吉利BMBS爆胎监测与安全控制系统详解

　　最新权威消息，中国人自主研发、拥有完全知识产权、世界首创的安全新技术BMBS即爆胎监测与安全控制系统引起了国内外媒体的关注，文章披露，众多业内人士认为由中国吉利创造的“BMBS”已经超越了美国“TPMS”标准，标志着中国汽车技术首次走上世界主流舞台。

　　据报道TPMS技术即轮胎气压监测系统，它的核心是对轮胎气压、温度进行即时监测，并向驾驶员做出信息预警。美国政府已经规定，从2003年11月1日起，所有在美生产的新车必须配置TPMS系统。技术专家指出：TPMS的缺陷在于为保证电池较长的使用寿命，RTPM并非不间断地对轮胎胎压进行检测，而又一定的间隔。也就是说，TPMS设置的轮胎气压采样频率无法对突发的爆胎信号进行实时监测采样，因此，TPMS无法对突发爆胎或快速泄气作出即时的响应。同时，TPMS的作用仅仅限于信息预警，频繁的信息预警容易导致被忽视或弃用。

TPMS系统工作示意图

　　相对于TPMS的被动预警预防技术，BMBS采用的是人工智能主动介入技术，其技术核心就是在驾驶员遭遇爆胎反应过来之前，BMBS系统自动接管车辆，代替驾驶员实施行车制动，从而达到降低和化解爆胎风险的目的。

　　BMBS技术与TPMS技术相比，具有TPMS产品的全部功能，特别具有超越TPMS产品的爆胎自动行车制动功能，可以有效化解爆胎风险。

　　试验表明，由BMBS系统接管车辆，对爆胎后的汽车实施制动减速，是在驾驶员作出反应前实施制动，可赢得3-5秒的宝贵时间，取得较驾驶员提前90-150米距离制动的实际效果。该系统提前实施制动的3-5秒内，汽车动能下降幅度达到或超过75%，也将爆胎危险发生概率降低了75?，可以在驾驶员作出行车制动前使汽车速度大幅度降低甚至停车。

BMBS实车演示

　　与此同时，对于没有安装ABS的车辆，BMBS系统在遭遇爆胎后将自动实施“连续点制动”模拟ABS功能，使车轮不会发生抱死滑移现象，有效确保了行车制动的安全性。