通用在华“前瞻技术科研中心”今日奠基

　　9月16日，公司百年庆典日当天，通用汽车在中国再次完成了一次前瞻性战略布局：计划投资总额为2.5亿美元的通用汽车中国园区暨前瞻技术科研中心正式破土动工。通用汽车中国园区位于上海浦东新区金桥出口加工区内，占地12万平方米，定位于集运营办公、业务整合、前瞻技术研发等多功能于一体的通用汽车在华发展新基地。

通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在奠基仪式上

　　通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示，“一直以来，中国市场在通用汽车的百年历史上都是重要的组成部分，展望汽车行业的下一个百年, 没有任何一个市场能像中国市场这样让人激动和振奋。通用汽车新园区的建立，将推动通用汽车在第二个百年在中国更好地发展。”

现场嘉宾见证通用汽车员工代表挥锹为园区奠基石培土

　　据了解，通用汽车中国园区暨前瞻技术科研中心一期工程预计将在2009年底建成并投入使用，通用汽车届时将把亚太区总部、中国总部以及其他本地运营机构的办公地点整合至此处。园区二期工程主要包括通用汽车前瞻技术科研中心所在的园区科技楼。园区整体完工后，将担负行政办公、汽车设计、动力总成、科技研发等众多功能。整个新园区预计将容纳2,500名员工，其中包括300名技术研发人员。

　　通用汽车全球副总裁兼亚太业务区总裁罗瑞立在奠基仪式上表示，中国园区暨前瞻技术科研中心的建设标志着通用汽车和中国以及上海的良好合作关系进入了一个激动人心的新纪元，“作为通用汽车在中国的技术整合基地，新园区能够让我们更有效地利用母公司以及本地合作伙伴的丰富资源，以加速下一代新技术和新车型在全球以及国内市场上的研发和应用”。

　　在通用汽车中国园区的规划中，最引人注目的无疑是通用汽车前瞻技术科研中心，它将与毗邻的泛亚汽车技术中心“双剑合璧”，成为通用汽车在中国继续成功发展的有力“双翼”，也被视为是中国市场在通用汽车全球和未来战略中重要地位的又一次强力彰显。

　　新园区内通用汽车前瞻技术科研中心的使命正是为中国汽车产业研发力量与全球资源架起一座桥梁。与泛亚汽车技术中心侧重汽车工程设计和开发不同的是，通用汽车前瞻技术科研中心将主要从事汽车新能源与环保汽车等前瞻性技术的基础研究，并负责将通用汽车在全球尤其是北美从事的前瞻性技术基础研究经验和技术引入中国。预计该科研中心投入使用后，将与泛亚汽车技术中心形成“双剑合璧”的效果，帮助通用汽车加速推进适合中国本地市场的产品设计和研发。

　　据介绍，通用汽车前瞻技术科研中心将主要在三个技术领域开展深入、有效的研发工作。

　　可替代能源技术领域。通用汽车将投入大量资源研究各种生物燃料解决方案，来帮助中国发展适合中国国情的生物燃料技术，包括开发非粮食原料的新一代乙醇燃料技术；而通过通用汽车前瞻技术科研中心，中国也将及时分享研发成果。

　　可替代能源动力推进系统领域。通用汽车认为，中国是率先应用可替代能源动力推进系统的最佳市场，这些系统包括通用汽车正在研发的可灵活适应不同燃料的推进系统以及电动汽车技术。在帮助中国汽车产业早日迈入“电气化汽车时代”的进程中，通用汽车前瞻技术科研中心占据了得天独厚的优势。该中心的研发工作还将包括开发轻质合成材料、减轻汽车质量以及提高汽车能效。

　　提高制造过程与产业链能效。通过前瞻技术科研中心，通用汽车致力于使其产品与设施在环保方面走在中国社会和汽车产业的最前沿。通用汽车表示，公司将积极地与合作伙伴、在华合资企业及供应商开展深入合作，在整个汽车产业链上探索全新的有效解决途径，从而降低能源消耗，增加可循环材料的使用，并减少工厂废物的排放。

　　2007年10月底，通用汽车中国公司与上海浦东新区政府签署合作框架协议。2008年3月20日，通用汽车中国公司与金桥出口加工区开发股份有限公司以及金桥出口加工区联合发展有限公司正式签署了通用汽车中国园区项目土地使用权转让协议。2008年9月16日，通用汽车中国园区暨前瞻技术科研中心的奠基仪式标志着该项目进入了实质性的动工建设阶段。

　　通用汽车公司成立于1908年。目前，通用汽车已在中国建立了八家合资企业，员工总数近20,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab萨博、欧宝、别克、雪佛兰及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车和微型车等。2008年上半年度通用汽车国内销量共计590，126辆，同比增长12.7%，在中国市场继续保持领先地位。