媒体提问:揭秘汽车营销老总的“私”生活

　　提问：今天的话题是营销之变，其实我们也注意到了今年人才之变也特别大。人才的流动也反映了各个企业的销售压力特别大。作为一个销售老总而言，上要对董事会负责，下面要协调好经销商，对于用户也要负责，所以你的责任特别重大。

　　华明耀：这个问题我想回答也不想回答，从我个人的理解来讲，销售品牌的负责人有两部分职责。

　　一部分是现有状态下的运营，让其达成过去制定的纲领。还有一个责任是我们要根据市场的变化，特别是根据世界的变化做战略的规划，实际上我们在时间的分配上非常矛盾。特别是现在这个时常发生剧烈动荡的时候，更多的精力是放在当季的任务完成上，压力当然是巨大的。但是，随着越来越多人对我们的理解，我们的工作会轻松一点，这样企业会走得更稳一点。

　　陈斌波：既然选择了做营销，那么就要遵守它的规则，有些东西是要去承受的。参加这个会议之前我已经出差了十几天，其中有一次是13个月没有星期六、星期天，因为平时公司要开会，星期六、星期天你要出差，那个时候开玩笑说“每天在开不同的房，每天上不同的床”，但是这些事情你必须是要想办法去做的，而且作为负责人来说，你要考虑到未来2、3年，甚至是3、5年之后的变化，对于我们来说是一个挑战。

　　在今天上午的报告中我说了一句话，连续三次参加这样的论坛，我感到非常荣幸。所以说，能够到第四次已经不容易了。

　　提问：来这个峰会之前，中国汽车协会的沈会长跟我聊了一下关于汽车品牌修改办法的意见，我在这里想问一下销售公司的老总，咱们越来越强调跟经销店很好的关系，而且强调经销店对于汽车公司的忠诚度。那么，为什么我们现在的合约是一年一签的，而不是像国外一签是3到5年？

　　安显林：我们跟经销商是一种完全平等的、鱼和水的关系。实际上合同只是一个形式上的，比如说经销商觉得跟着你没有希望，可能半年就分手了。到了年底你该跟他续签的时候，他也不跟你签了。经销商与我们的厂商是一个共进共退的关系，如果他觉得没有希望，这个合同始终签不下去。

　　另外一点，作为厂家，如果说经销商的表现很好，可能那个合同自动延续了，也不用第二年再签了。在新的历史时期下面，经销商的作用也得到了厂家的认可。

　　陈斌波：现在东风日产的经销商有三类，有一年、三年和五年的，所以并不全是一年一签的。