为单位计算下来非常划算。

　　“这么大的车开着空调在城市道路上行驶没有超过９个油，我们经常出差跑长途，我粗略估算了一下，油耗甚至低于7个油，让我自己都很吃惊。”驾驶经验丰富的兰州车主史先生这样夸赞自己的240G。南京的240G Navi车主王先生则说：“平均百公里油耗市区行驶为10L左右，高速行驶油耗为8L上下，每月油费大约800元。与保养维修成本合计得出凯美瑞每月使用成本大约在1000元左右。与同级别车型的用车成本大约1800-2000元相比，凯美瑞每年可至少省9600-12000元。”

　　正是因为产品具有优秀的燃油经济性，所以广州丰田面对油价高企仍然信心十足。广州丰田汽车有限公司副总经理冯兴亚在接受采访时表示：“燃油经济性一直都是我们的产品优势，产品销售不会受到高价油的负面冲击。同时，我们的经销商会面向用户开展一系列关于节油知识和节油技巧的讲座，帮助用户更好地节省燃油成本。毕竟节省能源是全社会的事，作为厂家，我们希望与经销商一起帮助客户将产品的节油环保性能发挥到最佳状态。”

　　环保先锋 体现企业责任

　　除了优异的燃油性，凯美瑞身上还有一大亮点，就是其环保优势。早在上市之初，凯美瑞就被中国质量认证中心授予“国家节能环保型汽车”认证证书，成为国内首批获得此认证的车型。这项认证的标准涉及燃料消耗量、汽车排放污染物、车内噪音、车外噪音、车内空气污染物、车辆可回收利用性、车辆材料环保性等诸多方面。凯美瑞能够获得国家节能环保型汽车“一号认证”，说明了其产品本身全方位的节能和环保优势，也显示了广州丰田在节能、环保方面的社会责任意识。

　　就环保性而言，凯美瑞不仅以其上佳的发动机的环保指标见长，于材料选择之上更见功力。一是优先选择可回收利用的材料，充分考虑到零部件再利用（Reuse）、材料再利用（Recycling）、能量回收（Recovery）等因素，在凯美瑞的开发设计阶段，就尽最大可能采用可回收材料并采用便于回收利用的巧妙结构；二是尽可能使用对环境无害的材料，全面减少了“环境负荷物质”的使用，如铅、镉以及汞等有害金属皆遭弃用；三是严格控制车内空气污染物（VOC），防止会造成空气污染的物质的使用，通过零部件材料的保证，确保整车室内空气污染物控制达标，工作人员还将进一步对车内空气进行抽检来验证车内空气污染物达到产品环保的控制目标。

　　“丰田海外模范工厂”的“严苛”品质保障是上述努力实现的前提。目前，广州丰田整个工厂都按照ISO14001要求运作，废弃物都严格按照可回收利用要求分类。前不久，广州丰田以建设第二生产线为契机，提出了“创造中国环保NO.1”的企业目标，积极开展环境可持续发展产业链活动，投巨资导入真正实现废水“零排放”的污水深度处理系统以及太阳能并网发电系统，最终实现公园式工厂的建设。可以说正是广州丰田人对节能环保的高度重视，孕育了节能环保的“全能冠军”凯美瑞。