名爵：经典的八角 做一辆英国的好车

　　自１９２４年第一款名爵（ＭＧ）汽车问世以来，他经历了百年风雨，却始终保持着英国绅士的温文自如和高贵典雅，在英国汽车领域指点江山，实践着“做一辆英国的好车”的承诺。

　　 威廉·莫里斯，被认为是英国汽车工业的开创之父。

１９１０年，它成为ＭｏｒｒｉｓＧａｒａｇｅｓ的老板，是牛津的首位汽车销售商。三年之后，他实现了他的雄心壮志，当第一辆Ｍｏｒｒｉｓ轿车在牛津附近的Ｃｏｗｌｅｙ投入生产时，宣告他又成为了一个汽车制造商。

　　 由于莫里斯把它的时间和精力投入到汽车制造业中，１９２２年，他将原先的商务委托给了总经理塞西尔·金伯。金伯是一个汽车爱好者，曾在英国好几家汽车公司工作过。他尤其热衷于跑车，并拥有相当的设计天赋，设计出了吸引人们眼球的漂亮车身。

　　 金伯为了强调它的汽车不仅仅是对Ｍｏｒｒｉｓ车的改进，决定以八角形形状作为ＭＧ车的标志。１９２３年，第一个ＭＧ标志出现在车身上。八角形象征着热情、忠诚，大大强化了ＭＧ对爱车一族的吸引力，英国乃至世界的汽车运动也迅速提升了ＭＧ品牌的声誉和威望。

　　 引人入胜的八角形标志，很快成为一个真正不同于一般的标识，公司很快注意到用户喜欢炫耀ＭＧ品牌。因此，根据使用八角形徽章的传统或是简化八角形的形状，使得在车子的周围做出了创造性的应用：八角形徽章被镶嵌在铝质的下部维护侧板和加速踏板上，ＭＧ轮毂代替了标准的Ｍｏｒｒｉｓ轮毂，甚至在杂物箱也有ＭＧ的标志。

　　 ＭＧ的出现，填补了英国汽车市场在跑车方面的空白。当时的顾客们认为ＭＧ是精选上等品牌，并以拥有ＭＧ品牌为荣。于是，ＭＧ品牌迅速风靡上层社会，八角形成为一个真正不同于一般的标识。ＭＧ的流行，大大强化了汽车对人们的吸引力，借助各种赛车运动，ＭＧ品牌的声誉和威望迅速提升。直到今天，八角形ＭＧ的品牌标志仍然是世界汽车品牌的经典。

　　 ＭＧ品牌在上世纪２０年代迅速流行，１９２５年，一辆更加特别的ＭＧ小车诞生。这辆车改进了莫里斯底盘，发动机上的侧置气门被改成当时还非常特殊的顶置气门，加上赛车式的轻便车身，赢得了１９２５年复活节“ＬａｎｄｓＥｎｄＴｒｉａｌ”赛事的金牌，从此便以“ＯｌｄＮｕｍｂｅｒＯｎｅ”之名闻名于世，这也是ＭＧ真正意义上的第一辆跑车。此后几年，ＭＧ成为畅销小型跑车，非常受欢迎，产量也不断扩大。

　　 从３０年代开始，ＭＧ开始步入辉煌时期，伴随着需求的增加，生产了很多品种的个人跑车和一些竞赛车型。ＭＧ的“ＭＭＭ”穴即Ｍｉｄｇｅｔ、Ｍａｇｎａ和Ｍａｇｎｅｔｔｅ的合称雪生产超过１１０００辆，受到上流社会以及汽车爱好者的认可和好评。Ｋ－３Ｍａｇｎｅｔｔｅ则是这一时期最好的赛车，传奇车手ＴａｚｉｏＮｕｖｏｌａｒｉ也曾被聘请为该车做技术指导。

　　 在当时的赛车名录上，一直有ＭＧ的身影。拥有飞机般外形的ＥＸ１８１赛车在１９５１年以３９５．５公里／小时创造了ＭＧ的历史纪录。两年后，这辆车由ＰｈｉｌＨｉｌｌ驾驶，再次达到了惊人的４１０．５公里／小时的速度，至今为止，这仍然是ＭＧ车系的最高速度纪录。此后生产的Ｔ３获得了Ｄｅｗａｒ奖，还创造了汽车时速超过２４０公里的纪录。６０年代ＭＧ产量逐年递增，是当时最流行的轿车。当时拥有一辆ＭＧ汽车，对人们来说不仅仅意味着出游的方便，而且是地位和身份的象征。这些荣誉承载了ＭＧ的历史，记录了ＭＧ光辉的岁月。即使在今天，在英国ＢＴＣＣ房车赛、ＪＷＲＣ拉力赛以及法国勒芒赛上，ＭＧ依然活跃。

　　 ＭＧ活力十足，不断推出新款车。比如尤其惹人喜爱的ＭＧＭａｅｓｔｒｏ２．０ＥＦｉ车型，其是１９世纪８０年代大众高尔夫ＧＴＩ的有力竞争者；再如当年在日内瓦车展上展出的ＭＧＦ车型，他在１９９６－２００１年间一直是英国最好的量产跑车之一，而且在国外市场销售也获得了很大成功。

　　 来到新世纪，南汽和ＭＧ才发生了“关系”。２００５年，南汽收购了ＭＧＲ公司和动力总成公司资产；２００６年，ＭＧ名爵汽车项目奠基；去年，ＭＧＴＦ在发源地英国长桥工厂下线；而１个月后，ＭＧＴＦ就在英国正式上市。