奥运后众多新车上市“补钙”吸收是关键

　　2008年已过半载有余，国内车市阴晴不定，坊间的多种论调也逐渐浮出水面，唱多与唱空成为关于奥运之后车市走向争论最多的话题。其实无论是唱多还是唱空，影响奥运后车市的因素有一些还是不会有什么太大变化的。比如新车。

　　从全球汽车市场分布看来，我国汽车保有量与世界平均水平还有很大的差距，保守估计，目前中国平均每千人的汽车保有量大约在45辆左右，也就是说，每35个家庭才有一辆私人轿车，而这些私家车主要集中在经济迅速增长的城市以及沿海地区，在一些省市二三级汽车市场，购买力依然低下。在发达国家，保有量则在900辆以上，中国车市今后的发展空间由此可见一斑。从长远来看，中国汽车市场潜力巨大，仍将保持较快的发展速度。因此新车推进的趋势还有迹可寻的。

　　在奥运开幕之前，不少汽车企业由于担心人们的注意力重心完全被奥运会吸引，新车上市将达不到预期的宣传效果，因此将一些新车上市的日程推迟到奥运会闭幕之后。这就导致从9月份开始，国内汽车市场将迎来新一轮的爆发，新车上市与市场促销活动将会明显增多。

　　据不完全统计， 奥运过后将会有40余款新车冲击市场，其中，自主品牌企业还将延续上半年的强烈攻势，以14款车型的阵容向合资品牌“阵营”发起全面冲击。在即将上市的自主车型中，奇瑞A3、比亚迪F1、骏捷旅行版都可谓是万众期盼的高人气车型。

　　除了自主品牌的撕杀之外，德系和美系品牌也在升温，即将发布的6款车型，主要为A级家用市场和A0级的小型轿车。其中长安福特的新嘉年华、上海大众斯柯达的法比亚和一汽大众的新宝来，都将是市场所关注的焦点。

　　来自日、韩、法系合资品牌共计7款车型将铁定出现在车市，但除了东风雪铁龙的世嘉是以全新车型出现以外，其他车型均为老款车型的改款、增配形式。

　　进口车的角逐也渐近走向残酷。2007年进口SUV增速飞快，已成为进口车市场最活跃的车型。有资料统计显示，仅在2007年的1-11月进口SUV的增长就达到65%。也正是由于中国SUV细分市场的巨大潜力，今年下半年将上市的进口车型中SUV车型所占的比例非常高，其中就包括了宝马X6、上海通用昂科雷等重量级车型。此外，进口跑车也在中国市场逐渐找到了感觉，奥迪S5跑车、三菱10代EVO、日蚀跑车等车型都将在奥运会之后进入中国市场。

　　新产品带来了新定价，对整个产品价格体系会造成一种新的格局，这种情况也会引起一些连锁反应。现在可以肯定的是，众多高人气的重量级新车扎堆上市必将会对奥运会之后的车市带来很大的促进作用。就像广告所说的那样，“补钙，吸收是关键”；大量新车上市就是在为奥运会之后的车市“补钙”，市场能够吸收多少才是影响奥运后车市的关键所在。