新马自动6定名“睿翼” 欲力挑“雅凯”

　　本周,第二代Mazda6中文名称正式确认为“睿翼”。一汽马自达对外宣布,睿翼将于09年初上市,首批上市车型排量为2.5升,定位于中高级轿车高端,价格在20万元以上。

　　据了解,“睿翼”将力挑新雅阁、凯美瑞等车型,进军中高级车前三。

　　主推2.5升车型

　　据一汽马自达副总经理于洪江介绍,第二代Mazda6之所以取名睿翼,主要是为与第一代Mazda6形成有效区隔。因为,第一代Mazda6的设计理念是“ZOOM-ZO0M”,主攻细分市场；第二代Mazda6的设计理念是“进化的ZOOM-ZOOM”,在产品性能、档次、品牌价值等各方面,都明显高于第一代Mazda6,它主攻的是中高级车高端主流市场。

　　新一代马自达6仍然拥有三种不同的衍生版本,分别是四门轿车版、五门掀背版和旅行版。轿车版和掀背版的风阻系数比老款降低0.03达到,Cd0.27,旅行版的风阻系数降低了0.04。轿车版将会最先登陆中国大陆市场。

　　全新的马自达车型较老款车型在车身尺寸方面均有所增加,车身长出了85mm,轴距也相应地增加到了2725mm；在车身高度与宽度方面,新马自达6分别增加了5mm,更大的车身并没有让新一代马自达6丧失运动基因,流畅的线条和重新设计的动力悬挂系统,让新一代马自达6兼顾大气和运动两种风格。

　　据悉,新马自达6上市后,老款马自达6继续生产并销售,现款马自达6主要销售车型则是2.0L,2.3L车型将完全采用订单制。这意味着,新一代马自达上市后,马自达6将拥有2.0、2.3与2.5三个排量车型。　　

　　目标进军中高级车前三

　　而第二代马自达6睿翼的销售目标是成为中高级车市的前三。目前雅阁、凯美瑞、帕萨特分别位居中高级车市场前三位,今年1—8月份的销量分别为105101辆、98608辆、80126辆。

　　很显然,第二代马自达6睿翼将是马自达中国战略纵深化拓展的关键棋子。它的成败与否不仅关系到马自达能否扭转因长安马自达而出现的减速局面,而且关系到一汽与马自达是否成立合资生产公司。马自达与一汽集团一直是以技术合作的方式进行合作,双方只在销售环节共同出资建立了一汽马自达销售有限公司。一汽与马自达一直希望建立合资生产企业,但由于涉及到福特、长安、一汽、马自达等四方复杂利益,因此在合资问题上,一汽和马自达始终未能如愿。