东风本田新老总：现在谈两厢为时过早

　　专访本田汽车董事、东风本田新任总经理仓石诚司

　　9月7日，东风本田新款CR-V两驱都市版2.0L手动挡上市销售，售价18.98万元。东风本田新任总经理仓石诚司出席了在建国建业店举行的上市仪式。专程为新车区域上市助阵，足见东本对成都的重视，“西南区域是我们非常重视的市场，销量一直排名全国第一。

　　欧版两厢思域不会国产

　　对于此前外界传言目前在欧洲市场热销的两厢思域即将导入东风本田的传言，仓石明确表示，目前在欧洲市场销售的两厢思域不会导入中国生产，因为“欧版两厢思域的生产不具备条件。”据其介绍，目前三厢思域和欧版两厢思域共用的配件并不多，通用件还不到50%，如果引进两厢思域生产，事实上就等于引进了一个全新的车型，而且其售价还要比三厢高出很多。他表示：“以中国消费者的消费心理看，不可能愿意花比三厢车贵很多的钱买一辆两厢车。”

　　仓石表示，作为本田董事，他至今还没有听说两厢思域确切由哪家投产的消息。按照惯例，本田公司惯例不会把同类型产品放在两家公司生产。“而且，目前我们的工作重点还是24万产能的扩建工作，现在谈两厢计划还为时过早！”他风趣地说，“我们要等市场需求更加明确后才会行动，正好也留给大家足够多的想像空间！” 

　　不惧丰田RAV4国产

　　在北美市场，丰田RAV4是本田CR-V最大的竞争对手，近日有消息传出，RAV4已经进入国产计划，明年将在天津与卡罗拉共线生产。RAV4在北美市场表现十分出色，如果国产之后，这对老冤家肯定会在国内上演一场斗争激烈的火拼。

　　在采访中，低调的仓石始终保持微笑：“我非常有信心，无论是北美还是中国市场，CR-V都会保持畅销不衰！”仓石表示，即使丰田RAV4国产，也不会直接威胁到CRV在紧凑级别SUV市场的领跑地位。“CR-V比丰田的RAV4上市晚大概两年时间，但CR-V只用了3个月左右的时间就赶超了当时的RAV4。因此，我相信，我们在中国市场将成为SUV市场无可匹敌的第一品牌。”

　　不过，由于CR-V的热销，不少消费者也面临加价买车的烦恼。“加价卖车不是我们的初衷！”对于这个尖锐的问题，仓石沉思了一下，“厂家指导价是对车子的价值判断，而且反垄断法出台后，我们厂家也不赞成这种做法。”但他也非常巧妙地表达了厂家的无奈，“全国的经销商几百家，我们也不能强制他们，或者每家进行监督。”

　　和其他合资汽车公司的高管更迭动辄成为新闻焦点不同，东风本田今年年初总经理的换人动作几乎波澜不惊。不过，低调亮相的仓石早就表示了“东风本田下款车型的年产不低于6万辆”的惊人之语。

　　本田在中国设有两个合资厂———广州本田和东风本田，“与广州本田相比，东风本田的品牌影响力还是比较弱的。如果东风本田仅仅一味地模仿广州本田是很难实现超越的，所以东风本田需要走具有自己特色的线路。”仓石诚司称。

　　人物简介

　　仓石诚司 任职本田汽车已经26年。曾经在本田多个工厂从事过机械工程设计、研发中心的承建、市场销售、企业管理等职务。2004年来到中国，出任本田技研(中国)投资有限公司的副总经理。2008年1月1日，正式上任为东风本田汽车有限公司总经理。

　　车型介绍

　　随着两驱都市版六速手动挡车的上市，CR-V系列已涵盖2.4升、2.0升两个排量，手动、自动两种操控模式的不同配置版本七个级别车型，为消费者提供更全面的选择。CR-V自2004年4月投放中国市场以来，长期居于中高档SUV的销量榜前列。